來源：蓋世汽車 作者：仇群 編輯：陳艷如 發(fā)布時間：2018-08-10 14:05
據(jù)外媒報道，得益于“一個福特(One Ford)”戰(zhàn)略，福特汽車公司通過削減成本、使用全球通用部件，從而在某種程度上避免了破產(chǎn)并在經(jīng)濟(jì)大蕭條中得以幸存。但該公司目前的領(lǐng)導(dǎo)層表示，時過境遷，目前“一個福特”戰(zhàn)略是不夠的，在新時代背景下已凸顯其“局限性”。
當(dāng)?shù)貢r間8月8日，福特產(chǎn)品開發(fā)和采購負(fù)責(zé)人唐浩泰(Hau Thai-Tang)表示，“并不是說‘一個福特’戰(zhàn)略錯了，這是在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化。”“一個福特”戰(zhàn)略由福特前首席執(zhí)行官艾倫·穆拉利(Alan Mulally)提出。目前，由于福特計劃在未來五年里削減255億美元成本，該公司正計劃優(yōu)化“一個福特”戰(zhàn)略并超越公司曾經(jīng)CEO穆拉利和馬克·菲爾茲( Mark Fields)所做的努力。
唐浩泰稱，盡管“一個福特”戰(zhàn)略幫助公司實(shí)現(xiàn)了全球規(guī)模，但在地區(qū)或地方層面上沒有達(dá)到預(yù)期規(guī)模。轉(zhuǎn)向5個模塊化平臺將有助于節(jié)省成本，并提高福特供應(yīng)基地的效率。唐浩泰還認(rèn)為，一輛車高達(dá)70%的價值可通過模塊化方式管理。
展望未來，福特的每一輛車都將基于五大模塊化平臺之一：后輪驅(qū)動/全輪驅(qū)動非承載式車身結(jié)構(gòu)(body-on-frame);前輪驅(qū)動/全輪驅(qū)動承載式車身結(jié)構(gòu);商用廂式車承載式車身結(jié)構(gòu);后輪驅(qū)動/全輪驅(qū)動承載式車身結(jié)構(gòu);電動汽車承載式車身結(jié)構(gòu)平臺。
福特尋求節(jié)省約70億美元的工程和產(chǎn)品開發(fā)成本，同時將車輛從設(shè)計到上市的耗時減少20%。該公司相信通過以上新途徑可使其工程效率提高20%至40%。
由于試圖要在2020年前在北美打造行業(yè)最新的產(chǎn)品組合，福特正將其產(chǎn)品組合從轎車轉(zhuǎn)向輕卡。此前，福特曾表示，將逐步淘汰北美傳統(tǒng)轎車。唐浩泰稱，旗下轎車將被不同風(fēng)格的車型所取代。福特將專注于“大膽、感性的設(shè)計”，以適應(yīng)其在皮卡、商用廂式車和多功能車領(lǐng)域的優(yōu)勢。公司將在這些領(lǐng)域進(jìn)行再投資和資本配置。
近日，福特汽車公司表示，其將在全球召回668,000輛2014款F-150皮卡車型，因?yàn)檫@些車輛可能會意外地降檔，導(dǎo)致駕駛員對車輛失去控制或后輪鎖定。此次召回涉及美國的552,000輛F-150汽車。福特表示，其已收到300份保修報告、96份現(xiàn)場報告和124份消費(fèi)者投訴，包括兩份受傷報告和一起事故報告。NHTSA表示，一位車主稱其“經(jīng)歷了一次意外降檔，導(dǎo)致車輛撞上了混凝土障礙物和另一輛汽車”，而且兩輛汽車的駕駛員均受傷。該公司表示，無論車速如何，信號的損失都可能導(dǎo)致變速器減速。召回后，經(jīng)銷商將更新F-150皮卡的動力系統(tǒng)控制模塊軟件。
2024-06-26 17:42 |召回|
近日福特在德國的工人委員會負(fù)責(zé)人透露，福特計劃在德國、西班牙和英國進(jìn)一步裁員。福特科隆工廠勞資委員會負(fù)責(zé)人Benjamin Gruschka表示，目前尚不清楚福特新的重組計劃將在德國再裁員多少人。此前，福特在德國裁員2300人的重組計劃已經(jīng)完成一半，并將該國的員工人數(shù)減少到了13,000人。在西班牙，福特去年已經(jīng)宣布在其位于瓦倫西亞（Valencia）的組裝工廠裁員1,100人。上周，福特還宣布，計劃在瓦倫西亞工廠再裁員1,600人，其中600個工作崗位將是永久性地裁減。福特在該工廠雇傭了約4,700名工人，由于計劃從2027年起提高工廠的產(chǎn)量，福特愿意就重新提供另外1,000個崗位的事宜進(jìn)行洽談。目前，福特在瓦倫西亞工廠生產(chǎn)翼虎（Kuga）緊湊型SUV，而其他車型，包括Galaxy和S-Max小型廂式車以及蒙迪歐（Mondeo）中型轎車的產(chǎn)量近年來都有所減少。福特去年承諾到2030年在歐洲只銷售純電動汽車，其美國領(lǐng)導(dǎo)層也一再強(qiáng)調(diào)，生產(chǎn)電動汽車所需的勞動力更少。隨著福特電動汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的速度加快，該公司去年宣布將在歐洲裁員3,800人，共涉及德國和英國的2,800個研發(fā)崗位和1,000個行政崗位。
2024-06-19 17:50 |經(jīng)營動態(tài)|
美國汽車制造商福特汽車表示，其位于西班牙瓦倫西亞（Valencia）的組裝工廠將裁員最多1,600人。2023年，該工廠曾宣布裁員1,100人。福特在西班牙的一位發(fā)言人表示，該公司已經(jīng)告訴工會，其計劃永久性裁減600個工作崗位，并且愿意就重新提供另外1,000個崗位的事宜進(jìn)行洽談，因?yàn)樵摴居媱潖?027年開始提高該工廠的產(chǎn)量。據(jù)悉，福特汽車的瓦倫西亞工廠雇傭了約4,700名工人。此外，由于歐洲市場的電動汽車需求不如福特最初的預(yù)期，該公司正在重新考慮2030年在歐洲只銷售純電動汽車的計劃。
2024-06-13 16:46 |經(jīng)營動態(tài)|
福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，再過兩年，該公司將推出一項自動駕駛功能，讓司機(jī)的眼睛不用時時關(guān)注道路，雙手也不用一直放在方向盤上。當(dāng)前，福特和包括通用汽車在內(nèi)的汽車制造商已經(jīng)在提供脫手駕駛功能，但這些駕駛輔助系統(tǒng)通常都使用眼球追蹤裝置來確保駕駛員始終專注于前方道路。福特希望通過向司機(jī)提供BlueCruise等功能的訂閱服務(wù)來獲得經(jīng)常性收入。法利認(rèn)為，自動駕駛等功能也是吸引私人零售客戶購買軟件訂閱的一種方式。
2024-06-04 16:34 |技術(shù)路線|
據(jù)外媒報道，福特商用車服務(wù)業(yè)務(wù)部門Ford Pro推出一款專為滿足中小型企業(yè)需求而量身定制的家用充電解決方案。該制造商將適時推出22 kW壁掛式充電器，以配合E-Transit Custom的上市。它將首先在英國推出，隨后逐漸在其他歐洲市場推出。福特表示，此次提供的“Ford Pro家庭充電（Ford Pro Home Charging）”專門針對那些既沒有中央車輛倉庫，也沒有雇用全職車隊經(jīng)理的公司，其中包括為員工提供具有擴(kuò)展功能的家庭充電解決方案，例如充電過程計費(fèi)、狀態(tài)監(jiān)控或預(yù)處理。駕駛員可以在輪班期間在家中使用聯(lián)網(wǎng)的Ford Pro家庭充電器（Ford Pro Home Charger）為電動貨車充電。該系統(tǒng)還提供遠(yuǎn)程預(yù)調(diào)節(jié)中央控制，可在充電時加熱或冷卻電池和座艙，以優(yōu)化續(xù)航里程，并在車輛應(yīng)充電而未充電時顯示警報。工作人員還可以通過Ford Pro Telematics Drive（Ford Pro Telematics配套應(yīng)用程序）或FordPass（如果他們操作一輛車）檢查車輛的健康數(shù)據(jù)和充電狀態(tài)。
2024-05-31 16:31 |經(jīng)營動態(tài)|
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