來源：日經(jīng)中文網(wǎng) 作者：Zishuai 編輯：張鶴 發(fā)布時間：2021-02-24 10:35
小松將開發(fā)氫燃料大型礦山機械。作為該公司顧客的大型資源企業(yè)正在推進從開采時就使用可再生能源的戰(zhàn)略，小松的目標(biāo)是2030年使氫燃料礦山機械達到實用水平。在使用氫的電動化技術(shù)的應(yīng)用方面，乘用車、巴士和卡車等商用車一直走在前面。隨著客戶不斷推進去碳化戰(zhàn)略，致力于開發(fā)氫相關(guān)技術(shù)的動向或?qū)U大。
在工程機械廠商中，開發(fā)氫燃料礦山機械尚屬首例。對象為運輸?shù)V石的大型翻斗車，小松將從2021年開始研發(fā)。目前，大部分礦山機械使用柴油發(fā)動機，利用化石燃料驅(qū)動。也有部分礦山機械以架線供電的形式實現(xiàn)電動化，但如果使用氫燃料，與架線供電相比機械的行駛路線能夠更加靈活。搭載的燃料電池將從外部企業(yè)采購。
小松的礦山機械
另一方面，燃料電池也存在課題，那就是被稱為“電堆(Stack)”的發(fā)電用核心部件的價格高昂。但如果將其應(yīng)用到汽車以外的領(lǐng)域，估計可通過量產(chǎn)效果降低成本。
在工業(yè)用機械方面，豐田自動織機已開始研發(fā)氫燃料叉車等。礦山用翻斗車載物時重量高達600噸，遠遠高于乘用車和巴士。因此，有必要開發(fā)支持這種用途的燃料電池技術(shù)。
小松的主要客戶大型資源企業(yè)正在推進去碳戰(zhàn)略，這成為小松加強氫燃料利用的原因。該公司2017年收購了美國大型企業(yè)，把礦山機械定位為主力業(yè)務(wù)。礦山機械占小松銷售額的4成。大型資源企業(yè)力爭在開采時避免使用化石燃料，以及使用可再生能源生產(chǎn)自身所需電力，減少整個供應(yīng)鏈的碳排放。
小松提出的目標(biāo)是，到2030年使自身的工程機械和礦山機械排放的二氧化碳減少至2010年度的一半。在客戶需求的推動下，制造業(yè)的去碳化趨勢或?qū)⒓訌姟?
均普智能與耐世特就智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滾珠絲杠智能制造項目達成新合作
近日，均普智能中國區(qū)與耐世特汽車系統(tǒng)集團有限公司就智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滾珠絲杠智能制造項目達成新合作。據(jù)悉，均普智能中國區(qū)已為耐世特研發(fā)、生產(chǎn)數(shù)條滾珠絲杠總裝線，產(chǎn)線產(chǎn)品陸續(xù)上車國內(nèi)本土自主品牌、中國造車新勢力品牌。公開消息顯示，均普智能滾珠絲杠裝備及測試產(chǎn)線產(chǎn)品已成功上車比亞迪高端品牌仰望U8、長安阿維塔11、理想純電等車型。
2024-06-25 16:38 |合資合作|
?近日，法拉利位于意大利北部馬拉內(nèi)羅的全新工廠“E-building”正式啟用，該工廠將負(fù)責(zé)生產(chǎn)法拉利的所有車型，包括其首款純電動汽車。該工廠占地50830平方碼（約合42500平方米），包括高壓電池、電動機等相關(guān)電氣部件也將在此生產(chǎn)?！?jù)悉，法拉利的第一款純電車型預(yù)計將于2025年首次亮相，并計劃在2025年第四季度上市。有消息稱，法拉利首款純電車型外觀大概率采用傳統(tǒng)法拉利雙門超跑的造型，起售價不低于50萬歐元，約合人民幣388萬元起。
2024-06-24 17:05 |產(chǎn)能規(guī)劃|
瑞士高科技公司歐瑞康（Oerlikon）宣布為純電動汽車（BEV）提供全系列創(chuàng)新定制安全組件，包括先進的隔熱罩、氣體引導(dǎo)系統(tǒng)和電池隔板。一旦發(fā)生電池起火，這些組件可提高電池的防熱性能以及電氣和機械強度，從而挽救乘客的生命。熱失控對高性能電池系統(tǒng)構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)，可能會造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或危及乘客安全。TIS技術(shù)主管Marcus Spreckels表示：“歐瑞康在汽車市場以其工程專業(yè)知識和材料創(chuàng)新而聞名?，F(xiàn)在，我們將精心設(shè)計的尖端耐熱材料與智能設(shè)計相結(jié)合，打造出重新定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的隔熱系統(tǒng)?！?/p>
2024-06-11 16:52 |經(jīng)營動態(tài)|
鴻蒙智行將迎來首款轎跑SUV車型，這就是華為與奇瑞聯(lián)合打造的智界R7車型。其中，R代表Revolution，代表突破與顛覆。據(jù)悉，該車將會在下半年發(fā)布，預(yù)計定價為30-40萬元?！≈悄芘渲梅矫妫撥噷钶d華為最新的ADS 3.0智駕系統(tǒng)，擁有全新架構(gòu)、全向防碰撞系統(tǒng)、高精度4D毫米波雷達。同時會配備新一代鴻蒙座艙、車云服務(wù)3.0、全新AR-HUD、百萬像素智能車燈模組等。動力方面，根據(jù)此前消息，新車將繼續(xù)配備華為電機系統(tǒng)，參考智界S7動力，標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺，其有單電機版本和雙電機版本，單電機版最大功率215千瓦，雙電機版本最大功率365千瓦，CLTC工況最大續(xù)航里程855km。
2024-06-11 16:50 |經(jīng)營動態(tài)|
首款純電車型 領(lǐng)克ZERO將于6月12日首發(fā)
日前，我們從領(lǐng)克官方獲悉，領(lǐng)克ZERO將于6月12日全球首發(fā)，此次，官方還公布了新車的設(shè)計草圖。新車與極氪001同平臺生產(chǎn)，為領(lǐng)克首款純電動車型。新車全景天幕與后車窗連為一體，尾部貫穿式的車燈很有辨識度，其與前日行燈的裝飾相呼應(yīng)，車尾還采用與小米SU7同款的可升降后擾流板，同時后備廂預(yù)計將有不錯的儲物空間。內(nèi)飾方面，新車采用極簡的設(shè)計風(fēng)格，包括一塊懸浮式的中控屏，全液儀表盤看上去比較纖細(xì)，方向盤采用較為運動的造型。整個車身造型修長，采用類似獵裝車的造型，與極氪001有幾分神似，新車還配備了懸浮式的車燈，并加入了激光雷達，預(yù)計將配備高階智駕系統(tǒng)。此外，新車配備了米其林的運動輪胎，預(yù)計將延續(xù)極氪001的操控性能。
2024-06-05 16:48 |產(chǎn)品規(guī)劃|
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