2月2日，據(jù)相關消息方透露，比亞迪汽車將于近日做出組織架構調整，并涉及多位高管任命調整。

  新浪汽車第一時間向比亞迪方面求證，獲悉此次調整屬實，出于品牌及業(yè)務發(fā)展需要，將更有利于比亞迪汽車在品牌建設、產品規(guī)劃及營銷、客戶體驗等方面的全方位提升，與伙伴和用戶共建更具價值的汽車品牌。

  具體組織架構調整及相關高管任命為：

  成立王朝網銷售事業(yè)部，由路天擔任總經理;

  成立e網銷售事業(yè)部，由張卓擔任總經理;

  成立品牌及公關事業(yè)部，由李云飛擔任總經理;

  成立售后服務事業(yè)部，由高子開擔任總經理;

  原比亞迪汽車銷售公司總經理趙長江，將調任高端品牌，負責籌建工作。

  自2020年以來，比亞迪密集發(fā)布了多項核心技術，其中刀片電池技術一經發(fā)布即引發(fā)行業(yè)內普遍關注，并在隨后快速實現(xiàn)在比亞迪品牌和其他品牌的新能源車型裝車，并與國內外多個汽車品牌達成裝車合作。

  比亞迪近期還通過國家知識產權局公開了283項專利授權，涵蓋了固態(tài)電池、電池熱管理、輪轂電機、自動駕駛控制系統(tǒng)等多個方向。

  更早的時候，比亞迪還有諸如DM-i超級混合動力技術，虧電油耗最低僅3.8L/100km，綜合續(xù)航里程突破1200km，DM-i超級混動技術被認為將扮演燃油汽車顛覆者的角色。過去數(shù)年間，比亞迪已經逐漸夯實了包括電池、IGBT、電機、電控等電動車的核心技術。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪以接近9500件有效專利，名列國內新能源汽車專利排行榜之首。

  同時，伴隨漢、宋PLUS、2021款唐等新車型的上市，比亞迪的各項核心技術也在旗下產品中逐步落地，并與豐田、紅旗等國內外廠商形成合作關系，在國內乘用車市場，尤其是新能源汽車乘用車市場，比亞迪的品牌形象和品牌力正逐步提升。

  據(jù)悉，2021年比亞迪品牌還將有更多搭載DM-i超級混動技術的車型上市，與大規(guī)模的組織架構調整相對應，新的業(yè)務矩陣將統(tǒng)籌推動比亞迪品牌整體業(yè)務提升，同時籌建中的高端品牌也值得期待。

  此次組織架構調整及全新任命涉及的高管簡歷如下：

  路天：2003年加入比亞迪，先后負責山東、北京、天津、西北及華中地區(qū)市場營銷及管理等工作。

  張卓：2004年加入比亞迪，先后負責比亞迪汽車培訓部、渠道部、市場部、一線銷售及產品中心等工作。

  李云飛：2004年加入比亞迪，先后負責比亞迪汽車、騰勢電動車及比亞迪集團的銷售、市場、品牌及公關等工作。

  高子開：2004年加入比亞迪，先后負責比亞迪汽車渠道、銷售、賽事運動、售后服務管理等工作。

  趙長江：2009年加入比亞迪，先后負責多個地區(qū)的營銷工作，并與2017年擔任比亞迪汽車銷售總經理，2020年2月初調任高端品牌，負責籌建工作。