來源:第一工程機(jī)械網(wǎng) 作者:Yaodl 編輯:張鶴 發(fā)布時間:2020-08-10 14:09
8月28日,三一重工公布2020年半年報,今年上半年,公司創(chuàng)下自成立以來最好的經(jīng)營業(yè)績,書寫“超補(bǔ)償反彈”效應(yīng)輝煌。
三一集團(tuán)
報告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入491.88億元,同比增長13.37%;歸屬于上市公司股東的凈利潤 84.68億元,同比增長25.48%;經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額85.48億元,同比增長12.54%。
銷售利潤強(qiáng)勁增長
2020年上半年,公司挖掘機(jī)械銷售收入186.49 億元,同比增長17.22%,國內(nèi)市場連續(xù)第10年蟬聯(lián)銷量冠軍,市場份額繼續(xù)提升;混凝土機(jī)械實(shí)現(xiàn)銷售收入135.06億元,同比增長4.51%,穩(wěn)居全球第一品牌;起重機(jī)械銷售收入達(dá)94.27億元,同比增長10.9%,汽車起重機(jī)市場份額大幅提升。
三一混凝土設(shè)備
樁工機(jī)械銷售收入37.51億元,同比增長26.59%,穩(wěn)居中國第一品牌;路面機(jī)械銷售收入15.01億元,同比增長20.15%,攤鋪機(jī)、壓路機(jī)市場份額提升明顯。
公司盈利水平大幅提升,歸屬于上市公司股東的凈利潤84.68 億元,同比增長25.48%,公司凈利潤率為17.56%,較2019年同期上升1.58 個百分點(diǎn)。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)后,公司銷售與利潤強(qiáng)勁增長。二季度實(shí)現(xiàn)銷售收入319.21億元,同比增長44.5%,歸屬于上市公司股東的凈利潤62.74億元,同比增長78%。
經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)提升
風(fēng)險控制:報告期內(nèi),公司經(jīng)營活動凈現(xiàn)金流為85.48億元,同比增長12.54%,再創(chuàng)歷史新高,反映了公司優(yōu)秀的資產(chǎn)質(zhì)量與利潤質(zhì)量。
三一挖掘機(jī)
資產(chǎn)質(zhì)量:應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率較上年同期繼續(xù)上升,貨款逾期率持續(xù)下降,新增價值銷售逾期率控制在歷史最低水平且持續(xù)下降。
費(fèi)用控制:費(fèi)用實(shí)現(xiàn)有效控制且創(chuàng)歷史最佳水平,期間費(fèi)用費(fèi)率為10.4%,較2019年同期大幅下降1.36個百分點(diǎn)。
其中,銷售費(fèi)用率同期下降1.76 個百分點(diǎn);管理費(fèi)用率同期下降0.28個百分點(diǎn);財務(wù)費(fèi)用僅721萬元,同比下降36%。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型驅(qū)動發(fā)展
報告期內(nèi),公司積極推進(jìn)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。
一、公司繼續(xù)推進(jìn)設(shè)備在線化、能源管理的在線化,在此基礎(chǔ)上,國內(nèi)各大產(chǎn)業(yè)園實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場可視化,大幅提升生產(chǎn)管理效率,疫情期間,大幅提高了防疫效率;
二、大力推進(jìn)運(yùn)營業(yè)務(wù)“四化”,即標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、自動化、智能化;
三、公司主要工廠均在進(jìn)行智能制造燈塔工廠改造建設(shè),產(chǎn)能大幅提升,人員大幅減少,生產(chǎn)周期大幅縮短,大幅提高效率、降低成本,提高產(chǎn)品全球競爭力;
四、大力推進(jìn)產(chǎn)品電動化和智能化,推進(jìn)數(shù)據(jù)管理和應(yīng)用,三一將成為一家數(shù)據(jù)驅(qū)動的公司。
2020 年上半年,通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型,公司經(jīng)營能力大幅提升,公司人均產(chǎn)值處于全球工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)先水平。
海外市場“彎道超車”
受全球新冠疫情影響,2020年上半年,實(shí)現(xiàn)國際銷售收入63.92 億元,好于預(yù)期。公司利用海外業(yè)務(wù)布局優(yōu)勢、抓住“一帶一路”機(jī)遇,國際化仍取得積極進(jìn)展:
海外市場彎道超車
一、公司海外市場的反應(yīng)能力與服務(wù)能力、市場渠道能力、代理商體系、服務(wù)配件體系等能力持續(xù)提升;
二、挖掘機(jī)市場份額提升,在北美、歐洲、印度、澳大利亞、東南亞等主要市場挖掘機(jī)份額均大幅提升,東南亞部分國家已取得第一的市場份額;
三、海外客戶云上線,部分海外子公司 ERP6.0、“主機(jī)+配件”CRM 功能上線,核心業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)在線化管理;
四、數(shù)字化、在線化營銷取得較好成績,率先組織線上直播、線上展會、線上訂貨會、VR參觀工廠、線上交流,幫助海外市場“彎道超車”。
研發(fā)創(chuàng)新成果顯著
截至2020 年上半年,公司累計申請專利9439項,授權(quán)專利7486 項,申請及授權(quán)數(shù)居國內(nèi)行業(yè)第一。
報告期內(nèi),公司還推出了超大噸位挖掘機(jī)SY870、SY980、SY1250,實(shí)現(xiàn)150 噸以下產(chǎn)品全覆蓋;推出了目前全球起重能力最強(qiáng)的履帶起重機(jī)SCC40000A,國內(nèi)首款6橋450噸級全地面起重機(jī),五橋67米泵車等多款極具競爭力的創(chuàng)新產(chǎn)品。
此外,公司加大智能化產(chǎn)品研發(fā)力度,無人路面施工機(jī)群等獲得突破并運(yùn)用,相關(guān)技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
當(dāng)前公司正處在歷史最好的時點(diǎn),三一繼續(xù)全力推動數(shù)字化、國際化轉(zhuǎn)型,抓住中華民族偉大復(fù)興的中國夢和第四次工業(yè)革命這兩大曠世機(jī)遇,“只爭朝夕、不負(fù)韶華”,奮力將三一打造成制造業(yè)的世界級頭部企業(yè)。
均普智能與耐世特就智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滾珠絲杠智能制造項目達(dá)成新合作
近日,均普智能中國區(qū)與耐世特汽車系統(tǒng)集團(tuán)有限公司就智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滾珠絲杠智能制造項目達(dá)成新合作。據(jù)悉,均普智能中國區(qū)已為耐世特研發(fā)、生產(chǎn)數(shù)條滾珠絲杠總裝線,產(chǎn)線產(chǎn)品陸續(xù)上車國內(nèi)本土自主品牌、中國造車新勢力品牌。公開消息顯示,均普智能滾珠絲杠裝備及測試產(chǎn)線產(chǎn)品已成功上車比亞迪高端品牌仰望U8、長安阿維塔11、理想純電等車型。
2024-06-25 16:38 |合資合作|
?近日,法拉利位于意大利北部馬拉內(nèi)羅的全新工廠“E-building”正式啟用,該工廠將負(fù)責(zé)生產(chǎn)法拉利的所有車型,包括其首款純電動汽車。該工廠占地50830平方碼(約合42500平方米),包括高壓電池、電動機(jī)等相關(guān)電氣部件也將在此生產(chǎn)?!?jù)悉,法拉利的第一款純電車型預(yù)計將于2025年首次亮相,并計劃在2025年第四季度上市。有消息稱,法拉利首款純電車型外觀大概率采用傳統(tǒng)法拉利雙門超跑的造型,起售價不低于50萬歐元,約合人民幣388萬元起。
2024-06-24 17:05 |產(chǎn)能規(guī)劃|
瑞士高科技公司歐瑞康(Oerlikon)宣布為純電動汽車(BEV)提供全系列創(chuàng)新定制安全組件,包括先進(jìn)的隔熱罩、氣體引導(dǎo)系統(tǒng)和電池隔板。一旦發(fā)生電池起火,這些組件可提高電池的防熱性能以及電氣和機(jī)械強(qiáng)度,從而挽救乘客的生命。熱失控對高性能電池系統(tǒng)構(gòu)成了重大挑戰(zhàn),可能會造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或危及乘客安全。TIS技術(shù)主管Marcus Spreckels表示:“歐瑞康在汽車市場以其工程專業(yè)知識和材料創(chuàng)新而聞名。現(xiàn)在,我們將精心設(shè)計的尖端耐熱材料與智能設(shè)計相結(jié)合,打造出重新定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的隔熱系統(tǒng)。”
2024-06-11 16:52 |經(jīng)營動態(tài)|
鴻蒙智行將迎來首款轎跑SUV車型,這就是華為與奇瑞聯(lián)合打造的智界R7車型。其中,R代表Revolution,代表突破與顛覆。據(jù)悉,該車將會在下半年發(fā)布,預(yù)計定價為30-40萬元?!≈悄芘渲梅矫妫撥噷钶d華為最新的ADS 3.0智駕系統(tǒng),擁有全新架構(gòu)、全向防碰撞系統(tǒng)、高精度4D毫米波雷達(dá)。同時會配備新一代鴻蒙座艙、車云服務(wù)3.0、全新AR-HUD、百萬像素智能車燈模組等。動力方面,根據(jù)此前消息,新車將繼續(xù)配備華為電機(jī)系統(tǒng),參考智界S7動力,標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺,其有單電機(jī)版本和雙電機(jī)版本,單電機(jī)版最大功率215千瓦,雙電機(jī)版本最大功率365千瓦,CLTC工況最大續(xù)航里程855km。
2024-06-11 16:50 |經(jīng)營動態(tài)|
首款純電車型 領(lǐng)克ZERO將于6月12日首發(fā)
日前,我們從領(lǐng)克官方獲悉,領(lǐng)克ZERO將于6月12日全球首發(fā),此次,官方還公布了新車的設(shè)計草圖。新車與極氪001同平臺生產(chǎn),為領(lǐng)克首款純電動車型。新車全景天幕與后車窗連為一體,尾部貫穿式的車燈很有辨識度,其與前日行燈的裝飾相呼應(yīng),車尾還采用與小米SU7同款的可升降后擾流板,同時后備廂預(yù)計將有不錯的儲物空間。內(nèi)飾方面,新車采用極簡的設(shè)計風(fēng)格,包括一塊懸浮式的中控屏,全液儀表盤看上去比較纖細(xì),方向盤采用較為運(yùn)動的造型。整個車身造型修長,采用類似獵裝車的造型,與極氪001有幾分神似,新車還配備了懸浮式的車燈,并加入了激光雷達(dá),預(yù)計將配備高階智駕系統(tǒng)。此外,新車配備了米其林的運(yùn)動輪胎,預(yù)計將延續(xù)極氪001的操控性能。
2024-06-05 16:48 |產(chǎn)品規(guī)劃|
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