來源：電車匯 作者：瀟湘暮雨 編輯：李世奇 發(fā)布時間：2021-09-27 16:25
9月25日，在2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會期間，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心(簡稱“裝備中心”)與華為技術(shù)有限公司(簡稱“華為”)舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌、華為輪值董事長徐直軍、裝備中心主任瞿國春、華為智能汽車解決方案BU首席運營官王軍等出席儀式。
根據(jù)裝備中心官方發(fā)布的消息，裝備中心和華為基于在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略共識，將圍繞產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、技術(shù)標準、測試評價體系、平臺建設(shè)等領(lǐng)域開展深入合作，共同促進我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在儀式結(jié)束后，瞿國春還與徐直軍就智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)趨勢、商業(yè)模式、管理政策，以及制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等議題進行了深入會談。
在2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，工信部黨組書記、部長肖亞慶指出，近年來，我國推動汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化與電動化協(xié)同發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車呈現(xiàn)強勁發(fā)展勢頭。關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，L2級乘用車新車市場滲透率達到20%。測試示范加快拓展，全國開放測試區(qū)域超過5000平方公里，測試總里程超過500萬公里，大型港口貨運車輛自動駕駛應用占比達到50%。車聯(lián)網(wǎng)部署有序推進，全國已有3500多公里的道路實現(xiàn)智能化升級，搭載聯(lián)網(wǎng)終端車輛超過500萬輛。政策體系逐步完善，相繼出臺了智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入管理意見、測試示范管理規(guī)范、數(shù)據(jù)安全管理規(guī)定等政策性文件，支持創(chuàng)新產(chǎn)品加速進入市場。
肖亞慶強調(diào)，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展正從測試驗證轉(zhuǎn)向多場景示范應用新階段。要加快規(guī)?；痉稇茫猿鞘?區(qū)域為載體，深化“車-路-網(wǎng)-云”協(xié)同發(fā)展，擴大北斗導航、5G通信等技術(shù)和產(chǎn)品應用。要不斷完善政策法規(guī)，積極探索融合監(jiān)管模式，通過準入管理、標準制定、安全監(jiān)管、產(chǎn)品召回等方式，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車加快創(chuàng)新、安全應用。要加快關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，支持龍頭企業(yè)和制造業(yè)創(chuàng)新中心，聚焦關(guān)鍵技術(shù)，開展聯(lián)合攻關(guān)，推動整車平臺、自動駕駛平臺等研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。要深化開放合作，鼓勵支持各國行業(yè)組織、跨國企業(yè)廣泛開展合作，共同培育和開拓未來市場，實現(xiàn)共贏發(fā)展。
而此次與華為簽約的裝備中心的一項主要職責就是落實工信部的相關(guān)決策。根據(jù)裝備中心官網(wǎng)介紹，裝備中心作為工業(yè)和信息化部直屬事業(yè)單位，承擔裝備工業(yè)行業(yè)管理支撐、政策建議等職責，牽頭組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入政策法規(guī)研究，協(xié)調(diào)推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進工作組(ICV-2035)工作，加速創(chuàng)新生態(tài)構(gòu)建和產(chǎn)業(yè)化進程。
值得關(guān)注的是，今年3月份，由工信部拍板成立的智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進組(ICV-2035)是在國家制造強國領(lǐng)導小組車聯(lián)網(wǎng)專委會統(tǒng)籌下成立，由裝備工業(yè)一司擔任組長單位，秘書處設(shè)在部裝備工業(yè)發(fā)展中心，下設(shè)法規(guī)平臺、技術(shù)標準、測試應用、操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡安全、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等6個工作小組，并組建來自產(chǎn)學研用相關(guān)行業(yè)專家組成的專家小組。
對于華為而言，目前已經(jīng)明確不造車，而是要基于華為三十多年積累的ICT技術(shù)能力，來幫助車企造好面向未來的車，即為車企提供基于華為ICT能力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車部件。
華為作為全球ICT行業(yè)領(lǐng)導者，于2019年5月成立了智能汽車解決方案BU，定位智能網(wǎng)聯(lián)汽車增量部件供應商，打造智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、智能電動、智能車云五大解決方案，幫助車企造好車，致力于把數(shù)字世界帶入每一輛車，構(gòu)建美好的智慧出行生活。
均普智能與耐世特就智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滾珠絲杠智能制造項目達成新合作
近日，均普智能中國區(qū)與耐世特汽車系統(tǒng)集團有限公司就智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滾珠絲杠智能制造項目達成新合作。據(jù)悉，均普智能中國區(qū)已為耐世特研發(fā)、生產(chǎn)數(shù)條滾珠絲杠總裝線，產(chǎn)線產(chǎn)品陸續(xù)上車國內(nèi)本土自主品牌、中國造車新勢力品牌。公開消息顯示，均普智能滾珠絲杠裝備及測試產(chǎn)線產(chǎn)品已成功上車比亞迪高端品牌仰望U8、長安阿維塔11、理想純電等車型。
2024-06-25 16:38 |合資合作|
?近日，法拉利位于意大利北部馬拉內(nèi)羅的全新工廠“E-building”正式啟用，該工廠將負責生產(chǎn)法拉利的所有車型，包括其首款純電動汽車。該工廠占地50830平方碼（約合42500平方米），包括高壓電池、電動機等相關(guān)電氣部件也將在此生產(chǎn)?！?jù)悉，法拉利的第一款純電車型預計將于2025年首次亮相，并計劃在2025年第四季度上市。有消息稱，法拉利首款純電車型外觀大概率采用傳統(tǒng)法拉利雙門超跑的造型，起售價不低于50萬歐元，約合人民幣388萬元起。
2024-06-24 17:05 |產(chǎn)能規(guī)劃|
瑞士高科技公司歐瑞康（Oerlikon）宣布為純電動汽車（BEV）提供全系列創(chuàng)新定制安全組件，包括先進的隔熱罩、氣體引導系統(tǒng)和電池隔板。一旦發(fā)生電池起火，這些組件可提高電池的防熱性能以及電氣和機械強度，從而挽救乘客的生命。熱失控對高性能電池系統(tǒng)構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)，可能會造成車輛嚴重損壞或危及乘客安全。TIS技術(shù)主管Marcus Spreckels表示：“歐瑞康在汽車市場以其工程專業(yè)知識和材料創(chuàng)新而聞名?，F(xiàn)在，我們將精心設(shè)計的尖端耐熱材料與智能設(shè)計相結(jié)合，打造出重新定義行業(yè)標準的隔熱系統(tǒng)?！?/p>
2024-06-11 16:52 |經(jīng)營動態(tài)|
鴻蒙智行將迎來首款轎跑SUV車型，這就是華為與奇瑞聯(lián)合打造的智界R7車型。其中，R代表Revolution，代表突破與顛覆。據(jù)悉，該車將會在下半年發(fā)布，預計定價為30-40萬元。 智能配置方面，該車將會搭載華為最新的ADS 3.0智駕系統(tǒng)，擁有全新架構(gòu)、全向防碰撞系統(tǒng)、高精度4D毫米波雷達。同時會配備新一代鴻蒙座艙、車云服務3.0、全新AR-HUD、百萬像素智能車燈模組等。動力方面，根據(jù)此前消息，新車將繼續(xù)配備華為電機系統(tǒng)，參考智界S7動力，標配800V碳化硅高壓平臺，其有單電機版本和雙電機版本，單電機版最大功率215千瓦，雙電機版本最大功率365千瓦，CLTC工況最大續(xù)航里程855km。
2024-06-11 16:50 |經(jīng)營動態(tài)|
首款純電車型 領(lǐng)克ZERO將于6月12日首發(fā)
日前，我們從領(lǐng)克官方獲悉，領(lǐng)克ZERO將于6月12日全球首發(fā)，此次，官方還公布了新車的設(shè)計草圖。新車與極氪001同平臺生產(chǎn)，為領(lǐng)克首款純電動車型。新車全景天幕與后車窗連為一體，尾部貫穿式的車燈很有辨識度，其與前日行燈的裝飾相呼應，車尾還采用與小米SU7同款的可升降后擾流板，同時后備廂預計將有不錯的儲物空間。內(nèi)飾方面，新車采用極簡的設(shè)計風格，包括一塊懸浮式的中控屏，全液儀表盤看上去比較纖細，方向盤采用較為運動的造型。整個車身造型修長，采用類似獵裝車的造型，與極氪001有幾分神似，新車還配備了懸浮式的車燈，并加入了激光雷達，預計將配備高階智駕系統(tǒng)。此外，新車配備了米其林的運動輪胎，預計將延續(xù)極氪001的操控性能。
2024-06-05 16:48 |產(chǎn)品規(guī)劃|
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