1月26日晚間，因全球經(jīng)濟及資本市場情況的變化，公司經(jīng)過慎重考慮，決定暫緩去年11月推出的H股發(fā)行上市的進程;同時，擬在A股市場非公開發(fā)行股票募資不超過71.3億元，扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額計劃投入電動化車型開發(fā)及產(chǎn)品平臺技術(shù)升級項目、工廠智能化升級與電驅(qū)產(chǎn)線建設(shè)項目、用戶中心建設(shè)項目以及補充流動資金。

　　電動化車型開發(fā)及產(chǎn)品平臺技術(shù)升級項目是小康股份本次募投項目的重點，具體內(nèi)容包括6款電動汽車車型開發(fā)以及DE-i平臺升級和一系列產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)升級建設(shè)，項目總投資47.5億元，擬投入募集資金43.1億元。由于該項目不涉及生產(chǎn)能力建設(shè)，不直接產(chǎn)生經(jīng)濟效益。

　　本次定增的另一個重點投向是補充流動資金，涉及募集資金20億元。小康股份表示，此舉將緩解公司營運資金壓力，滿足公司經(jīng)營規(guī)模持續(xù)增長帶來的營運資金需求，降低資產(chǎn)負債率，優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，增加抗風險能力，進一步提高公司整體盈利能力。

　　其他募投方向還包括工廠智能化升級與電驅(qū)產(chǎn)線建設(shè)項目，投資總額為6.33億元，具體內(nèi)容包括汽車生產(chǎn)線智能化升級改造、汽車零部件總成生產(chǎn)線智能化升級改造、高效高功率密度電驅(qū)動高柔性生產(chǎn)線建設(shè)三部分。此外，用戶中心建設(shè)項目投資總額為2.27億元。

　　通過本次募投項目的實施，小康股份將持續(xù)加大研發(fā)投入，除升級現(xiàn)有車型開發(fā)更多新產(chǎn)品線外，亦將開發(fā)更具兼容性和可拓展性的新一代車型平臺，更好地支持整車產(chǎn)品;并圍繞新能源汽車發(fā)展趨勢，開展前瞻性技術(shù)研發(fā)工作。在工藝質(zhì)量提升方面，將在兩江工廠和鳳凰工廠引進視覺檢測系統(tǒng)等國內(nèi)外先進的自動化、信息化生產(chǎn)及檢測設(shè)備，建設(shè)高效高功率密度電驅(qū)動高柔性生產(chǎn)線，進一步提高自動化生產(chǎn)水平和產(chǎn)品競爭力。用戶中心建設(shè)項目的實施有助于公司進一步開拓線下營銷渠道和服務(wù)體系，擴大AITO及賽力斯(SERES)等新能源汽車品牌產(chǎn)品知名度和市場影響力。通過補充流動資金，也將有效緩解公司財務(wù)壓力，滿足未來經(jīng)營規(guī)模擴張后營運資金的周轉(zhuǎn)需求。

　　此前在2021年10月18日，小康股份召開第四屆董事會第十八次會議，并于2021年11月5日召開2021年第五次臨時股東大會，審議通過了《關(guān)于公司發(fā)行H股股票并在香港上市及轉(zhuǎn)為境外募集股份有限公司的議案》《關(guān)于公司發(fā)行H股股票并在香港上市方案的議案》《關(guān)于公司發(fā)行H股股票并在香港上市決議有效期的議案》以及《關(guān)于提請股東大會授權(quán)董事會及其授權(quán)人士全權(quán)處理與本次H股股票發(fā)行并在香港上市有關(guān)事項的議案》等議案，擬申請發(fā)行境外上市股份(H股)并在香港聯(lián)合交易所有限公司主板掛牌上市。

　　最新產(chǎn)銷快報顯示，2021年小康股份新能源汽車累計產(chǎn)銷量分別為4.1701萬輛和4.1440萬輛，增幅分別達115.43%和104.39%。按照公司2021年股權(quán)激勵計劃目標，當年新能源車保底銷量3.2萬臺，追求目標4萬臺;2022年公司將向20萬臺的追求目標全力沖刺。