近日，中策橡膠集團(tuán)投資建設(shè)的廢舊輪胎資源綜合利用項目，正式投產(chǎn)。

　　據(jù)悉，該項目是由杭州中策橡膠循環(huán)科技有限公司投資1500萬元建設(shè)的，今年2月初開始試生產(chǎn)。

　　此項目具備每年0.5萬噸再生膠、5萬條翻新輪胎，以及3萬條修補(bǔ)輪胎的生產(chǎn)能力。

　　據(jù)了解，這個項目采用預(yù)硫化翻新、雙螺桿擠出等再生橡膠技術(shù)，每年能夠處理來自中策橡膠集團(tuán)的廢舊輪胎1.125萬噸。

　　這些廢舊輪胎首先要進(jìn)行分揀，其中破損程度高、無法進(jìn)行翻新和修補(bǔ)的廢輪胎進(jìn)入再生膠生產(chǎn)車間，用于生產(chǎn)再生橡膠。

　　翻新過程使用的預(yù)硫化緩沖膠、膠條以及預(yù)硫化胎面均為外購成品混煉膠，進(jìn)行回?zé)?、硫化等工藝制?部分只有局部破損的舊輪胎進(jìn)行修補(bǔ)。

　　項目的成功建設(shè)，標(biāo)志著中策橡膠集團(tuán)的自主品牌輪胎生產(chǎn)→銷售→回收→再利用全產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)模式正式形成。

　　我們了解到，早在今年4月，中策橡膠集團(tuán)董事長沈金榮就曾表示，廢舊輪胎只要管理妥當(dāng)，按時回收，就不會對環(huán)境造成多大影響。

　　然而，中國的輪胎市場環(huán)境復(fù)雜，生產(chǎn)者責(zé)任認(rèn)定，以及地方政府對廢舊輪胎回收項目的恐慌，都是輪胎生產(chǎn)者責(zé)任延伸制施行的阻礙。

　　如今，中策循環(huán)科技公司利用集團(tuán)自身優(yōu)勢，先行先試建立廢舊輪胎網(wǎng)絡(luò)回收與綜合利用體系，形成自主品牌輪胎的全產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)模式，無疑是對這一制度強(qiáng)有力的支持。