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一汽解放輕卡全新虎VR海南正式上市

來(lái)源:卡車之家 編輯:侯小南 發(fā)布時(shí)間:2019-09-02 14:41

在行業(yè)內(nèi)有著“賺錢機(jī)器”之稱的解放卡車,三年磨一劍,最近推出全新的虎VR車型。在超載輕卡被曝光整治的局勢(shì)下,主打合規(guī)藍(lán)牌的虎VR是一款面向輕標(biāo)載市場(chǎng)的全新平臺(tái)產(chǎn)品,同時(shí)也是解放輕卡推出的首款窄體產(chǎn)品,其主要面向短駁接運(yùn)、商超配送、農(nóng)副產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)等多種不同的運(yùn)輸需求。8月30日,解放輕卡虎VR在海南正式上市,現(xiàn)場(chǎng)收獲13臺(tái)訂單。

解放虎VR海南上市會(huì)在海口香檳花園酒店隆重舉辦


虎VR為一汽解放輕卡歷經(jīng)3年研發(fā)的全新產(chǎn)品

本次活動(dòng)以“虎VR—— 技至輕贏 智惠未來(lái) 小身材 大能量”為主題,結(jié)合試乘試駕體驗(yàn),新車品鑒,卡友互動(dòng),購(gòu)車有獎(jiǎng),豐富晚宴等精彩的內(nèi)容。一汽解放輕卡廠家領(lǐng)導(dǎo)、合作單位、新老卡友等一百多人共聚一堂見證這激動(dòng)人心的時(shí)刻。

虎VR吸引了眾多卡友的關(guān)注



一汽解放輕卡一級(jí)經(jīng)銷商 海南晨義4S店主辦本次活動(dòng)并給來(lái)賓準(zhǔn)備了豐厚的禮品

全新上市的一汽解放虎VR,是一款主要針對(duì)窄體駕駛室細(xì)分市場(chǎng)開發(fā)的全新輕卡產(chǎn)品,適用于城市配送高效靈活機(jī)動(dòng)的多樣化應(yīng)用場(chǎng)景,功能全、應(yīng)用廣是解放輕卡虎VR的一大特點(diǎn)。

將近200名新老解放輕卡卡友齊聚一堂

據(jù)介紹,為了體現(xiàn)虎VR靈活機(jī)動(dòng)的特點(diǎn),解放虎VR采用了0.84米的低貨箱平臺(tái),使得欄板整車高度在2米1以下,能夠進(jìn)入普通的城市地下車庫(kù),而且裝卸貨也更加方便。同時(shí),解放虎VR也采用了內(nèi)寬更大、容積更大的貨箱,具有更強(qiáng)的承載能力。

現(xiàn)場(chǎng)訂車卡友均可參加抽獎(jiǎng)活動(dòng)


海南晨義4S店是一汽解放輕卡海南地區(qū)一級(jí)代理商。公司管理團(tuán)隊(duì)均從事卡車行業(yè)多年,有著豐富的行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和熱情的服務(wù)態(tài)度。作為一汽解放輕卡在海南的一級(jí)經(jīng)銷商,海南晨義得到了廠家在銷售和技術(shù)上的大力支持。公司本著“客戶第一”的服務(wù)宗旨,竭誠(chéng)為廣大客戶提供專業(yè)購(gòu)車、咨詢、汽車上戶、掛靠、按揭、售后一條龍服務(wù),歡迎有購(gòu)車意向的客戶到店詳談。

六大優(yōu)勢(shì) 高效可靠


駕駛室空間大:雖然虎VR輕卡采用了1735mm窄體駕駛室,但得益于解放工程師對(duì)車輛內(nèi)部空間優(yōu)化與全新布局設(shè)計(jì),提供了較大的駕乘空間和不錯(cuò)的舒適性。同時(shí)A立柱采用小傾角設(shè)計(jì),頭部空間得到進(jìn)一步提升,帶來(lái)超寬的駕駛視野。

車架寬:解放虎VR輕卡采用760mm寬車架,可適配寬貨廂,給用戶提供更多選擇,特別適合城市物流配送、商超配送等運(yùn)輸。

輪距寬:1475mm加寬輪距為解放虎VR輕卡帶來(lái)了更加穩(wěn)定的行駛品質(zhì),行駛性及轉(zhuǎn)向性得到大幅提升。

● 虎VR輕卡 何謂兩“低”?


通過(guò)這六大技術(shù)革新,解放虎VR輕卡解決了目前物流過(guò)程中的行業(yè)痛點(diǎn)。結(jié)合不同的運(yùn)輸場(chǎng)景,用多方位、全面性的優(yōu)勢(shì),為客戶提供了更加高效的物流解決方案,讓創(chuàng)富之路,事半功倍。

輕量化見真招 樹立行業(yè)標(biāo)桿



一般來(lái)說(shuō),輕卡貨廂普遍重量在400-500公斤,而解放最近正在研究新材料貨廂,該款貨廂匹配成功后,車輛可多載200公斤貨物,在市場(chǎng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力。我們不難看出,解放正以科技創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新去樹立行業(yè)標(biāo)桿。

定價(jià)合理 高性價(jià)比

其實(shí)現(xiàn)在,不少汽油機(jī)發(fā)動(dòng)廠也在研究加大低速扭矩的解決方案,去完善汽油機(jī)在低速下扭矩不足的缺點(diǎn)。但因目前技術(shù)不成熟,合作還在考慮中,而現(xiàn)階段,柴油機(jī)才能給用戶帶來(lái)更好的駕駛感受和運(yùn)營(yíng)收益。

輕卡車型在商用車行業(yè)中經(jīng)歷著“曲線”波動(dòng),從最初合規(guī)標(biāo)準(zhǔn),一路高歌猛進(jìn)偏離了原有的軌道。如今,重載時(shí)代已成遠(yuǎn)去,輕卡走向新軌道,新標(biāo)準(zhǔn)正在重塑,解放作為行業(yè)中的佼佼者,秉承發(fā)展壯大輕卡事業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo),三年磨一劍,傾力“智”造的虎VR或?qū)⒁徽剐伦?,領(lǐng)跑輕卡市場(chǎng)。

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