10月6日下午，長城汽車發(fā)布了10月產(chǎn)銷快報。10月份，長城汽車完成新車銷售約13.56萬輛，同比增長17.86%。除高端品牌WEY以外，長城汽車其他三大品牌皆實現(xiàn)了同比增長。

  在金九銀十的銷售旺季，長城汽車市場表現(xiàn)格外亮眼。長城汽車的銷量擔(dān)當(dāng)哈弗品牌10月銷售97,950輛，同比增長13.32%。雖然哈弗H6目前處于多款車型同堂銷售階段，但不同產(chǎn)品擁有各自清晰的市場定位，共同帶動了哈弗品牌的銷量提升。據(jù)長城汽車介紹，哈弗H6在10月銷量為52,734輛，同比、環(huán)比增幅均達(dá)30%;第三代哈弗H6單月銷售20,775輛。

  在哈弗H6帶動銷量快速增長的同時，哈弗旗下其他品牌也呈現(xiàn)出多點開花的態(tài)勢，取得了不錯的增量。9月25日上市的哈弗大狗，在上市后36天內(nèi)銷量過萬，銷售10,058輛。作為全新的產(chǎn)品系列，哈弗大狗基于全新檸檬平臺打造，定位年輕、追求個性的消費者，精確的定位為哈弗大狗開辟了新的細(xì)分市場。經(jīng)歷市場驗證后，哈弗大狗有望與哈弗F7、哈弗H6三足鼎立，共分秋色。

  自今年8月起，長城汽車新能源板塊銷量就一直保持著較高速度的增長，這種趨勢在上個月依然持續(xù)。10月，歐拉品牌實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增，總銷量達(dá)到8,011輛。其中，歐拉黑貓銷售6,269輛，歐拉白貓自上市后累計銷量達(dá)到3,878輛。

  在國內(nèi)，新能源汽車已經(jīng)成為發(fā)展大趨勢。本月初，國務(wù)院出臺《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》指出，2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。受市場需求和政策影響，各大車企紛紛推出了電氣化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。想要在汽車市場中保持可持續(xù)發(fā)展，長城汽車必須在新能源領(lǐng)域增加投入。本月末，歐拉好貓也將上市，屆時，長城汽車的新能源產(chǎn)品陣營將進(jìn)一步豐富。

  與哈弗、歐拉相比，長城皮卡與高端品牌WEY的表現(xiàn)相對穩(wěn)健。長城皮卡10月銷售20,405輛，其中長城炮10月銷售11,291輛，連續(xù)6個月銷量破萬，持續(xù)蟬聯(lián)高端皮卡銷量第一。相對于其他三大品牌，擔(dān)負(fù)著長城汽車品牌向上任務(wù)的WEY品牌，表現(xiàn)相對平淡，10月銷售9,076輛，同比下滑12.43%。12月份，基于“坦克”平臺打造的坦克300將迎來新車上市，新品的推出有望帶動WEY品牌銷量增長。

  受疫情影響，長城汽車在3月份修訂了2020年的銷量目標(biāo)，為102萬輛。1-10月，長城汽車?yán)塾嬩N量81.62萬輛，長城汽車2020年年度銷量目標(biāo)有望達(dá)成。