來源：汽車之家 編輯：蔣湘寧 發(fā)布時間：2020-12-29 10:46
日前，外媒獲得了奧迪2021年的新車計劃，其中包括中期改款的A8、e-tron GT、Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron、新一代RS 3等車型，涵蓋SUV、大型車、新能源車、性能車等領(lǐng)域。
新款A(yù)8
現(xiàn)款奧迪A8L
目前新款奧迪A8尚無更多消息，不過參考外媒的說法來看，新車將作為中期改款車型出現(xiàn)，并于2021年第四季度首發(fā)，其將在機(jī)械架構(gòu)層面進(jìn)行一定的調(diào)整，外觀方面也會有不小的變化。
e-tron GT/RS e-tron GT
e-tron GT諜照和概念車
雖然測試車依舊采用十分嚴(yán)格的偽裝，不過從車頭的輪廓以及細(xì)節(jié)線條可以看出來，該車與此前已經(jīng)發(fā)布的概念車采用了十分相似的設(shè)計。新車的前臉會保留奧迪經(jīng)典的多邊形大嘴設(shè)計，在電動化趨勢中，其中網(wǎng)以及兩側(cè)的通風(fēng)孔等設(shè)計相比傳統(tǒng)車型更具未來感。
此前，奧迪奧迪官方公布過RS e-tron GT雙電機(jī)的動力總成參數(shù)，該驅(qū)動系統(tǒng)的綜合功率將達(dá)到694馬力，最大扭矩將達(dá)到830?！っ?，官方0-96km/h加速時間為3.5秒，新車的電池容量為83.7 kWh，不過此次并沒有公布新車的續(xù)航里程。此外，三電機(jī)版本的動力系統(tǒng)還需要等待一段時間才能發(fā)布。
Q4 e-tron/Q4 Sportback e-tron
奧迪Q4 e-tron諜照
從諜照來看，該車前臉部分或采用與奧迪e-tron類似的設(shè)計語言，且作為“燈廠”，其頭燈內(nèi)部細(xì)節(jié)耐人尋味。新車與大眾ID.4采用同平臺打造，兩車也同樣定位為緊湊型SUV。作為參考，上汽大眾ID.4的長寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm。
奧迪Q4 Sportback e-tron概念車
至于Q4 Sportback e-tron，新車與Q4 e-tron存在明顯差異，如大燈組采用了更為狹長的設(shè)計，看起來更犀利和具有未來感。此外，新車預(yù)計與Q4 e-tron一樣，用大尺寸封閉式格柵代替?zhèn)鹘y(tǒng)的格柵，以表明其新能源車的身份。
動力方面，新車將在前后橋分別搭載一臺電機(jī)，系統(tǒng)最大功率225kW(306Ps)，峰值扭矩為460N·m。續(xù)航部分，該車或?qū)⒋钶d容量為82kWh的電池組，這將為新車提供450km的續(xù)航里程(WLTP工況)，此外Q4 e-tron還有望支持125kW的充電功率。
全新一代RS 3 Sportback/Sedan
全新一代RS 3 Sportback諜照
目前拍攝到的諜照并未包裹大量的偽裝，因此從前臉看上去，前包圍兩側(cè)的獠牙式造型表明了RS的身份，前進(jìn)氣格柵依舊為六邊形，并搭配蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)設(shè)計，進(jìn)一步提升新車運(yùn)動感。此外，車輛的前保險杠造型有變化，并在前后輪處配備了導(dǎo)風(fēng)口。
動力方面，新車預(yù)計依舊搭載2.5T直列5缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率400馬力，不過有傳聞新車會推出更高階的版本，最大功率可能達(dá)到450馬力。傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配7速雙離合變速箱與quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)。
總結(jié)：
即便在排放方面受到了嚴(yán)苛的法規(guī)限制，奧迪也沒有放下對燃油車和性能車的研發(fā)工作。目前新款A(yù)8暫無更多消息，但其量產(chǎn)后依舊將提供燃油/混動版本供選。至于全新一代RS 3似乎也有著推出更激進(jìn)版本的計劃，否則在AMG A 45 S和寶馬M2 C車型的夾擊下，RS 3的處境會更加艱難。
近日墨西哥普埃布拉州州長表示，德國汽車制造商奧迪將在該州投資10億歐元（共計10.8億美元），以發(fā)展電動汽車項目。奧迪證實(shí)了這一計劃。普埃布拉州政府在一份聲明中表示，這項投資將直接為該州新增500個就業(yè)機(jī)會。根據(jù)聲明，奧迪墨西哥執(zhí)行總裁Tarek Mashhour和普埃布拉州州長Sergio Salomon的共同目標(biāo)是將該州打造成電動汽車中心。該聲明中提到，奧迪墨西哥公司已經(jīng)開始在普埃布拉州的工廠中安裝必要的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備，以支持生產(chǎn)e-tron電動汽車。奧迪墨西哥公司在6月12日的一份簡短聲明中明確表示，“公司正在邁向汽車行業(yè)的未來，在整個奧迪集團(tuán)的電氣化戰(zhàn)略中占據(jù)重要地位。目前奧迪位于普埃布拉州的工廠已經(jīng)準(zhǔn)備好啟動其電動汽車項目，并繼續(xù)為e-tron技術(shù)貢獻(xiàn)其全部潛力?！?/p>
2024-06-13 16:47 |經(jīng)營動態(tài)|
Applied Intuition和奧迪合作開發(fā)統(tǒng)一解決方案 加快AD系統(tǒng)的安全驗(yàn)證和部署
4月23日，汽車軟件供應(yīng)商Applied Intuition和汽車制造商奧迪（AUDI AG）宣布合作開發(fā)統(tǒng)一的解決方案，為奧迪集團(tuán)開發(fā)、驗(yàn)證、型式認(rèn)證和部署自動駕駛（AD）系統(tǒng)提供支持。該合作解決方案在擴(kuò)展的運(yùn)行設(shè)計域（ODD）中具有行業(yè)領(lǐng)先的安全性，將為快速、穩(wěn)健且經(jīng)濟(jì)高效地驗(yàn)證和發(fā)布AD功能樹立新的基準(zhǔn)。該解決方案具有獨(dú)立性且面向未來，可用于奧迪集團(tuán)的不同AD堆棧。
2024-04-25 17:09 |合資合作|
奧迪CEO：盡管面臨挑戰(zhàn)，仍將堅持電動汽車戰(zhàn)略
據(jù)外媒報道，3月19日，奧迪首席執(zhí)行官Gernot Doellner表示，盡管今年將面臨多重挑戰(zhàn)，奧迪品牌仍將堅持其電動汽車戰(zhàn)略。Doellner在德國因戈爾施塔特市（city of Ingolstadt）的一場活動上向媒體表示，奧迪仍致力于在2026年推出品牌的最后一款內(nèi)燃機(jī)車型，盡管具體細(xì)節(jié)還尚未敲定，但具體日期已經(jīng)確定。
2024-03-20 16:53 |高層動態(tài)|
Verizon Business為奧迪的汽車測試跑道構(gòu)建定制私人5G環(huán)境
月22日，技術(shù)和通信服務(wù)供應(yīng)商Verizon Business宣布和奧迪公司（Audi）合作，在德國諾伊施塔特（Neustadt, Germany）的奧迪汽車測試跑道上建立專用無線網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)測試環(huán)境。該動態(tài)多核無線網(wǎng)絡(luò)旨在復(fù)制全球主要市場的網(wǎng)絡(luò)條件，包括定制的Verizon美國公共網(wǎng)絡(luò)、歐洲本地網(wǎng)絡(luò)和奧迪MVNO亞太合作伙伴的漫游網(wǎng)絡(luò)。奧迪和大眾汽車集團(tuán)的其他品牌均可使用該跑道和網(wǎng)絡(luò)。
2024-02-26 16:36 |合資合作|
前捷豹路虎設(shè)計師出任奧迪設(shè)計負(fù)責(zé)人
據(jù)外媒報道，奧迪在一份聲明中表示，該公司已任命捷豹路虎前造型主管Massimo Frascella領(lǐng)導(dǎo)奧迪的設(shè)計團(tuán)隊，從6月1日起生效。
2024-02-19 16:37 |人事變動|
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