8月27日晚間，中集集團(tuán)(簡稱“中集”，股票代碼：000039.SZ\2039.HK)正式發(fā)布了2021年上半年業(yè)績報(bào)告。

　　報(bào)告顯示，2021年1-6月，中集營業(yè)收入約為732億元(人民幣，下同)，比去年同期大漲85.60%;毛利率為16.59%，歸母凈利潤約43億元。創(chuàng)下了中集自1982年投產(chǎn)以來最好的中期業(yè)績。

　　在中集的主要業(yè)務(wù)中，集裝箱制造、道路運(yùn)輸車輛、能源/化工/液態(tài)食品裝備、物流、空港、循環(huán)載具等業(yè)務(wù)營收和利潤均實(shí)現(xiàn)大幅增長，整體財(cái)務(wù)收入的規(guī)模和質(zhì)量呈現(xiàn)喜人的向上增長態(tài)勢。

　　中集的集裝箱堆場

　　集裝箱產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高 利潤是去年同期的18倍

　　報(bào)告指出，中集依然堅(jiān)持以集裝箱制造業(yè)務(wù)為核心。

　　2021年上半年，全球商品貿(mào)易展現(xiàn)出強(qiáng)勁增長勢頭，集裝箱航運(yùn)(以下簡稱“集運(yùn)”)需求市場持續(xù)、快速增長。同時(shí)，疫情下全球港口和供應(yīng)鏈所面臨的常態(tài)擁堵，今年上半年蘇伊士運(yùn)河和鹽田港的堵塞等意外事件并發(fā)，集裝箱航運(yùn)市場出現(xiàn)艙位及用箱緊張的局面，受到行業(yè)廣泛關(guān)注。

　　為了緩解市場“一箱難求”的局面，保障中國外貿(mào)出口用箱需求，中集的集裝箱制造業(yè)務(wù)通過增加資源投入、提高生產(chǎn)效率、充分釋放產(chǎn)能等措施，盡最大努力確保新箱供應(yīng)。在中集及同行的共同努力下，全行業(yè)單月新箱產(chǎn)量不斷創(chuàng)造歷史新高，隨著新箱的不斷交付使用，“一箱難求”的局面已得到相當(dāng)程度的緩解。

　　持續(xù)旺盛的集裝箱需求，疊加鋼材等大宗商品原材料價(jià)格上漲的因素，上半年新箱箱價(jià)也大幅提升。

　　2021年1-6月，中集的集裝箱產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史同期最高記錄，營業(yè)收入和凈利潤同比大幅上漲。1-6月，中集的普通干貨集裝箱累計(jì)銷售114.55萬TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)，同比增長219.70%;冷藏集裝箱累計(jì)銷售9.45萬TEU，同比增長76.31%。

　　1-6月中集集裝箱業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約275億元，同比增長224.91%;凈利潤人民幣約43.9億元，同比增長1739%，大約是去年同期的18倍。

　　中集道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)中屬于專用車上裝的水泥攪拌車

　　各業(yè)務(wù)均形勢喜人 部分業(yè)務(wù)營收翻倍

　　1-6月，除了集裝箱業(yè)務(wù)以外，中集的道路運(yùn)輸車輛、能源/化工/液態(tài)食品裝備、物流、循環(huán)載具等業(yè)務(wù)營收也大幅增長。

　　2021年上半年，全球道路運(yùn)輸車輛制造行業(yè)回暖，國內(nèi)外物流與交通運(yùn)輸需求進(jìn)一步恢復(fù)，推動(dòng)中集道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)國內(nèi)外市場收入顯著增長。

　　1-6月，中集的道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)在全球銷售各類半掛車超過8萬輛，同比增長60%，實(shí)現(xiàn)營收約177億元，同比增長58.28%;實(shí)現(xiàn)凈利潤人民幣約7.6億元。

　　上半年，中集道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)的主要經(jīng)營主體中集車輛持續(xù)推進(jìn)A股上市發(fā)行，并于7月8日成功在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市，與中集集團(tuán)一樣實(shí)現(xiàn)A+H股同時(shí)上市，成為創(chuàng)業(yè)板注冊(cè)制改革后第一批上市企業(yè)。

　　中集凌宇國六攪拌車

　　上半年，中集能源、化工及液態(tài)食品裝備業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收約83億元，同比增長43.42%;實(shí)現(xiàn)凈利潤約3.5億元，同比增長121.82%。在該分部下，截至2021年6月底，本集團(tuán)附屬公司中集安瑞科在手訂單為122.5億元，同比增長23%，新簽訂單92億元，同比增長51%。

　　報(bào)告分析，由于國內(nèi)天然氣消費(fèi)進(jìn)一步增長，氫能快速發(fā)展，作為清潔能源裝備龍頭的中集能源業(yè)務(wù)收入穩(wěn)中有增，而全球化工和石化行業(yè)回暖提振化工罐箱的需求，推動(dòng)中集化工在手訂單及新簽訂單獲得大幅增長。

　　上半年，中集空港與物流裝備、消防與救援裝備業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約28億元，同比增長29.31%;實(shí)現(xiàn)凈利潤人民幣1.8億元，同比上升128.86%。

　　報(bào)告分析認(rèn)為，受益于成都天府機(jī)場等項(xiàng)目順利完成以及國內(nèi)電商物流行業(yè)需求爆發(fā)，上半年中集登機(jī)橋和橋載設(shè)備業(yè)務(wù)以及自動(dòng)化物流裝備業(yè)務(wù)收獲了可觀的增長。另一方面，中國城鎮(zhèn)化以及中國消防改革持續(xù)推進(jìn)，領(lǐng)先行業(yè)的中集消防與救援業(yè)務(wù)，也因此取得了較快的增長。

　　上半年，中集物流服務(wù)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入人民幣約99億元，同比增長122.97%，實(shí)現(xiàn)凈利潤約1.7億元。

　　從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，中集物流業(yè)務(wù)增長非常迅猛。去年中集物流業(yè)務(wù)全年?duì)I收106億元，成為中集第四個(gè)營收突破百億的業(yè)務(wù)板塊。而今年1-6月，中集物流業(yè)務(wù)營收就已達(dá)到99億元，接近去年全年的總營收，發(fā)展勢頭令人期待。

　　上半年，中集循環(huán)載具業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約26億元，同比上升104.18%;凈利潤約2.3億元。作為成立僅兩年多的業(yè)務(wù)單元，該業(yè)務(wù)的增長表現(xiàn)令人振奮。

　　上半年，中集金融及資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約10.5億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤人民幣約1.9億元，同比上升5.81%。

　　中集清潔能源戰(zhàn)略涉及天然氣、氫能、海上風(fēng)電等業(yè)務(wù)

　　清潔能源戰(zhàn)略全面貫徹 天然氣、氫能、海上風(fēng)電業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展

　　去年下半年，習(xí)近平總書記正式宣布中國將力爭在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　作為一家專注于提升全球能源和物流行業(yè)效率的中國企業(yè)，中集也積極響應(yīng)國家號(hào)召，根據(jù)市場需求，發(fā)揮自身優(yōu)勢，助力國家“3060”雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。今年3月底，中集在2020年度業(yè)績發(fā)布會(huì)上，明確了將繼續(xù)推進(jìn)“清潔能源”和“智慧物流”戰(zhàn)略。

　　令人欣喜的是，在半年報(bào)中在各大業(yè)務(wù)營收、利潤均大幅增長的背后，中集在重點(diǎn)布局的新能源領(lǐng)域取得了積極的效果，這將進(jìn)一步助力國家低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　報(bào)告顯示，在中集能源/化工/液態(tài)食品裝備業(yè)務(wù)中，清潔能源業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約44.5億元，同比上升48.74%，營收占比過半。

　　LNG運(yùn)輸車

　　在清潔低碳化石能源領(lǐng)域，2021年上半年，得益于工業(yè)煤改氣、城市燃?xì)庹{(diào)峰保供等政策推動(dòng)，LNG(液化天然氣)上游儲(chǔ)運(yùn)需求快速增長，中集LNG儲(chǔ)罐、LNG罐箱和LNG運(yùn)輸車銷量增加。同時(shí)，由于LPG(液化石油氣)微管網(wǎng)的建設(shè)提速以及全球油品市場復(fù)蘇使煉油企業(yè)開工率提升， 1-6月中集LPG球罐等相關(guān)設(shè)備、LPG運(yùn)輸車和LPG運(yùn)輸船銷售強(qiáng)勁。

　　中集的高壓氫氣管束運(yùn)輸車

　　在氫能源領(lǐng)域，1-6月中集氫能業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，取得重大突破，中集下屬企業(yè)與合斯康成立了四型車載儲(chǔ)氫瓶及供氫系統(tǒng)合資公司，目前正在緊張籌備生產(chǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)。4月，中集收獲了過億元的氫能重卡供氫系統(tǒng)訂單。5月，中集與鞍鋼股份聯(lián)手，切入工業(yè)副產(chǎn)品制氫、LNG領(lǐng)域，打造資源+儲(chǔ)運(yùn)+應(yīng)用的“端到端示范性產(chǎn)業(yè)生態(tài)”。

　　上半年，中集還成功加入北汽福田車載供氫系統(tǒng)供應(yīng)商名錄，加入國家燃料電池汽車示范(北京市)企業(yè)名錄，并入駐大興區(qū)國際氫能示范區(qū)。日前，中集還在河北保定建成了河北省首個(gè)油氣氫合建站，該站將為服務(wù)于雄安新區(qū)基建的過百輛氫能重卡提供加氫服務(wù)。

　　在海上清潔能源領(lǐng)域，中集也動(dòng)作頻頻。

　　“華電中集01” 號(hào)，由海上石油平臺(tái)的配套船改造而來

　　5月，由中集來福士改造的100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海上風(fēng)電平臺(tái)“華電中集01” 前往廣東揭陽神泉海域作業(yè)，首次應(yīng)用于海上風(fēng)電領(lǐng)域;6月，由中集來福士改造的自升式鉆井平臺(tái)“中油海15”正式奔赴山東半島南部海域進(jìn)行海上風(fēng)電安裝作業(yè)，這也是國內(nèi)首座自升式鉆井平臺(tái)改造的風(fēng)電安裝平臺(tái)實(shí)現(xiàn)交付。

　　到目前為止，中集來福士已經(jīng)完成了三個(gè)海上風(fēng)電平臺(tái)改造項(xiàng)目，這也表明中集來福士利用現(xiàn)有油氣資產(chǎn)改造風(fēng)電安裝平臺(tái)的舉措，已完成由單一作業(yè)轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化作業(yè)的轉(zhuǎn)變。這些舉措一方面可以提高中集旗下的海洋工程存量平臺(tái)的利用率，另一方面也可以幫助中集來福士加快從“油氣資源開發(fā)平臺(tái)供應(yīng)商”向"海洋新能源服務(wù)商"轉(zhuǎn)變。

　　中集來福士還相繼與華電重工、博強(qiáng)重工、三峽設(shè)備物資、中廣核等海上風(fēng)電巨頭簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)巨大的海上風(fēng)電市場。7月，中集來福士引入煙臺(tái)國資委戰(zhàn)略投資，優(yōu)勢互補(bǔ)，共同發(fā)展海上風(fēng)電、海洋漁業(yè)等業(yè)務(wù)。

　　2021年上半年，中集來福士累計(jì)持有在手訂單價(jià)值9.6億美元，其中非油氣訂單占比約40%，基本維持油氣和非油氣業(yè)務(wù)各50%的業(yè)務(wù)組合和產(chǎn)能布局。得益于新能源業(yè)務(wù)的布局與發(fā)展，中集海工上半年?duì)I收同比增長11.5%至約28.2億人民幣，同比減虧達(dá)23.5%。

　　在內(nèi)河船舶動(dòng)力清潔化方面。5月底，中集與廣東省肇慶市開啟“西江新能源運(yùn)輸”項(xiàng)目合作，推動(dòng)內(nèi)河船舶動(dòng)力的LNG化以及水泥運(yùn)輸罐船化的改裝和新建，力求徹底改變傳統(tǒng)柴油動(dòng)力船舶和敞口水泥船的重污染面貌，實(shí)現(xiàn)“氣化珠、西江”，未來有望逐步推廣到中國及全球其他內(nèi)河。

　　7月，中集太平海工還收購了豐順船舶部分資產(chǎn)，收獲了稀缺的長江岸線碼頭和數(shù)個(gè)萬噸船塢資源，為提升水上船舶動(dòng)力清潔化改造、新建提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　中集的循環(huán)載具業(yè)務(wù)專注于為客戶提供循環(huán)包裝替代一次性包裝綜合解決方案

　　創(chuàng)新業(yè)務(wù)亦搭上“雙碳”東風(fēng) 凸顯中集優(yōu)勢

　　“開拓創(chuàng)新”一直是中集的核心價(jià)值觀之一，也是中集賴以成長壯大的核心“法寶”。中集的創(chuàng)新業(yè)務(wù)和創(chuàng)新企業(yè)也一直頗受公眾的期待和關(guān)注。

　　中集董事長兼CEO麥伯良曾說：“中集選擇新業(yè)務(wù)的原則是‘市場有需求，行業(yè)有短板，中集優(yōu)勢’”。從結(jié)果來看，中集的諸多創(chuàng)新業(yè)務(wù)和創(chuàng)新企業(yè)也確實(shí)遵循著這個(gè)原則，一路走來蓬勃發(fā)展。

　　國家“3060”雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)的提出，也給一直默默耕耘綠色低碳、環(huán)保集約行業(yè)的中集創(chuàng)新業(yè)務(wù)和創(chuàng)新企業(yè)來也帶來了重大發(fā)展機(jī)遇。

　　比如中集的循環(huán)載具業(yè)務(wù)專注于為客戶提供循環(huán)包裝替代一次性包裝綜合解決方案，目的就是為了減少商品轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)中包裝材料的消耗和污染，助力碳中和。

　　2021年上半年，中集循環(huán)載具業(yè)務(wù)營收大幅度增長并扭虧為盈，為中集總體的出色業(yè)績做出了重要貢獻(xiàn)，證明“低碳環(huán)?！贝笥锌蔀?。

　　中集移動(dòng)冷庫，保障農(nóng)產(chǎn)品最先一公里和最后一公里

　　食品全流程冷鏈?zhǔn)悄壳皽p少生鮮農(nóng)產(chǎn)品腐損的最好辦法。在冷鏈服務(wù)上，中集冷鏈物流業(yè)務(wù)已具備東南亞冷鏈端到端服務(wù)能力，冷鏈物流跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)搭載中集載具循環(huán)包裝，配合中集自主研發(fā)的榴蓮包裝箱、椰青包裝箱，有效降低水果在運(yùn)輸途中的損耗，大幅減少了一次性紙箱的使用，具備綠色、環(huán)保、保鮮的性能。今年上半年，中集跨境生鮮運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口水果多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)營業(yè)收入也再創(chuàng)新高。

　　在醫(yī)藥冷鏈方面，中集前期研發(fā)的產(chǎn)品持續(xù)獲得市場認(rèn)可，可運(yùn)輸疫苗的深冷箱突破了多種超低溫材料和工藝以及制冷技術(shù)難關(guān)，已實(shí)現(xiàn)批量交付。上半年，中集已運(yùn)輸國內(nèi)新冠疫苗成品6717萬支。中集還是目前國內(nèi)唯一可以生產(chǎn)主動(dòng)式溫控航空箱的企業(yè)，打破了歐美產(chǎn)品的壟斷。

　　對(duì)于從事集裝箱制造近40年的中集來說，集裝箱化已經(jīng)深入靈魂。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化、好轉(zhuǎn)運(yùn)、可堆疊的理念被中集提煉，并運(yùn)用到其他行業(yè)中，賦予了集裝箱全新的內(nèi)涵。

　　今年3月31日，由中集模塊化設(shè)計(jì)和承擔(dān)模塊化建筑部分的制造、運(yùn)輸、安裝工程的海口江東新區(qū)1.5級(jí)企業(yè)港一期項(xiàng)目順利完工。該項(xiàng)目從建筑模塊生產(chǎn)制造到交付僅用時(shí)70天，再次刷新中集模塊化建造速度。

　　除模塊化建筑外，集裝箱業(yè)務(wù)正在大力推進(jìn)各類專業(yè)集成裝備業(yè)務(wù)，探索“集裝箱+”。中集把電池裝進(jìn)集裝箱，把電力設(shè)備裝進(jìn)集裝箱，把污水處理設(shè)備裝進(jìn)集裝箱，都是集裝箱化理念與相關(guān)行業(yè)跨界融合，所碰撞出的耀眼火花。

　　2021年上半年，中集集裝箱集成裝備業(yè)務(wù)繼續(xù)保持快速發(fā)展，并與行業(yè)頭部客戶形成更加緊密合作。目前能源類集成裝備業(yè)務(wù)主要聚焦在新能源變電裝備、發(fā)電裝備、電化學(xué)儲(chǔ)能裝備和新能源充換電裝備四個(gè)方面，其中新能源變電、儲(chǔ)能裝備是集裝箱板塊未來重點(diǎn)的業(yè)務(wù)拓展方向。環(huán)保類集成裝備業(yè)務(wù)主要聚焦在水處理、固定廢物轉(zhuǎn)運(yùn)裝備等方面，集裝箱板塊計(jì)劃進(jìn)入村鎮(zhèn)生活污水處理、河道截污處理、分散式供水系統(tǒng)等6個(gè)細(xì)分市場。

　　中集集成裝備業(yè)務(wù)下半年將繼續(xù)深耕能源和環(huán)保兩大領(lǐng)域，并進(jìn)一步深化與能源和環(huán)保領(lǐng)域頭部客戶的合作，快速提升產(chǎn)品的集成度和附加值，并積極探索新的“集裝箱+”應(yīng)用領(lǐng)域。

　　未來，中集已制定三年戰(zhàn)略規(guī)劃，堅(jiān)定“穩(wěn)健經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)增長”為戰(zhàn)略主題，主業(yè)繼續(xù)聚焦“物流”和“能源”兩大行業(yè)，新興業(yè)務(wù)的布局也將聚焦“智慧物流”和“清潔能源”兩大主航道，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)組合、提升資產(chǎn)收益水平，追求高質(zhì)量的業(yè)務(wù)發(fā)展。