來源：海外媒體 編輯：劉東寧 發(fā)布時間：2023-04-12 15:51
據外媒報道，現(xiàn)代汽車集團已承諾到2030年將投資約24萬億韓元(合182億美元)，以尋求提高電動汽車的產量。此外，現(xiàn)代汽車集團還為自己設定了目標——成為全球三大電動汽車制造商之一。根據4月11日發(fā)布的聲明，現(xiàn)代汽車集團計劃到2030年將其在韓國的電動汽車年產量提高到151萬輛，約占其全球電動汽車總產量(364萬輛)的40%。
據報道現(xiàn)代汽車集團位于美國佐治亞州的新電動汽車工廠將于今年晚些時候投產。新工廠名為Hyundai Motor Group Metaplant America（HMGMA），它將使現(xiàn)代汽車能夠利用《通貨膨脹削減法案》（IRA）提供的優(yōu)惠措施，更好地參與美國電動汽車市場的競爭。佐治亞州工廠生產的首款車型將是2025款IONIQ 5，該車型將于今年第四季度發(fā)布，除了IONIQ 5之外，現(xiàn)代汽車集團還計劃在HMGMA工廠生產現(xiàn)代、起亞和捷尼賽思品牌的六款電動汽車。此外，隨著美國市場對混合動力汽車的需求不斷增長，該公司還計劃在該工廠生產混合動力車型。
2024-06-26 17:17 |產能規(guī)劃|
基于E-GMP平臺打造 現(xiàn)代IONIQ 5 N即將預售
現(xiàn)代IONIQ 5 N將于6月17日開啟預售，并將于今年下半年正式交付。作為現(xiàn)代N系列高性能電動車序列的重磅產品，新車將會基于E-GMP電動車專用平臺進行打造。外觀方面，新車將運動元素拉滿。車頭部分采用分體燈組，狹長式的設計使其更具侵略感，燈組內部輔以矩形元素進行點綴，有很強的時尚性。前格柵左側，“N”字的標識赫然在目，可彰顯自身身份。車頭下方的進氣口和擴散器還做了不規(guī)則形狀的處理，使車頭的運動屬性得以提升。動力方面，IONIQ 5 N搭載的雙電機動力系統(tǒng)，N Launch Control為高速起步提供三種不同的牽引力。為了滿足日常續(xù)航需求，IONIQ 5 N配備了84.0 kWh大容量電池和800V電池技術，只需18分鐘即可從10%充至80%。此外，IONIQ 5 N還特別搭載了N Drift Optimize（N專屬漂移優(yōu)化模式）電子控制技術，該功能可在駕駛過程中實現(xiàn)實時響應和輸入，平衡多項車輛控制以保持漂移角度。
2024-06-12 15:59 |經營動態(tài)|
日前，現(xiàn)代汽車與百度網訊在北京簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，該協(xié)議由現(xiàn)代汽車AVP(Advanced Vehicle Platform)本部長宋昌賢社長與百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬共同簽署，雙方相關人士出席了簽約儀式。
2024-04-29 16:54 |合資合作|
現(xiàn)代汽車與百度簽署戰(zhàn)略合作，加快在華智能網聯(lián)汽車領域布局
4月27日，現(xiàn)代汽車與百度網訊簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，未來，現(xiàn)代汽車和百度將充分發(fā)揮高科技互聯(lián)網企業(yè)與汽車主機廠各自的優(yōu)勢，在智能網聯(lián)、自動駕駛、智慧交通系統(tǒng)及云計算等領域探索創(chuàng)新合作模式，以更為先進的技術構建新的商業(yè)生態(tài)。
2024-04-28 16:39 |合資合作|
現(xiàn)代汽車一季度財報：韓國銷量下滑影響利潤，明年將開始在印度生產電動汽車
據外媒報道，今年第一季度，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車公司在韓國國內的銷量下滑，導致其營業(yè)利潤下降2.3%。該公司還警告稱，未來競爭將加劇，全球經濟形勢也存在不確定性。上個季度，現(xiàn)代汽車的銷量同比下降1.5%，為1,006,767輛。其中，由于消費者受到通貨膨脹和經濟疲軟的影響，該公司在韓國本土市場的銷量同比下降16.3%至159,967輛?，F(xiàn)代汽車表示，為生產電動汽車而對其牙山工廠進行改造并暫時停產的決定，也對韓國本土銷量造成了影響。
2024-04-26 16:29 |經營動態(tài)|
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