來源：一錘定音 編輯：菊妍妍 發(fā)布時間：2018-11-29 11:01
今年以來，國內(nèi)車市持續(xù)低迷，但是新能源汽車則承繼了上年的趨勢，繼續(xù)一路走高。作為全球新能源汽車領(lǐng)導者的比亞迪業(yè)績更為突出。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年前10月， 新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87.90萬輛和86.01萬輛，同比增長69.95%和75.59%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別為67.03萬輛和65.26萬輛，同比增長56.88%和62.29%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別為20.86萬輛和20.73萬輛，比上年同期分別增長131.97%和136.42%。
新能源汽車領(lǐng)導者比亞迪汽車，今年前10月新能源汽車銷量達到近17萬輛，占全國新能源汽車銷量近五分之一。在插電混動汽車方面，比亞迪更是占了全國銷量的半壁江山。
插電混動是中國人的創(chuàng)舉
插電式混合動力汽車，也稱作雙模汽車。即在一輛車上搭載了兩套驅(qū)動方式，一是純電驅(qū)動，二是油電混合驅(qū)動。
插電混動汽車電動續(xù)航里程不長，一般在50公里左右。由于電池較輕，大大降低了成本。電池里的電量用完了，可以轉(zhuǎn)用油電混合模式驅(qū)動，克服了純電動汽車續(xù)航里程短帶來的里程焦慮。插電混動汽車很適合中國國情，是現(xiàn)階段推廣新能源汽車的兩大主要車型。
2008年比亞迪發(fā)布自主研發(fā)的F3 DM插電混動車型，是全球第一款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車，開創(chuàng)了新能源汽車的新天地。
中國新能源汽車領(lǐng)域最權(quán)威的專家學者、中科院院士歐陽明高教授，幾年前就對比亞迪研發(fā)的雙模新能源汽車給予了極高的評價。他說，比亞迪秦是迄今為止中國最拿得出手的新能源汽車。比亞迪秦有57項專利，包括6項國外發(fā)明專利、19項國內(nèi)發(fā)明專利。這種車型在世界上是沒有的，是中國人自己發(fā)明的。比亞迪秦確定了插電混動汽車中國獨特的構(gòu)想，是中國在世界上最獨特的新能源車型，是中國新能源汽車發(fā)展的里程碑。
最強插混中級轎車秦Pro DM
比亞迪最新上市的秦Pro DM，采用了第三代DM技術(shù)，由1.5TI發(fā)動機、電動機和鋰電池組構(gòu)成插電式混動系統(tǒng)，百公里加速5.9秒，長達80km的同級第一綜合工況純電續(xù)航里程，綜合油耗低至1L，堪稱最強插混中級轎車。
與比亞迪F3 DM相比，如今的秦Pro DM已經(jīng)不可同日而語。無論造型、內(nèi)飾、安全、工藝、智能科技，都有了天翻地覆的變化。
作為比亞迪全新架構(gòu)BNA下的首款中級轎車，秦Pro以美型自進化、智能自進化、動能自進化、質(zhì)感自進化和安全自進化，為樂于探索、享受生活的“探新樂活族”帶來了越級出行體驗和無限的想象空間。
作為“高階智能汽車孵化器”的BNA，由國際化的全擎全動力智造平臺、引領(lǐng)智能AI科技的智聯(lián)平臺、開放車機硬件的自動駕駛平臺以及領(lǐng)先全球的新能源平臺構(gòu)筑。
正是有BNA的賦能，秦Pro能夠三擎同發(fā)，覆蓋燃油、雙模、純電三種不同動力系統(tǒng)，擁有頂級的智能科技，在顏值和實力全方位超過同級車型，成為領(lǐng)先業(yè)界的最強插電混動中級轎車和最美中國車。
秦Pro DM采用的第三代DM技術(shù)，更是黑科技滿滿。完全自主研發(fā)和量產(chǎn)的BYD IGBT芯片，實現(xiàn)了電驅(qū)動系統(tǒng)在“中國芯”上零的突破，打破了國外技術(shù)壟斷，牢牢掌握最有價值的核心技術(shù)。憑借25年的集成創(chuàng)新，比亞迪面向未來打造了全新“e平臺”開放技術(shù)生態(tài)平臺，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)設(shè)立了全新支點。尤其是最新三電系統(tǒng)中的三元鋰電池，具備高安全、耐用、續(xù)航長、穩(wěn)定性高的優(yōu)勢，受到了全球消費者的認可。
全新一代唐引領(lǐng)技術(shù)新潮流
11月16日至25日舉辦的第16屆廣州國際車展上，比亞迪為大家?guī)砹巳钪匕跣缕?，一款亮相，一款預售，一款上市。其中新上市的正是全新一代唐五座版，包括燃油和雙模兩種動力版本。
全新一代唐DM五座版補貼后售價為25.49萬-27.49萬元，燃油版售價為12.99萬-15.49萬。外觀上延續(xù)了Dragon Face的設(shè)計理念，擁有2820mm超長軸距及高達1655L最大后備箱空間。此外，DM車型除了擁有燃油車型的SEA大型豪華底盤平臺技術(shù)、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等之外，還搭載了第三代DM技術(shù)。隨著五座版車型的上市，全新一代唐進一步提升了差異化產(chǎn)品價值，豐富了比亞迪SUV產(chǎn)品線。
歐陽明高日前在2018中國(江蘇)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會上指出，比亞迪全新一代唐，可以與世界上任何一家車企的新能源汽車技術(shù)相較量，代表著目前新能源汽車制造的最高水準。
而且，就在不久前，德國大眾集團前CEO馬蒂亞斯?穆勒和大眾中國總裁海茲曼低調(diào)訪華駕駛?cè)乱淮艱M，卻因超速被“天眼”偷拍一事瞬間成為了熱點話題，也促使大家開始重新審視比亞迪這個品牌——從名不經(jīng)傳到行業(yè)巨頭。
能夠讓中國首席新能源科學家和大眾CEO紛紛“點贊”，足以說明比亞迪全新一代唐的魅力。當然比亞迪全新一代唐為“中國制造”吐氣揚眉的事情遠不止這些，就在這兩天，全新一代唐DM走進國家博物館，和國寶一同供全國人民參觀，可謂非常長臉。
作為比亞迪全面進入“造車新時代”而打造的豪華科技雙模雙旗艦車型，全新一代唐DM立足于技術(shù)研發(fā)和工匠級品質(zhì)，以新平臺、新設(shè)計、新體驗、新智聯(lián)、新安全和新智造的強大實力在標桿之上再造標桿，重構(gòu)汽車的核心價值，以強大實力為中國智造打造一張世界級的名片，強勢刷新了國內(nèi)30萬級SUV性能標桿的基準。
不管是身為轎車的秦Pro DM還是身為中大型SUV的全新一代唐DM，都依靠強大的產(chǎn)品力成為了同級別的標桿車型，比亞迪插電混動技術(shù)向世界證明了中國在新能源汽車上的強大實力和領(lǐng)先地位。
日前，烏茲別克斯坦共和國總統(tǒng)米爾濟約耶夫參訪比亞迪烏茲別克斯坦工廠，并與駐烏茲別克斯坦特命全權(quán)大使于駿、比亞迪董事長兼總裁王傳福及執(zhí)行副總裁李柯等嘉賓，共同見證了比亞迪烏茲別克斯坦工廠的首批量產(chǎn)新能源汽車——宋PLUS DM-i冠軍版正式下線。此外，比亞迪與烏茲別克斯坦政府簽訂了綠色交通合作倡議，旨在共同推廣可持續(xù)的出行方式。今年年初，總統(tǒng)米爾濟約耶夫率代表團一行在訪問中國期間蒞臨比亞迪全球總部，出席見證了比亞迪烏茲別克斯坦工廠的生產(chǎn)啟動儀式。此次工廠進入量產(chǎn)階段，不僅加速烏茲別克斯坦新能源乘用車的普及，同時比亞迪與烏茲別克斯坦政府簽訂的綠色交通合作倡議，也有助于促進烏茲別克斯坦新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。未來，烏茲別克斯坦將以首都塔什干為示范市，加速交通產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。
2024-06-28 17:23 |經(jīng)營動態(tài)|
6月25日，中國汽車制造商比亞迪宣布在日本市場推出第三款電動汽車，這將是迄今為止該公司推出的最昂貴的轎車車型。比亞迪已從6月25日起開始在日本接受比亞迪海豹電動汽車（國外稱之為“Seal EV”）的訂單。后輪驅(qū)動版本的比亞迪海豹電動汽車在日本的建議零售價為528萬日元（約合240,345元人民幣），相比之下，這款車型在中國的起售價為179,800 元人民幣。比亞迪在一份新聞稿中表示，該公司計劃在日本提供后輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動版本的海豹電動汽車，兩者都將配備每小時82.56千瓦的高性能電池組。比亞迪后輪驅(qū)動版海豹的續(xù)航里程為640公里（共計398英里），而售價605萬日元的比亞迪全輪驅(qū)動版海豹一次充電可行駛575公里。
2024-06-25 16:38 |產(chǎn)品規(guī)劃|
深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期實現(xiàn)達產(chǎn)，每天產(chǎn)量達750輛
6月17日消息，據(jù)深圳發(fā)布公眾號顯示，深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期整車項目于日前已實現(xiàn)達產(chǎn)，每天產(chǎn)量達到750輛。據(jù)悉，今年3月，工信部同意比亞迪汽車工業(yè)有限公司深圳新能源乘用車工廠遷址擴建。此次實現(xiàn)達產(chǎn)，標志著比亞迪遷址擴建取得了階段性成效。據(jù)了解，深汕比亞迪汽車工業(yè)園一、二期總投資250億元，全部達產(chǎn)后年產(chǎn)值超2100億元，可提供5.4萬多個工作崗位。此外，依托小漠國際物流港，深汕比亞迪汽車工業(yè)園目前成為比亞迪布局國內(nèi)的各大生產(chǎn)基地中，唯一實現(xiàn)廠港聯(lián)動發(fā)展的基地。新能源汽車從深汕比亞迪汽車工業(yè)園下線后，僅需 5 分鐘車程即可抵達小漠港。
2024-06-17 17:02 |產(chǎn)能規(guī)劃|
5月31日消息，從比亞迪官方獲悉，其在沙特阿拉伯首都利雅得迎來首家門店盛大開幕。此舉標志著比亞迪在中東市場的進一步擴張。據(jù)悉，該門店坐落于利雅得Al Ghader區(qū)的中心地帶，集旗艦展廳、探索中心及服務(wù)中心于一體，旨在為當?shù)叵M者帶來了全方位的新能源汽車體驗。對此，比亞迪中東非洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理黃志學表示：“根據(jù)沙特政府的規(guī)劃，到2030年，新能源汽車在利雅得的占比有望達到30%。除了推出豐富的新能源汽車產(chǎn)品線，比亞迪將攜手Al-Futtaim，持續(xù)打造新能源生態(tài)圈，共同助力當?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。”據(jù)了解，2021年5月，比亞迪宣布“乘用車出?！庇媱?，經(jīng)過三年的發(fā)展，截止目前，比亞迪新能源足跡已遍布全球80多個國家及地區(qū)，持續(xù)推動著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程。
2024-06-03 16:34 |市場戰(zhàn)略|
2024北京國際商用車及零部件展覽會暨國際道路客貨運輸車輛及零部件展覽會（簡稱“道路運輸車輛展”）于5月29日-31日在中國國際展覽中心（順義館）舉行。比亞迪商用車召開“持續(xù)突破，引領(lǐng)新潮——比亞迪純電動客車e平臺3.0暨國內(nèi)首款客車發(fā)布會”。純電動公交B10、B87、輕卡T5系列及基于T5DM底盤上裝的品質(zhì)房車齊聚E2館A23展位，展示了比亞迪洞察市場、技術(shù)創(chuàng)新以及全產(chǎn)業(yè)鏈制造等全方位實力，以優(yōu)越技術(shù)、優(yōu)秀產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)服務(wù)滿足用戶多樣化需求。本次展會，比亞迪重磅發(fā)布了基于強大自研自控能力打造的客車e平臺3.0，比亞迪商用車研究院李鵬副院長表示，“依托全產(chǎn)業(yè)鏈制造能力和對整車與零部件的深度理解，我們打造了客車e平臺3.0，將安全、高效、智能提升到新的高度，引領(lǐng)客車電動化新潮?！?/p>
2024-05-30 18:08 |經(jīng)營動態(tài)|
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