12月19日，動力電池供應(yīng)商國軒高科回復(fù)投資者提問時表示，公司正在加快與博世戰(zhàn)略合作的進程，目前雙方已有兩款產(chǎn)品進入技術(shù)定型和產(chǎn)線建設(shè)階段，2020年實現(xiàn)批量供貨。

  早在今年年初，國軒高科發(fā)布公告稱，旗下全資子公司合肥國軒與博世集團簽訂采購框架協(xié)議。合肥國軒作為博世供應(yīng)商，將為其提供鋰離子電池、模組和電池包(零件、產(chǎn)品)等。

  國際零部件巨頭博世曾有意向自產(chǎn)電池，但是考慮到投入太大選擇放棄。據(jù)博世方面測算，要確保20%全球市場份額，企業(yè)不得不投入約200億歐元(約合人民幣1558億元)資金生產(chǎn)電芯，并且這筆投資可能永遠(yuǎn)不會有回報。博世決定通過外購電池單元，再依靠電池管理系統(tǒng)技術(shù)與系統(tǒng)集成能力為客戶提供完整的電池系統(tǒng)。

福特Mustang新能源

  資料顯示，國軒高科主營業(yè)務(wù)包括新能源動力電池和輸配電設(shè)備兩大板塊。國軒高科董事、合肥國軒總裁王強表示，越來越多國際車企看到國軒高科電池的優(yōu)勢。目前，公司正在與大眾、福特、通用等多家國際車企合作，開展電芯產(chǎn)品設(shè)計、驗證等工作。