機動車污染一直是北京本地大氣污染來源的“大頭”，尤其是污染排放量更高的重型柴油車。為推動新能源車輛發(fā)展，加快推進(jìn)本市國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊貨車和大中型客車報廢更新，本市推出報廢更新補貼細(xì)則，最高每輛車可獲得17萬元補貼。9月25日，本市正式發(fā)布《北京市進(jìn)一步促進(jìn)國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊貨車和大中型客車報廢更新實施細(xì)則》。

　　多數(shù)車齡已達(dá)9年以上

　　機動車排放的氮氧化物(NOx)和揮發(fā)性有機物(VOCs)是影響大氣環(huán)境質(zhì)量的主要污染物。根據(jù)測算，一輛國四標(biāo)準(zhǔn)重型柴油貨車的污染排放量，大約相當(dāng)于200輛國六標(biāo)準(zhǔn)小汽車的污染排放。

　　自2009年以來，本市連續(xù)實施多輪老舊車淘汰更新補貼政策，促進(jìn)老舊車淘汰300多萬輛，對空氣質(zhì)量改善起到了良好效果。目前全市國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊貨車和大中型客車，多數(shù)車齡已達(dá)9年以上，污染物排放量較高，部分車輛污染控制裝置超過耐久性里程，排放超標(biāo)時有發(fā)生。由此可見，促進(jìn)高排放老舊車淘汰報廢仍是當(dāng)前控制機動車污染排放的重點工作之一。

　　補貼資金直接發(fā)到銀行賬戶

　　本次出臺的實施細(xì)則，就是面對國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊貨車和大中型客車報廢并更新為新能源車輛的車主，包括僅新購置新能源冷鏈貨車、僅報廢國四排放標(biāo)準(zhǔn)老舊重型營運貨車、國四排放標(biāo)準(zhǔn)老舊重型營運貨車報廢并更新為國六排放標(biāo)準(zhǔn)重型營運貨車的業(yè)戶，給予補貼。

　　根據(jù)報廢更新補貼標(biāo)準(zhǔn)，不同報廢更新車輛類型不同，補貼標(biāo)準(zhǔn)由3.5萬元至17萬元不等。比如報廢一輛國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的老舊大型客車，報廢車輛將獲得3萬元補貼，若再更新購買一輛新能源大型客車，又可以獲得14萬元補貼，加起來一共能拿到17萬元的補貼。對于滿足補貼條件的，補貼資金將直接發(fā)放到補貼對象銀行賬戶上。

　　據(jù)市生態(tài)環(huán)境局介紹，針對補貼的具體標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)考慮了多項因素，包括報廢車輛殘值、車輛在二手車市場的平均轉(zhuǎn)出價格、新能源車輛價格等，爭取給車主最大的利益。

　　3種線上渠道參與補貼申領(lǐng)

　　符合條件的車主或業(yè)戶可以通過3種線上渠道參與補貼申領(lǐng)，包括“北京市國四及以下老舊客貨車報廢更新辦理平臺”網(wǎng)頁PC端、首都之窗“政策兌現(xiàn)”頻道中“老舊客貨車報廢更新”、“京通”小程序“老舊客貨車報廢更新”專欄。

　　申領(lǐng)時，車主和企業(yè)法人應(yīng)按要求填報車主信息、報廢車輛和新購車輛信息，并上傳所需材料。

　　申請截止日期為2024年12月10日24時，車主需清晰、完整、準(zhǔn)確填報相關(guān)信息并提交申報補貼材料，補貼申請時間以第三方交易辦理平臺記錄時間為準(zhǔn)。逾期未完成上述工作、未申報的，均不予受理。車主如確需更改車輛信息、銀行賬號信息的，截止日期為2024年12月20日24時，逾期將不予補貼。有意向報廢更新車輛的車主，一定要在規(guī)定時間內(nèi)完成申請。