來源:每日汽車 編輯:韓景旭 發(fā)布時間:2020-02-17 13:26
大眾汽車2月14日表示,將向德國污染嚴重的部分柴油車車主提供賠償,并為此支付8.3億歐元(折合人民幣約62.8億元)的賠償金。
早在2015年,監(jiān)管機構發(fā)現(xiàn)大眾汽車使用受操縱的發(fā)動機管理軟件,以掩蓋其柴油車的過度污染,引發(fā)了后續(xù)一連串的起訴和訴訟。
為此,這家德國汽車制造商被迫在全球改裝了多達1100萬輛裝有EA 189柴油發(fā)動機的汽車,其中僅在歐洲地區(qū)就改裝了800萬輛。
盡管與德國消費者協(xié)會(VZBV)的談判破裂,但大眾汽車仍提出了收購要約。此前,VZBV一直在與大眾談判,希望就參與集體訴訟的消費著盡快達成和解協(xié)議。
大眾在一份聲明中表示,雖然與VZBV的和解談判失敗,但不應該以犧牲消費者利益為代價。該公司還補充稱,之所以拒絕與VZBV達成和解,原因是代表消費者組織的律師索要費用過高,達5000萬歐元。
VZBV方面則表示,談判之所以失敗,是因為大眾汽車未能保證建立一套面向消費者的預期補償機制,該組織強調,他們將繼續(xù)通過德國法庭,爭取就此前的條款達成和解。
德國汽車制造商大眾宣布,前福特歐洲高管Martin Sander將加入大眾品牌,負責該品牌的銷售、營銷和售后服務等工作。現(xiàn)年57歲的Sander于2022年6月從奧迪跳槽到福特,擔任福特歐洲區(qū)Model E乘用車部門主管。在加入福特之前,他在奧迪的職位是負責歐洲銷售的高級副總裁。大眾在一份聲明中表示,Sander將接替Imelda Labbe,并向大眾品牌首席執(zhí)行官Thomas Schaefer匯報工作。大眾拒絕透露Labbe的下一步去向。Schaefer在聲明中表示,Sander“將為大眾品牌銷售組織未來的可持續(xù)發(fā)展提供新的動力”。
2024-06-07 16:21 |人事變動|
設立“KI 10”績效項目,大眾計劃未來三年實現(xiàn)人員降本20%
據(jù)相關媒體報道,為了提高效率和優(yōu)化成本,大眾汽車集團為旗下所有公司設立了一項名為“KI 10”的績效項目。該項目設立了一個明確的目標:與2023年相比,未來三年將實現(xiàn)降本20%,包括固定成本和人員成本。據(jù)文件中顯示,未來兩年效率將是關鍵,大眾汽車集團正在通過投資新技術推進其在全球和中國的轉型,以保障未來的競爭力。顯而易見,盈利能力是持續(xù)成功的組成部分。此外,由大眾汽車集團全資控股的大眾汽車(中國)科技有限公司(簡稱“VCTC”)正在開發(fā)集團首個專為中國市場打造的電動汽車架構(CMP),從2026年起,集團將依托該平臺開發(fā)不少于4款面向緊湊級入門市場的電動車型。
2024-06-05 16:45 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
據(jù)外媒報道,大眾汽車在4月16日表示,計劃向其位于南非東開普?。‥astern Cape)的工廠投資40億蘭特(合2.1067億美元)。該公司準備從2027年開始,在南非工廠生產(chǎn)一款新型SUV。
2024-04-17 16:37 |產(chǎn)能規(guī)劃|
4月11日,大眾中國宣布,大眾汽車集團投資25億歐元,進一步拓展位于合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心,以強化本土研發(fā)。同時,大眾汽車集團將在合肥生產(chǎn)兩款與小鵬汽車共同開發(fā)的大眾汽車品牌車型,其中首款車型為中型SUV,計劃于2026年投產(chǎn)。
2024-04-12 16:18 |產(chǎn)能規(guī)劃|
據(jù)外媒報道,大眾集團旗下品牌西雅特與Cupra的首席執(zhí)行官Wayne Griffiths在3月21日表示,該品牌正在推進到2030年進軍美國市場的計劃,并將利用集團位于北美的生產(chǎn)基地進行生產(chǎn)。
2024-03-22 17:33 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
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