4月21日，比亞迪與地平線正式宣布達成定點合作，比亞迪將在其部分車型上搭載地平線自動駕駛芯片征程5，打造更具競爭力的行泊一體方案，實現(xiàn)高等級自動駕駛功能。

　　按照計劃，搭載地平線征程5的比亞迪車型最早將于2023年上市。

　　地平線表示，此次合作，是繼比亞迪投資地平線、與地平線達成戰(zhàn)略合作后，雙方在實際業(yè)務(wù)合作上的突破性進展，比亞迪也成為首家官宣搭載地平線征程5芯片的車企。

　　地平線是中國最先推出車規(guī)級AI芯片并實現(xiàn)量產(chǎn)的科技公司，已經(jīng)邁過百萬芯片前裝出貨的大關(guān)。

　　地平線的第三代車規(guī)級產(chǎn)品征程5兼具大算力和高性能，單顆芯片AI算力最高可達128 TOPS，支持16路攝像頭感知計算，能夠支持自動駕駛所需要的多傳感器融合、預(yù)測和規(guī)劃控制等需求。

　　此外，征程5芯片獲得全球公認的汽車功能安全標準——TüV ISO 26262 ASIL-B 功能安全認證，成為國內(nèi)首顆基于ISO 26262功能安全流程開發(fā)的車規(guī)級AI芯片。

　　在去年7月底征程5首發(fā)時，地平線就宣布這款產(chǎn)品已經(jīng)收獲了包括上汽、長城、長安、比亞迪、江汽、理想、哪吒、嵐圖在內(nèi)的八家車企的首發(fā)合作意向。此次與比亞迪定點項目的正式確立，既是雙方合作邁出了實質(zhì)性的一步，也是征程5芯片上車的一個重大突破，有望帶動地平線車規(guī)級芯片更好地實現(xiàn)規(guī)?；涞亍?

　　值得注意的是，就在不久之前，英偉達在其GTC 2022春季大會上也官宣了與比亞迪的合作。據(jù)英偉達官方信息，比亞迪將于 2023 年初推出基于DRIVE Hyperion 8軟件定義平臺的新一代新能源汽車，這些汽車將使用 DRIVE Orin 實現(xiàn)智能駕駛、泊車功能等。

　　如今繼英偉達之后，比亞迪再牽手地平線，進一步證明了其發(fā)力智能駕駛的決心。