日前，Stellantis集團(tuán)公布軟件戰(zhàn)略。目標(biāo)計(jì)劃到2025年年底前投資逾300億歐元用于軟件及電氣化轉(zhuǎn)型，并由其“軟件賦能產(chǎn)品及訂閱服務(wù)”部分業(yè)務(wù)所帶來(lái)的年?duì)I收到2026年及2030年分別為約40億歐元和約200億歐元。

　　這一轉(zhuǎn)型將使Stellantis集團(tuán)旗下車輛從當(dāng)前專用電子架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)開(kāi)放的、由軟件定義的平臺(tái)，該平臺(tái)能與客戶數(shù)字生活無(wú)縫對(duì)接，極大地?cái)U(kuò)展客戶定期通過(guò)軟件遠(yuǎn)程在線升級(jí)(OTA)來(lái)增加創(chuàng)新功能和服務(wù)選項(xiàng)，使車輛在出廠多年后依然能保持實(shí)時(shí)更新。

　　Stellantis集團(tuán)計(jì)劃到2025年底前投資逾300億歐元用于集團(tuán)在軟件及電氣化領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。根據(jù)該電氣化戰(zhàn)略，其目標(biāo)是到2030年歐洲70%以及美國(guó)40%以上銷量均來(lái)自低排放車型。集團(tuán)旗下所有14個(gè)標(biāo)志性汽車品牌均致力于提供同類最佳純電動(dòng)解決方案。

　　集團(tuán)還將建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，鴻?？萍技瘓F(tuán)除了計(jì)劃12月31日達(dá)成交易的“Mobile Drive”合資公司以外，Stellantis集團(tuán)與鴻?？萍技瘓F(tuán)還簽署一份新無(wú)約束力諒解備忘錄，旨在設(shè)計(jì)一系列專用微控制器以支持Stellantis集團(tuán)和第三方客戶。通過(guò)該合作，雙方計(jì)劃開(kāi)發(fā)四個(gè)系列芯片以滿足集團(tuán)80%以上微控制器需求，其目標(biāo)是在2024年將新開(kāi)發(fā)半導(dǎo)體芯片安裝并運(yùn)用于Stellantis集團(tuán)旗下車輛。

　　除此之外，WaymoStellantis集團(tuán)也在繼續(xù)與Waymo共同開(kāi)展專屬合作項(xiàng)目。截至目前，搭載“Waymo Driver”自動(dòng)駕駛平臺(tái)的克萊斯勒Pacifica混動(dòng)車型已在美國(guó)亞利桑那州鳳凰城提供數(shù)千次自動(dòng)駕駛服務(wù)。以此為基礎(chǔ)，Stellantis集團(tuán)和Waymo現(xiàn)已將其合作伙伴關(guān)系擴(kuò)展到當(dāng)?shù)乜爝f服務(wù)。基于Stellantis集團(tuán)在輕型商用車領(lǐng)域及集團(tuán)在電氣化領(lǐng)域投資，雙方正共同聚焦商業(yè)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，其工程團(tuán)隊(duì)將于2022年開(kāi)始著手打造Stellantis集團(tuán)原型車。

　　目前，Stellantis集團(tuán)在全球范圍內(nèi)共有1,200萬(wàn)臺(tái)處于車輛使用年限前5年的網(wǎng)聯(lián)汽車。到2026年和2030年，集團(tuán)這一數(shù)據(jù)預(yù)期將分別增長(zhǎng)至2,600萬(wàn)臺(tái)和3,400萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)由這些車輛所帶來(lái)的年?duì)I收增量將分別為約40億歐元和約200億歐元。借助其數(shù)據(jù)收集能力，Stellantis集團(tuán)將于2022年推出一項(xiàng)基于車輛使用狀況保險(xiǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目將通過(guò)集團(tuán)在歐洲和北美專屬金融機(jī)構(gòu)提供并計(jì)劃擴(kuò)展至全球范圍。

　　在軟件及訂閱服務(wù)中，STLA Brain具備全面OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)，能對(duì)30個(gè)模塊進(jìn)行處理。STLA Brain是一個(gè)與云端充分整合的服務(wù)型架構(gòu)，該云端通過(guò)高速數(shù)據(jù)總線連接車內(nèi)電子控制單元和車輛中央高性能計(jì)算機(jī)。STLA Brain允許軟件開(kāi)發(fā)人員無(wú)需等待新版硬件推出，即可快速創(chuàng)建并更新多項(xiàng)功能及服務(wù)。上述OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)功能可降低客戶及Stellantis集團(tuán)成本，簡(jiǎn)化車主對(duì)車輛維護(hù)。

　　由Stellantis集團(tuán)與鴻?？萍技瘓F(tuán)組建的合資公司Mobile Drive所研發(fā)及提供技術(shù)支持的STLA SmartCockpit平臺(tái)，可提供基于人工智能車載APP，如導(dǎo)航、語(yǔ)音助手、電子商務(wù)及支付服務(wù)。集團(tuán)還與寶馬集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)STLA AutoDrive平臺(tái)，并提供L2、L2+以及L3級(jí)別車輛自動(dòng)駕駛功能，并可通過(guò)OTA進(jìn)行即時(shí)遠(yuǎn)程在線升級(jí)。另外，為了提升集團(tuán)旗下14個(gè)品牌客戶體驗(yàn)，客戶可根據(jù)自身需求通過(guò)OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)打造其獨(dú)具個(gè)性車輛，以提升集團(tuán)旗下不同品牌車型獨(dú)特屬性。

　　今年1月1日至今，Stellantis集團(tuán)已經(jīng)完成600多萬(wàn)次車輛OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)，并計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)至少每季度對(duì)車輛進(jìn)行一次升級(jí)?，F(xiàn)今，集團(tuán)網(wǎng)聯(lián)車輛可提供逾三萬(wàn)億個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，工程師們正利用這些信息以縮短車輛改進(jìn)周期并提升客戶滿意度;到2030年，集團(tuán)在該領(lǐng)域所帶來(lái)的收益可達(dá)11億歐元。

　　此外，Stellantis集團(tuán)正在創(chuàng)建一個(gè)軟件及數(shù)據(jù)學(xué)院以培訓(xùn)逾1,000名不同崗位內(nèi)部工程師，并開(kāi)發(fā)該學(xué)院自己軟件社區(qū)。集團(tuán)也正在全球范圍內(nèi)從科技及其他行業(yè)招聘軟件及人工智能領(lǐng)域人才。其目標(biāo)是到2024年，擁有4,500名以效率為導(dǎo)向的軟件工程師并在全球建立人才中心。

　　Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)(Carlos Tavares)表示，“我們電氣化戰(zhàn)略及軟件戰(zhàn)略將支持集團(tuán)轉(zhuǎn)變成為一家走在行業(yè)前列的可持續(xù)移動(dòng)出行技術(shù)公司，集團(tuán)將充分利用OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)功能和服務(wù)所帶來(lái)相關(guān)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，為我們客戶提供最佳體驗(yàn)。隨著集團(tuán)三個(gè)全新人工智能賦能技術(shù)平臺(tái)在2024年到來(lái)，并被部署在集團(tuán)四個(gè)STLA車輛平臺(tái)上，我們將充分利用與軟硬件解耦相關(guān)的速度及靈活性?！?