近日，騏鈴汽車發(fā)布2019年3月終端銷量數據。數據顯示，騏鈴汽車2019年第一季度累計銷量同比增長75%。在國內車市整體下滑的態(tài)勢下，騏鈴汽車的表現(xiàn)非常搶眼，成功實現(xiàn)逆勢增長。

今年第一季度實現(xiàn)銷量穩(wěn)健增長的背后，是騏鈴汽車企業(yè)重組布局、提升智造實力、實施產品換代升級的進一步體現(xiàn)。

2017年大乘汽車入股了原江鈴集團輕汽后，騏鈴汽車成為大乘汽車和江鈴集團合資打造的商用車品牌，實現(xiàn)企業(yè)重組布局的同時，騏鈴汽車的智造實力也隨著大乘汽車科技產業(yè)園的竣工得到了進一步的提升。

總建筑面積約50萬㎡對標國際工業(yè)4.0的大乘汽車科技產業(yè)園，歷時13個月建設，在去年12月底正式竣工投產，是全面覆蓋乘用車、商用車、傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車以及關鍵零部件，集研發(fā)、生產、銷售為一體的復合型、高科技產業(yè)園區(qū)。

產業(yè)園內沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大智能生產線，均采用ABB自動化集成系統(tǒng)、智能物聯(lián)網系統(tǒng)、射頻技術等國際先進的自動化制造裝備。同時全線共有近500臺KUKA機器人KUKA機器人投入生產制造，自動化率接近95%，能規(guī)?；⒅悄芑簿€生產商用車、乘用車和新能源汽車。

產品工藝方面，騏鈴汽車在嚴格把關產品質量的同時，也在精益求精，不斷創(chuàng)新生產工藝。為全面保證整車抗銹蝕能力，還率先引進技術領先的達克羅工藝。此外，在底盤AGV合裝環(huán)節(jié)，還針對皮卡車型新開發(fā)了二次舉升功能，在滿足SUV前后橋同步舉升的同時，AGV在完成車身和底盤合裝任務后經過二次舉升使之不經過轉換吊具即能滿足轉運要求。

憑借扎實的國際工業(yè)4.0工廠的智造優(yōu)勢，騏鈴汽車順應高端化發(fā)展的潮流，重點深耕中高端皮卡市場，其旗下的皮卡產品系列日臻完善，車型產品力得到了進一步提升。

據悉，騏鈴汽車全新高端產品騏鈴T15將在上海國際車展公開亮相。騏鈴T15正是騏鈴汽車以皮卡市場主流發(fā)展趨勢為導向，最新研發(fā)的高端大型皮卡車型。

從目前曝光的照片來看，騏鈴T15整體造型飽滿，線條感硬朗突出，充滿力量感，內飾采用乘用車化的設計語言，舒適感強。搭配在當前國內皮卡市場產品中占據優(yōu)勢的車身尺寸，將皮卡車型的載貨能力和乘用車型的舒適配置融為一體。

據悉，騏鈴T15標軸車型車身尺寸為5350*1910*1880mm，貨箱尺寸為1475*1525*530mm，軸距為3145mm;長軸車型車身尺寸為5635*1910*1880mm，貨箱尺寸為1770*1525*530mm，軸距為3430mm。

動力方面，騏鈴T15或將搭載兩驅/四驅柴油發(fā)動機，最大擁有110kW的功率和360N?m的扭矩。

騏鈴T15的研發(fā)制造集成了騏鈴汽車扎實的工廠智造優(yōu)勢、創(chuàng)新的工藝研發(fā)實力以及領先的產品戰(zhàn)略布局，相信騏鈴T15正式亮相后，將成為騏鈴汽車銷量進一步提升的助推劑。