10月13日，2020中德汽車大會(huì)上傳出勁爆消息，奧迪與一汽簽署了新的合作項(xiàng)目諒解備忘錄。據(jù)悉，雙方將成立一家新能源合資公司。按照官方信息，奧迪一汽新能源合資公司項(xiàng)目將基于PPE平臺(tái)開發(fā)車型，新合資公司的首款車型將于2024年投產(chǎn)。

  對(duì)于PPE平臺(tái)，可能不少人還比較陌生，但這個(gè)平臺(tái)的來歷卻非同凡響。PPE平臺(tái)由奧迪與保時(shí)捷共同開發(fā)，是綜合吸收、借鑒甚至是優(yōu)化了大眾MEB和保時(shí)捷J1架構(gòu)的組件和技術(shù)模塊后，打造的高端電動(dòng)車平臺(tái)。據(jù)了解，保時(shí)捷下一代Macan純電動(dòng)車型，就將基于PPE平臺(tái)打造。

  奧迪AI系列電動(dòng)概念車，圖片來源：奧迪官網(wǎng)

  中國市場對(duì)奧迪品牌的重要性不言而喻，甚至可以說正是得益于在中國市場上的優(yōu)異表現(xiàn)，才讓奧迪品牌擁有了在全球市場上與奔馳、寶馬對(duì)標(biāo)市場的資本。但一個(gè)不爭的事實(shí)是，最近幾年，隨著奔馳、寶馬兩大豪車品牌在華戰(zhàn)略的不斷深化，德系豪車三強(qiáng)在中國市場上的競爭格局已經(jīng)從奧迪全面領(lǐng)跑，逐漸轉(zhuǎn)變成三家齊頭并進(jìn)，甚至隱隱已經(jīng)出現(xiàn)了奔馳、寶馬后來居上的勢(shì)頭。

  要如何才能繼續(xù)在中國市場上保持優(yōu)勢(shì)，是奧迪品牌當(dāng)前迫切需要解決的問題。

  要說當(dāng)前的汽車市場上什么最具未來屬性?新能源肯定是個(gè)不會(huì)出錯(cuò)的答案。電氣化是全球公認(rèn)的汽車市場未來發(fā)展趨勢(shì)之一，而中國又是推廣新能源汽車的急先鋒。面向未來，想要繼續(xù)領(lǐng)跑，奧迪必須要在電氣化方面提前布局。

  此前，一汽-大眾奧迪已經(jīng)發(fā)布了要實(shí)現(xiàn)全面電氣化的戰(zhàn)略，按照計(jì)劃，2022年之前，奧迪品牌會(huì)在中國市場上投放10款全新SUV車型(國產(chǎn)車型占7款)，其中一半(5款)會(huì)是純電動(dòng)車型。現(xiàn)在，奧迪和一汽又要專門成立一家新能源合資公司，從平臺(tái)的選擇上看，這家新合資公司未來要鎖定的是高端電動(dòng)車用戶，至于是e-tron家族還是新的產(chǎn)品系列目前還不得而知，但可以肯定的是，隨著新合資公司的到來，奧迪與一汽集團(tuán)的合作會(huì)更加深入，奧迪品牌在國內(nèi)市場的電動(dòng)化布局也會(huì)全面提速。再結(jié)合奔馳寶馬不久前都公布了全面推動(dòng)電動(dòng)化的新戰(zhàn)略，可以預(yù)測，未來豪華新能源車市場上的競爭，又將是一場腥風(fēng)血雨。