來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 編輯:韓景旭 發(fā)布時(shí)間:2020-02-17 10:31
2019年,戴姆勒集團(tuán)汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)334萬(wàn)輛,營(yíng)業(yè)額為1727億歐元,同比增長(zhǎng)3%,其中研發(fā)支出增至97億歐元。2019財(cái)年,梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)售出2,385,400 輛新車(chē),較去年有小幅增長(zhǎng),再創(chuàng)歷史佳績(jī);營(yíng)業(yè)額增至939億歐元。
近日,戴姆勒股份公司發(fā)布截至 2019年12月31日的2019 財(cái)年初步業(yè)績(jī)顯示,戴姆勒集團(tuán)乘用車(chē)和商用車(chē)的集團(tuán)總銷(xiāo)量為 334 萬(wàn)輛,保持了上年量級(jí)(2018 年 335 萬(wàn)輛);集團(tuán)營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng) 3%,達(dá) 1727 億歐元;去年全年息稅前利潤(rùn)為43億歐元,而2018 年這一數(shù)據(jù)為 111 億歐元。
戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)主席康林松表示:“盡管2019年的業(yè)績(jī)展示了客戶(hù)對(duì)于我們富有吸引力的產(chǎn)品持續(xù)的強(qiáng)勁需求,但我們對(duì)最終的盈利表現(xiàn)不盡滿(mǎn)意。總的來(lái)說(shuō),主要調(diào)整因素對(duì)我們?nèi)ツ甑呢?cái)務(wù)業(yè)績(jī)有所影響?!?
具體到各個(gè)領(lǐng)域,梅賽德斯-奔馳乘用 2019 財(cái)年售出2,385,400 輛新車(chē),較去年有小幅增長(zhǎng),再創(chuàng)歷史佳績(jī)。梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)的營(yíng)業(yè)額增至939億歐元,息稅前利潤(rùn)下降53%至 33.59億歐元。梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)率為3.6%。
戴姆勒方面表示,正在進(jìn)行的與梅賽德斯-奔馳柴油車(chē)相關(guān)的政府及法律程序、與之相關(guān)的措施及高田安全氣囊召回所需預(yù)計(jì)開(kāi)支均對(duì)銷(xiāo)售利潤(rùn)率產(chǎn)生了負(fù)面影響。同時(shí),用于開(kāi)發(fā)新技術(shù)和新產(chǎn)品的持續(xù)高額投資抵消了銷(xiāo)量增長(zhǎng)、營(yíng)業(yè)額提升及價(jià)格優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的收益。調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為 58.41億歐元,調(diào)整后銷(xiāo)售利潤(rùn)率為6.2%。
據(jù)了解,戴姆勒集團(tuán)2019年研發(fā)支出為97億歐元,較去年增加6億歐元。2019年,戴姆勒集團(tuán)在不動(dòng)產(chǎn)、工廠(chǎng)和設(shè)備方面的投資為 71 億歐元,較去年減少4億歐元。
此外,戴姆勒卡車(chē)在 2019財(cái)年銷(xiāo)量達(dá) 488,500輛,,同比下降 6%。營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)5%,達(dá)402億歐元;輕型商務(wù)車(chē)銷(xiāo)量438,400輛,同比增長(zhǎng)4%,營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)9%,達(dá)148億歐元。息稅前利潤(rùn)降至負(fù) 30.85 億歐元,銷(xiāo)售利潤(rùn)率降至負(fù) 20.8%。
2019年,戴姆勒客車(chē)銷(xiāo)量達(dá)32,600輛,增長(zhǎng)6%。營(yíng)業(yè)額為47億歐元,增長(zhǎng)5%。息稅前利潤(rùn)為2.83億歐元,增長(zhǎng)7%,銷(xiāo)售利潤(rùn)率為6.0%;戴姆勒出行的新業(yè)務(wù)為744 億歐元,增長(zhǎng)3%。 營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)9%至286億歐元。息稅前利潤(rùn)達(dá)21.40 億歐元,較上年同比增長(zhǎng) 55%。銷(xiāo)售利潤(rùn)率達(dá) 15.3%,高于上年的11.1%。
財(cái)報(bào)顯示,2019 年,戴姆勒集團(tuán)凈利潤(rùn)降至27億歐元,股東歸屬凈利潤(rùn)為24億歐元,每股收益從而降至2.22 歐元。在2020年4月1日的年度股東大會(huì)上,集團(tuán)董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)2020年2 月11日將提出每股分紅0.90歐元的計(jì)劃,分紅總支出將達(dá)10億歐元。
截至2019財(cái)年年底,戴姆勒集團(tuán)在全球有員工298,655人, 其中在德國(guó)工作的員工為 173,813人,在美國(guó)的員工為 25,788人,在中國(guó)戴姆勒旗下分公司的員工為4,439人。
2024年6月19日,梅賽德斯-奔馳卡車(chē)將迎來(lái)與中集天達(dá)簽約,同時(shí)雙方將開(kāi)展底盤(pán)產(chǎn)品技術(shù)交流會(huì),越野傳奇烏尼莫克和中卡明星ATEGO將會(huì)全新亮相。。此次即將與梅賽德斯-奔馳進(jìn)行簽約合作的中集天達(dá)主營(yíng)中國(guó)消防與救援裝備,在國(guó)內(nèi)應(yīng)急救援裝備領(lǐng)域同樣享有盛名,相信此次的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,一定會(huì)為中國(guó)的應(yīng)急救援再添更高技術(shù)的新裝備,也期待著雙方在應(yīng)急救援領(lǐng)域共同探索創(chuàng)新解決方案,共同攜手再登高峰。
2024-06-19 17:52 |合資合作|
因起火/制動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 奔馳召回進(jìn)口E級(jí)/CLS等車(chē)國(guó)內(nèi)召回
日前,梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2024年4月12日起,召回以下車(chē)輛。召回生產(chǎn)日期在2021年11月24日至2023年3月10日期間的部分進(jìn)口E級(jí)、CLS和GT汽車(chē),共計(jì)2790輛。召回生產(chǎn)日期在2023年5月3日至2023年5月10日期間的部分進(jìn)口GLE SUV汽車(chē),共計(jì)79輛。召回生產(chǎn)日期為2023年4月5日的進(jìn)口G級(jí)汽車(chē),共計(jì)1輛。
2024-04-15 16:38 |召回|
奔馳2024年一季度全球銷(xiāo)量超56萬(wàn)輛
日前,梅賽德斯-奔馳發(fā)布了2024年第一季度的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。一季度奔馳全球總銷(xiāo)量為56.84萬(wàn)輛,其中乘用車(chē)為46.30萬(wàn)輛,商用車(chē)為10.54萬(wàn)輛,純電車(chē)型為5.05萬(wàn)輛。中國(guó)市場(chǎng)總銷(xiāo)量為17.66萬(wàn)輛,其中乘用車(chē)為16.89萬(wàn)輛,同比下降12%,商用車(chē)為7700輛,同比增長(zhǎng)27%。
2024-04-11 16:40 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
AMG GT 53 4MATIC+四門(mén)跑車(chē)上市 售134.48萬(wàn)
日前,梅賽德斯-AMG官方發(fā)布AMG GT 53 4MATIC+四門(mén)跑車(chē),售價(jià)134.48萬(wàn)元。新車(chē)提供豐富的選裝配置,動(dòng)力部分搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,官方還提供了三款匠心高定套裝可選,費(fèi)用分別為11.65萬(wàn)元、15.7萬(wàn)元和22.26萬(wàn)元。
2024-04-11 16:35 |新品上市|
因熄火/起火隱患 奔馳召回C級(jí)、GLE等車(chē)型國(guó)內(nèi)召回
自2024年3月29日起,召回生產(chǎn)日期在2018年7月5日至2023年11月2日期間的部分進(jìn)口GLE SUV和GLS SUV汽車(chē),共計(jì)60470輛。本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛由于變速箱控制單元軟件開(kāi)發(fā)偏差,在駕駛員輕踩制動(dòng)踏板、自動(dòng)變速箱從7檔降到6檔的特定條件下,可能導(dǎo)致車(chē)輛行駛中熄火,存在安全隱患。
2024-04-01 18:21 |召回|
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