據(jù)悉，近日，特雷克斯(Terex)已將旗下的越野起重機(jī)和塔式起重機(jī)業(yè)務(wù)移至其物料處理部門。此舉是繼2019年德馬格(DEMAG)移動(dòng)式起重機(jī)業(yè)務(wù)被出售給日本多田野后，特雷克斯在起重機(jī)業(yè)務(wù)方面的又一動(dòng)作，時(shí)隔正好一年。

　　特雷克斯

　　曾幾何時(shí)，起重機(jī)部門也是作為特雷克斯的驕傲存在。此前，越野起重機(jī)和塔式起重機(jī)業(yè)務(wù)在很大程度上都是作為獨(dú)立業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，伴隨德馬格起重機(jī)業(yè)務(wù)的出售，特雷克斯起重機(jī)部門解散，兩大起重機(jī)業(yè)務(wù)被歸為公司“其他”業(yè)務(wù)。一待本次業(yè)務(wù)移交完成，特雷克斯完整保留高空作業(yè)平臺(tái)(AWP)部門以及物料處理部門(MP)兩大業(yè)務(wù)部門。

　　這些接續(xù)而來的業(yè)務(wù)調(diào)整，無一不是特雷克斯“精兵簡(jiǎn)政”戰(zhàn)略的有序落地。這項(xiàng)戰(zhàn)略的提出始于2016年，包括專注重點(diǎn)、精兵簡(jiǎn)政和執(zhí)行制勝3大層面。特雷克斯強(qiáng)調(diào)要集中力量提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，力求在全公司范圍內(nèi)提高利潤(rùn)和投資回報(bào)率，而“剝離”成為首要步驟。

　　特雷克斯塔式起重機(jī)

　　特雷克斯越野起重機(jī)

　　“剝離”真正開始

　　2017年初，特雷克斯首先完成了旗下物料搬運(yùn)及港口解決方案事業(yè)部出售給芬蘭科尼起重機(jī)的剝離工作，標(biāo)志著特雷克斯退出港口設(shè)備和工業(yè)起重機(jī)領(lǐng)域。此后，公司開始專注經(jīng)營(yíng)高空作業(yè)平臺(tái)，起重機(jī)與物料處理3個(gè)業(yè)務(wù)部門。在特雷克斯公司董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官約翰?加里森(John Garrison)看來，剝離物料搬運(yùn)和港口解決方案業(yè)務(wù)對(duì)于特雷克斯而言，是其轉(zhuǎn)型成為更專注的高績(jī)效企業(yè)過程中的重要里程碑。事實(shí)證明，此舉也的確對(duì)降低特雷克斯企業(yè)債務(wù)、提高其股東價(jià)值起到了作用。據(jù)特雷克斯財(cái)報(bào)公布，2018財(cái)年第一財(cái)季公司凈利潤(rùn)較2017年出售部分業(yè)務(wù)后同比增長(zhǎng)1193.48%;營(yíng)業(yè)收入同比上漲25.23%。且截至2019年9月30日，公司凈債務(wù)從截至2018年12月31日的8.47億美元下降至7億美元。

　　特雷克斯吉尼高空作業(yè)平臺(tái)

　　盡管公司在剝離部分業(yè)務(wù)后業(yè)績(jī)有所提升，但移動(dòng)起重機(jī)業(yè)務(wù)線的表現(xiàn)似乎并沒有讓特雷克斯領(lǐng)導(dǎo)層滿意。在特雷克斯，移動(dòng)起重機(jī)業(yè)務(wù)的成績(jī)相比特雷克斯的塔機(jī)業(yè)務(wù)、高空作業(yè)平臺(tái)業(yè)務(wù)以及物料處理業(yè)務(wù)沒那么出色。2018年，其高空作業(yè)平臺(tái)營(yíng)收占比49.95%，而起重機(jī)營(yíng)收占比25.66%。尤其是近兩年，特雷克斯在高空作業(yè)平臺(tái)業(yè)務(wù)方面頻繁釋放出強(qiáng)勁的信號(hào)和令人興奮的創(chuàng)新舉動(dòng)，移動(dòng)起重機(jī)業(yè)務(wù)卻鮮有發(fā)聲。

　　起重機(jī)業(yè)務(wù)結(jié)束獨(dú)立運(yùn)營(yíng)

　　接下來便有了起重機(jī)業(yè)務(wù)的出售。2019年，特雷克斯將旗下德馬格起重機(jī)業(yè)務(wù)以約2.15億美元的交易價(jià)格出售給日本多田野。不僅如此，特雷克斯還計(jì)劃退出在美國(guó)俄克拉何馬城工廠生產(chǎn)的北美移動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)品線。盡管特雷克斯曾公開表示此次出售將會(huì)使公司集中精力在更值得投資的業(yè)務(wù)部門上，但約翰?加里森(John Garrison)也曾表示，“德馬格的出售是一項(xiàng)很艱難的決定，但優(yōu)秀的商業(yè)人士必須將情緒從商業(yè)中解脫出來?！闭\(chéng)然，不管是剝離還是轉(zhuǎn)移，調(diào)整起重機(jī)業(yè)務(wù)對(duì)于特雷克斯而言都不是那么容易的決定，而又都是在計(jì)劃之中的。

　　德馬格移動(dòng)式起重機(jī)

　　在出售德馬格業(yè)務(wù)之時(shí)，特雷克斯就曾提到，我們將會(huì)精力集中在高空作業(yè)平臺(tái)、塔式起重機(jī)、越野起重機(jī)等設(shè)備業(yè)務(wù)上，并為我們的物料處理部門生產(chǎn)各種產(chǎn)品。隨著移動(dòng)起重機(jī)業(yè)務(wù)被剝離，本來獨(dú)立的特雷克斯起重機(jī)業(yè)務(wù)(塔式起重機(jī)級(jí)和越野起重機(jī))略顯“孤單”，這種情況下，特雷克斯將這兩大起重機(jī)業(yè)務(wù)移交至運(yùn)營(yíng)更佳的物料處理部門也就不難說通了。

　　特雷克斯全地面起重機(jī)

　　在約翰?加里森(John Garrison)看來，“此舉與特雷克斯專注重點(diǎn)、精兵簡(jiǎn)政和執(zhí)行制勝的戰(zhàn)略保持一致，所有業(yè)務(wù)現(xiàn)在都具有長(zhǎng)期增長(zhǎng)的潛力?！?

　　與此同時(shí)，特雷克斯物料處理業(yè)務(wù)總裁基蘭·赫加蒂(Kieran Hegarty)也表示：“與我們的其他MP業(yè)務(wù)一樣，塔式起重機(jī)和越野起重機(jī)在其市場(chǎng)中有獨(dú)特的利用渠道，它們將成為特雷克斯產(chǎn)品組合中的重要補(bǔ)充。我們計(jì)劃通過對(duì)新產(chǎn)品的投資以及全球銷售和市場(chǎng)營(yíng)銷來支持他們的持續(xù)增長(zhǎng)?！边@樣一來，公司體量變得更小，也將變得更加專注，從而獲得更高的利潤(rùn)，繼而為特雷克斯提供更大的動(dòng)力。

　　特雷克斯

　　對(duì)特雷克斯而言，戰(zhàn)略選擇無比重要，在加減權(quán)衡之間，體現(xiàn)了特雷克斯對(duì)于自身的不斷探索和對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)多變的探測(cè)，過去幾年來，數(shù)宗業(yè)務(wù)的剝離與整合，也真實(shí)體現(xiàn)了其對(duì)自身價(jià)值的定位。

　　雖然眼下較難理解起重機(jī)業(yè)務(wù)會(huì)如何與MP業(yè)務(wù)“完美契合”，但相比半“游離”的狀態(tài)，加入物料處理部門對(duì)起重機(jī)業(yè)務(wù)或許是一個(gè)更好的歸宿。惟愿重新合并后的特雷克斯起重機(jī)業(yè)務(wù)不負(fù)所期。