11月29日，日產(chǎn)汽車(chē)公司發(fā)布了“日產(chǎn)汽車(chē)2030愿景”(Nissan Ambition 2030)。日產(chǎn)汽車(chē)公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)(Makoto Uchida)表示，“日產(chǎn)汽車(chē)2030愿景”將助力日產(chǎn)汽車(chē)碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)整個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品生命周期的碳中和。

　　為此，日產(chǎn)汽車(chē)將電驅(qū)化作為“日產(chǎn)汽車(chē)2030愿景”的核心，計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)投資2萬(wàn)億日元(合計(jì)1128.4億人民幣)加快推進(jìn)電驅(qū)化產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新。日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃到2030財(cái)年推出23款電驅(qū)化車(chē)型，其中包括15款純電動(dòng)車(chē)型，日產(chǎn)和英菲尼迪品牌的電驅(qū)化車(chē)型占比將超過(guò)50%。同時(shí)，未來(lái)還將加大在固態(tài)電池技術(shù)和激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛等先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域的投入。

　　未來(lái)五年，日產(chǎn)汽車(chē)將推出20款純電動(dòng)車(chē)型和搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車(chē)型。至2026財(cái)年，提升核心市場(chǎng)電驅(qū)化車(chē)型的銷(xiāo)售占比，其中包括：

　　歐洲市場(chǎng)：電驅(qū)化車(chē)型銷(xiāo)量占車(chē)型總銷(xiāo)量75%以上;

　　日本市場(chǎng)：電驅(qū)化車(chē)型銷(xiāo)量占車(chē)型總銷(xiāo)量的55%以上;

　　中國(guó)市場(chǎng)：電驅(qū)化車(chē)型銷(xiāo)量占車(chē)型總銷(xiāo)量的40%以上;

　　美國(guó)市場(chǎng)：截至2030財(cái)年，純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量占車(chē)型總銷(xiāo)量的40%。

　　日產(chǎn)汽車(chē)致力于為更多消費(fèi)者提供安全、令人興奮的出行體驗(yàn)。在繼續(xù)致力于鋰離子電池技術(shù)的研發(fā)同時(shí)引入無(wú)鈷技術(shù)，預(yù)計(jì)到2028財(cái)年將電池成本降低65%。

　　日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃到2028財(cái)年推出搭載獨(dú)創(chuàng)全固態(tài)電池(ASSB)的電動(dòng)車(chē)型，并計(jì)劃在2024財(cái)年在日本橫濱建造試點(diǎn)工廠。隨著突破性的全固態(tài)電池技術(shù)的應(yīng)用，將極大的推動(dòng)日產(chǎn)汽車(chē)面向不同細(xì)分市場(chǎng)，推出更多更具強(qiáng)勁性能的電動(dòng)車(chē)型。

　　同時(shí)，全固態(tài)電池(ASSB)能夠?qū)⒊潆姇r(shí)間縮短至原來(lái)的三分之一，讓電動(dòng)車(chē)型變得更高效、更方便。計(jì)劃到2028財(cái)年，全固態(tài)電池(ASSB)能夠?qū)㈦姵亟M的成本降至每千瓦時(shí)75美元，同時(shí)通過(guò)不斷的創(chuàng)新，未來(lái)會(huì)將成本進(jìn)一步降低至每千瓦時(shí)65美元，以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)型和燃油車(chē)型的成本平價(jià)。

　　另外，日產(chǎn)汽車(chē)將建立全球電池供應(yīng)系統(tǒng)，以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求。日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃與合作伙伴一道，到2026財(cái)年將其全球的電池容量提高至52千兆瓦時(shí)(GWh)，到2030財(cái)年提高至130千兆瓦時(shí)(GWh)。