12月2日，賽力斯汽車發(fā)布了全新高端品牌——傲圖(英文名：AITO)，旗下首款車型問(wèn)界M5也同步亮相。根據(jù)官方信息，新車將會(huì)在12月23日正式發(fā)布。

　　雖然該品牌是由賽力斯發(fā)布的，但背后卻有著華為的深度參與，甚至可以認(rèn)為在傲圖品牌車型上，賽力斯的角色就是代工廠。

　　據(jù)知情人士透露，傲圖采用的合作方式與之前華為僅作為供應(yīng)商的Inside模式完全不同，這款車型從前期規(guī)劃、設(shè)計(jì)到后期營(yíng)銷、售賣都是由華為一手包辦，由華為完全主導(dǎo)。相當(dāng)于華為買斷了這款車型，金康賽力斯只負(fù)責(zé)代工生產(chǎn)。

　　現(xiàn)階段，與華為深度合作的有賽力斯、極狐、阿維塔，他們采用的都是華為Inside模式，在這樣的合作中，華為的角色是零部件供應(yīng)商，品牌和產(chǎn)品定義權(quán)仍掌握在車企手中。而對(duì)于傲圖，華為則是從頭到尾的主導(dǎo)者。甚至可以說(shuō)，這是華為自己造的一款車，只是沒(méi)有掛華為的車標(biāo)而已。

　　在今天的發(fā)布會(huì)上，甚至在描述車輛的核心競(jìng)爭(zhēng)力方面，傲圖也把華為智慧生態(tài)放在了首位，通過(guò)鴻蒙萬(wàn)物互聯(lián)的力量，讓汽車進(jìn)化成可移動(dòng)的智慧生活空間。除此之外，傲圖品牌車型將全面搭載華為的智能汽車解決方案：智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、智能電動(dòng)和智能車云。

　　華為常務(wù)董事、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“從AUTO到AITO，只有一個(gè)字母之差，差別的是智能化、智慧化的體驗(yàn)。華為先進(jìn)的ICT技術(shù)及智能汽車解決方案，將會(huì)幫助AITO給消費(fèi)者帶來(lái)極致的、智慧化的出行體驗(yàn)。”

　　智慧出行是華為全場(chǎng)景智慧生活五大解決方案之一，傲圖品牌產(chǎn)品搭載了華為最新的HarmonyOS智能座艙。不僅如此，華為還助力賽力斯，從研發(fā)智造到銷售服務(wù)的全鏈條深度合作。

　　在新車規(guī)劃方面，除了即將在本月23日正式發(fā)布的問(wèn)界M5，傲圖還準(zhǔn)備推出中型豪華SUV、中型豪華純電SUV、中大型豪華SUV三款新車。在市場(chǎng)銷售方面，明年華為將與賽力斯共建超千家旗艦店和體驗(yàn)中心。

　　此前有知情人士透露，華為希望能通過(guò)一款車型的成功打個(gè)樣，這樣才能吸引更多的車企進(jìn)入華為的汽車生態(tài)里。而今天發(fā)布的傲圖品牌就是這樣的角色。在華為的加持下，傲圖品牌還定下了宏偉的目標(biāo)——5年做到全球新能源汽車TOP3品牌。

　　且不考慮目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)，至少在現(xiàn)階段，傲圖品牌的發(fā)布讓華為“上車”有了更多操作空間，華為可以從自己的角度去設(shè)計(jì)研發(fā)一款車。如今的華為掌握了技術(shù)、掌握了核心零部件，也掌握了銷售，只是沒(méi)有自建工廠去造車。雖然傲圖由華為主導(dǎo)，但并未違背當(dāng)初“華為不造車，要幫車企造好車”的目標(biāo)。