6月10日，華晨雷諾金杯海獅王營(yíng)運(yùn)版車(chē)型正式上市，新車(chē)共推出6款配置車(chē)型，售價(jià)為11.61-13.17萬(wàn)元。新車(chē)為現(xiàn)款車(chē)型的新增產(chǎn)品，并針對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)型的特點(diǎn)，在配置上進(jìn)行了升級(jí)，如新增了隱私玻璃、ESP、LDWS、四輪盤(pán)式制動(dòng)等主被動(dòng)安全配置等。

  新車(chē)特點(diǎn)：

  從外觀來(lái)看，新車(chē)整體延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，大尺寸的雙倒梯形前進(jìn)氣格柵造型進(jìn)一步增強(qiáng)了前臉的氣勢(shì)。此外，兩側(cè)大燈組與前格柵相融合形成一體式設(shè)計(jì)。加上貫穿式的散熱開(kāi)口造型和圓形霧燈及縱向布局的LED日間行車(chē)燈，凸顯其大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

  新車(chē)側(cè)面造型較為平直，采用了大量橫直線條，商務(wù)氣息濃重，這樣的設(shè)計(jì)有利于增強(qiáng)車(chē)內(nèi)空間。據(jù)悉，營(yíng)運(yùn)版車(chē)型將擁有標(biāo)頂和高頂兩種版本，但整體車(chē)身結(jié)構(gòu)和現(xiàn)款車(chē)型相同，不過(guò)作為營(yíng)運(yùn)版車(chē)型，新車(chē)內(nèi)部將會(huì)有不同的座椅空間布局，并且會(huì)增加相應(yīng)的配置，以滿足不同的使用場(chǎng)景需求。尾部來(lái)看，車(chē)尾同樣為扁平化設(shè)計(jì)，采用了對(duì)開(kāi)門(mén)尾門(mén)，其尾燈也采用縱向布局，辨識(shí)度更強(qiáng)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5255/1825/1980(2190)mm，軸距為3430mm。

  『配圖為現(xiàn)款金杯海獅王』

  內(nèi)飾依舊延續(xù)了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)車(chē)內(nèi)的功能較為齊全，如機(jī)械指針式儀表盤(pán)、三輻式多功能方向盤(pán)、內(nèi)嵌式中控多媒體顯示屏等都不會(huì)缺席，可以看出，新車(chē)整體設(shè)計(jì)更偏向于實(shí)用性。

  配置方面，營(yíng)運(yùn)版配備了隱私玻璃、螺旋簧獨(dú)立后懸掛、獨(dú)立后排空調(diào)、雙USB插口、多向調(diào)節(jié)帶扶手包覆性座椅等。在安全配置方面，新車(chē)在海獅王原有的JASS系統(tǒng)的基礎(chǔ)上新增了ESP、LDWS、四輪盤(pán)式制動(dòng)等主被動(dòng)安全配置，升級(jí)為JASS+全面的安全系統(tǒng)。此外，營(yíng)運(yùn)版還采用了籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)、CCB一體式橫梁、碰撞潰縮轉(zhuǎn)向管柱、博世技術(shù)副駕駛氣囊、全新安全轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ESP、LDWS等主被動(dòng)安全配置。

  值得注意的是，針對(duì)營(yíng)運(yùn)客戶細(xì)分市場(chǎng)的差異化，官方還提供多種產(chǎn)品裝備選擇方案-單/雙側(cè)拉門(mén);2種后懸架;一體窗/推拉窗;標(biāo)準(zhǔn)頂/高頂;7座/9座等多種布局選擇，為營(yíng)運(yùn)用戶提供豐富的選擇。

  動(dòng)力方面，新車(chē)依舊搭載2.0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，最大扭矩185?！っ?，并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，將匹配6速手動(dòng)變速箱。

  競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

  『上汽大通MAXUS V80』

  『長(zhǎng)安睿行M90』

  金杯海獅王定位為輕客車(chē)型，這類(lèi)車(chē)型更多偏向于承載作用，擁有多種使用場(chǎng)景。針對(duì)它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)看，其中不乏上汽大通MAXUS V80、江鈴福特全順、長(zhǎng)安睿行M90等，這類(lèi)中國(guó)品牌輕客是金杯海獅王的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過(guò)，金杯擁有的“雷諾技術(shù)”和較高的知名度，成為業(yè)界認(rèn)可的重要因素。