來源:汽車之家 編輯:侯小南 發(fā)布時(shí)間:2019-07-30 13:44
據(jù)法新社報(bào)道,福特公司已于近日關(guān)閉了位于法國西南部波爾多城外的布朗克福(Blanquefort)變速箱生產(chǎn)廠,該廠鼎盛時(shí)期的員工總?cè)藬?shù)將近3600名,關(guān)閉時(shí)員工數(shù)約在850名左右。據(jù)悉,布朗克福變速箱生產(chǎn)廠于1972年開始運(yùn)營,福特原計(jì)劃在7月31日將其關(guān)閉,此次工廠管理層利用夏季工會(huì)運(yùn)作較少的時(shí)機(jī),提前關(guān)閉了工廠。
去年7月,福特汽車宣布耗資110億美元對公司業(yè)務(wù)進(jìn)行徹底重組,希望借此帶領(lǐng)公司走出銷量下滑的泥潭。福特汽車的重組計(jì)劃分為業(yè)務(wù)調(diào)整和成本削減兩部分。其中,業(yè)務(wù)調(diào)整包括集中發(fā)展皮卡、SUV以及新能源汽車等戰(zhàn)略路線,而裁員則是成本削減中重要的一環(huán)。此外,福特汽車還計(jì)劃將五年內(nèi)成本削減目標(biāo)從此前的140億美元提高至255億美元。
關(guān)閉法國布朗克福變速箱工廠,為成本削減的一部分。實(shí)際上,法國政府和企業(yè)此前曾計(jì)劃要“挽救”該工廠,但遭到了福特的拒絕。彼時(shí),福特給出的理由是不相信潛在買家的計(jì)劃能保障安全,或降低員工未來的失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。不過,外界認(rèn)為,其更多原因在于,未來福特在戰(zhàn)略布局上更傾向于自動(dòng)駕駛和新能源車。
按照福特此前規(guī)劃,公司或?qū)⒃?020年年底前在歐洲裁員12000人及關(guān)閉5家工廠。福特曾對外公布一項(xiàng)業(yè)務(wù)評估報(bào)告內(nèi)容顯示,關(guān)閉工廠和停止虧損的汽車生產(chǎn)線,能夠幫助福特在歐洲市場實(shí)現(xiàn)6%的營業(yè)利潤率。
這一調(diào)整在財(cái)報(bào)中已有體現(xiàn)。今年7月25日早間,福特汽剛剛公布的2019年第二季度財(cái)報(bào)信息顯示,第二季度凈收入由10.66億美元大幅下降至1.48億美元,即每股收益0.04美元。福特方面稱,這主要是受到其在歐洲和南美洲業(yè)務(wù)重組的影響,如果不計(jì)這些費(fèi)用,福特每股收益0.28美元。根據(jù)福特首席財(cái)務(wù)官Tim Ston預(yù)計(jì),隨著重組的推進(jìn)及更多SUV車型進(jìn)入市場,2019年下半年財(cái)報(bào)會(huì)有更多好消息發(fā)布。
近日,福特汽車公司表示,其將在全球召回668,000輛2014款F-150皮卡車型,因?yàn)檫@些車輛可能會(huì)意外地降檔,導(dǎo)致駕駛員對車輛失去控制或后輪鎖定。此次召回涉及美國的552,000輛F-150汽車。福特表示,其已收到300份保修報(bào)告、96份現(xiàn)場報(bào)告和124份消費(fèi)者投訴,包括兩份受傷報(bào)告和一起事故報(bào)告。NHTSA表示,一位車主稱其“經(jīng)歷了一次意外降檔,導(dǎo)致車輛撞上了混凝土障礙物和另一輛汽車”,而且兩輛汽車的駕駛員均受傷。該公司表示,無論車速如何,信號的損失都可能導(dǎo)致變速器減速。召回后,經(jīng)銷商將更新F-150皮卡的動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊軟件。
2024-06-26 17:42 |召回|
近日福特在德國的工人委員會(huì)負(fù)責(zé)人透露,福特計(jì)劃在德國、西班牙和英國進(jìn)一步裁員。福特科隆工廠勞資委員會(huì)負(fù)責(zé)人Benjamin Gruschka表示,目前尚不清楚福特新的重組計(jì)劃將在德國再裁員多少人。此前,福特在德國裁員2300人的重組計(jì)劃已經(jīng)完成一半,并將該國的員工人數(shù)減少到了13,000人。在西班牙,福特去年已經(jīng)宣布在其位于瓦倫西亞(Valencia)的組裝工廠裁員1,100人。上周,福特還宣布,計(jì)劃在瓦倫西亞工廠再裁員1,600人,其中600個(gè)工作崗位將是永久性地裁減。福特在該工廠雇傭了約4,700名工人,由于計(jì)劃從2027年起提高工廠的產(chǎn)量,福特愿意就重新提供另外1,000個(gè)崗位的事宜進(jìn)行洽談。目前,福特在瓦倫西亞工廠生產(chǎn)翼虎(Kuga)緊湊型SUV,而其他車型,包括Galaxy和S-Max小型廂式車以及蒙迪歐(Mondeo)中型轎車的產(chǎn)量近年來都有所減少。福特去年承諾到2030年在歐洲只銷售純電動(dòng)汽車,其美國領(lǐng)導(dǎo)層也一再強(qiáng)調(diào),生產(chǎn)電動(dòng)汽車所需的勞動(dòng)力更少。隨著福特電動(dòng)汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的速度加快,該公司去年宣布將在歐洲裁員3,800人,共涉及德國和英國的2,800個(gè)研發(fā)崗位和1,000個(gè)行政崗位。
2024-06-19 17:50 |經(jīng)營動(dòng)態(tài)|
美國汽車制造商福特汽車表示,其位于西班牙瓦倫西亞(Valencia)的組裝工廠將裁員最多1,600人。2023年,該工廠曾宣布裁員1,100人。福特在西班牙的一位發(fā)言人表示,該公司已經(jīng)告訴工會(huì),其計(jì)劃永久性裁減600個(gè)工作崗位,并且愿意就重新提供另外1,000個(gè)崗位的事宜進(jìn)行洽談,因?yàn)樵摴居?jì)劃從2027年開始提高該工廠的產(chǎn)量。據(jù)悉,福特汽車的瓦倫西亞工廠雇傭了約4,700名工人。此外,由于歐洲市場的電動(dòng)汽車需求不如福特最初的預(yù)期,該公司正在重新考慮2030年在歐洲只銷售純電動(dòng)汽車的計(jì)劃。
2024-06-13 16:46 |經(jīng)營動(dòng)態(tài)|
福特汽車計(jì)劃2026年推出L3級自動(dòng)駕駛
福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利(Jim Farley)表示,再過兩年,該公司將推出一項(xiàng)自動(dòng)駕駛功能,讓司機(jī)的眼睛不用時(shí)時(shí)關(guān)注道路,雙手也不用一直放在方向盤上。當(dāng)前,福特和包括通用汽車在內(nèi)的汽車制造商已經(jīng)在提供脫手駕駛功能,但這些駕駛輔助系統(tǒng)通常都使用眼球追蹤裝置來確保駕駛員始終專注于前方道路。福特希望通過向司機(jī)提供BlueCruise等功能的訂閱服務(wù)來獲得經(jīng)常性收入。法利認(rèn)為,自動(dòng)駕駛等功能也是吸引私人零售客戶購買軟件訂閱的一種方式。
2024-06-04 16:34 |技術(shù)路線|
福特推出全新家用充電解決方案 助力企業(yè)采用電動(dòng)貨車
據(jù)外媒報(bào)道,福特商用車服務(wù)業(yè)務(wù)部門Ford Pro推出一款專為滿足中小型企業(yè)需求而量身定制的家用充電解決方案。該制造商將適時(shí)推出22 kW壁掛式充電器,以配合E-Transit Custom的上市。它將首先在英國推出,隨后逐漸在其他歐洲市場推出。福特表示,此次提供的“Ford Pro家庭充電(Ford Pro Home Charging)”專門針對那些既沒有中央車輛倉庫,也沒有雇用全職車隊(duì)經(jīng)理的公司,其中包括為員工提供具有擴(kuò)展功能的家庭充電解決方案,例如充電過程計(jì)費(fèi)、狀態(tài)監(jiān)控或預(yù)處理。駕駛員可以在輪班期間在家中使用聯(lián)網(wǎng)的Ford Pro家庭充電器(Ford Pro Home Charger)為電動(dòng)貨車充電。該系統(tǒng)還提供遠(yuǎn)程預(yù)調(diào)節(jié)中央控制,可在充電時(shí)加熱或冷卻電池和座艙,以優(yōu)化續(xù)航里程,并在車輛應(yīng)充電而未充電時(shí)顯示警報(bào)。工作人員還可以通過Ford Pro Telematics Drive(Ford Pro Telematics配套應(yīng)用程序)或FordPass(如果他們操作一輛車)檢查車輛的健康數(shù)據(jù)和充電狀態(tài)。
2024-05-31 16:31 |經(jīng)營動(dòng)態(tài)|
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