在新能源車日益普及的當下汽車市場，各大車企紛紛投向投入其中，不斷擴大了市場份額。根據長安汽車規(guī)劃，未來將發(fā)力新能源車領域，陸續(xù)投入180億開發(fā)新產品、全新平臺等一系列新能源項目。記者梳理長安汽車產品規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，在今年長安將推4款新能源車型。

長安汽車去年正式向外界公布了未來對于新能源領域的發(fā)展戰(zhàn)略。以2015年為起點至2025年規(guī)劃向市場投放新能源車型達34款。面向新能源領域長安汽車 的投資將達180億元，對于長安未來的發(fā)展，長安汽車總裁朱華榮說：“新能源產業(yè)和智能汽車將成為長安汽車轉型升級的重點”。這也將新能源的發(fā)展提升到了 一個全新的高度。

長安逸動混動是在汽油版和純電動版上市后推出的新新能源車型，在外觀上，新車與現(xiàn)款在售其他動力配置車型基本一致。動力方面，混動版車型搭載1.5升汽油機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其中1.5升的最大功率為84千瓦。此外，新車還新增了金屬氫化物鎳蓄電池與電動機，加上電動機的重量，僅比汽油版頂配型高出35千克。

新奔奔EV也是基于普通版車型打造，在外觀上與普通版奔奔在細節(jié)部分有輕微的差異，此外，輪轂也采用與普通版奔奔不同的多輻式輪圈。動力方面，官方數據顯示，續(xù)航里程為200公里，最高車速125公里/小時。新奔奔EV是基于現(xiàn)有車型的成熟技術來開發(fā)純電動車型，這種方式能極大程度減少成本和研發(fā)周期，從而在售價上創(chuàng)造優(yōu)勢。

在去年的重慶車展上亮相的歐尚EV是繼逸動EV后長安汽車的又一純電動車型。歐尚EV搭載的是永磁同步電動機，最大功率60千瓦，最大扭矩240牛米。此 外，其配備的石墨烯電池放電性能為普通鋰電池的3倍，同時充電速度也要比鋰電池快很多，壽命則可以達到鋰電池的2倍，其可以讓新車擁有200公里的續(xù)航里 程。

基于長安歐力威汽油版推出的純電動車型歐力威EV是一款純電動MPV，據長安汽車內部人士透露，新車將有望匹配與歐尚相同的動力系統(tǒng)，續(xù)航里程達200公里。至此，長安汽車在純電動車型的產品布局也趨于逐漸完善。

編者說：近幾年新能源市場越來越火熱，一度受限于技術問題的新能源汽車也漸漸有了質的飛躍，不管是在汽車自身還是在包括充電樁等公共設備上，新能源車的現(xiàn)狀都不可同日而語。而國產汽車要想真正趕上世界上的“汽車豪強”，唯有在與其他車企同一起跑線上的新能源車型上下功夫才有勝算可言