2019年，商用車行業(yè)形勢極為嚴峻，是跌宕起伏的一年。即充滿曲折和挑戰(zhàn)，又充滿機遇和希望。各項新政落地、法規(guī)趨嚴以及專項治理行動的打響，在這一系列宏觀因素疊加影響之下，讓商用車市場格局來到了重新洗牌的時代。

  2019年12月17日，以“攜手十年共發(fā)展 用新出發(fā)贏未來”為主題的中國重汽王牌商用車2020年商務大會在四川成都正式召開。會議上，中國重汽王牌商用車回顧了過去成績，展望了未來發(fā)展和布局。同時，斯太爾品牌也正式發(fā)布亮相活動現(xiàn)場，此舉標志著中國重汽王牌商用車在重卡領(lǐng)域完成全“新”布局，迎戰(zhàn)2020年。

  為此，中國重汽王牌商用車定下了2020年產(chǎn)銷目標：確保40000輛，力爭50000輛。

  突破! 迎戰(zhàn)“新”時代

中國重汽集團黨委委員、董事，中國重汽(香港)有限公司執(zhí)行總監(jiān)，中國重汽集團成都王牌商用車有限公司董事長徐向陽

  大會現(xiàn)場，中國重汽集團黨委委員、董事，中國重汽(香港)有限公司執(zhí)行總監(jiān)，中國重汽集團成都王牌商用車有限公司董事長徐向陽首先發(fā)表講話。他表示，2019年是艱難的一年，中美貿(mào)易摩擦的持續(xù)白熱化以及“5.21”事件帶來的沖擊，不僅使全球經(jīng)濟持續(xù)低迷，同時使商用車行業(yè)尤其是輕卡行業(yè)，曾一度陷入舉步維艱的境地，全國經(jīng)濟形勢和市場形勢受到了嚴峻考驗。

  面對2020年依舊不明朗的國內(nèi)外經(jīng)濟形勢，還有不確定的商用車市場態(tài)勢，在重汽與王牌重組十年的新起點上，徐向陽提出了以下四點要求：

  一、鞏固和升華改革成果，凝心聚力迎接新時代。加強企業(yè)戰(zhàn)略與管理的頂層設計，挖掘企業(yè)經(jīng)營管理潛能，提高全體向心力，融合隊伍。以全新的企業(yè)風貌，迎接新時代。

  二、合規(guī)順勢，打造精品，以質(zhì)量過硬的產(chǎn)品展現(xiàn)新王牌。結(jié)合當前形勢，以王牌公司豐富的產(chǎn)品資源為優(yōu)勢，以斯太爾新血液、新成員的加入為助力，并做好國六產(chǎn)品的調(diào)研和開發(fā)，用全新的產(chǎn)品陣容和過硬的質(zhì)量水平面對商用車市場。

  三、面對挑戰(zhàn)，抓住機遇，與合作伙伴攜手共進，迎戰(zhàn)新征程。以斯太爾產(chǎn)品的導入為切入點，對國六產(chǎn)品精準定位，深入研究市場，開發(fā)、扶持、培育好銷服網(wǎng)絡，聚焦重點區(qū)域、重點產(chǎn)品、重點客戶群體，努力實現(xiàn)2020年開門紅。

  四、真抓實干，務實高效，以亮麗的成績完成2020年任務目標。2020年開始，面對機遇與挑戰(zhàn)共存的市場環(huán)境，中國重汽王牌商用車需要用更加高效工作來實現(xiàn)新的突破，實現(xiàn)2020年銷量和管理水平上新的臺階。

  2020年機遇與挑戰(zhàn) 相互并存

中國重汽集團成都王牌商用車有限公司總經(jīng)理張殿平

  會議上，中國重汽集團成都王牌商用車有限公司總經(jīng)理張殿平，針對2019年工作內(nèi)容以及2020年市場形勢與未來布局作出了主題報告。他表示，面對2019年錯綜復雜的市場形勢，中國重汽王牌商用車經(jīng)歷了大刀闊斧、推陳出新的改革變化，在產(chǎn)品和人員方面實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化。

  2020年，宏觀經(jīng)濟持續(xù)下行，長途運輸?shù)摹肮D(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”進程將加快，近三年重卡社會保有量和渠道庫存大幅度增加，環(huán)保要求越來越嚴格。

  張殿平談到，雖然2020年市場環(huán)境并不明朗，但挑戰(zhàn)和機遇往往并存。首先是低排放標準車輛置換，其次是高速公里按軸收費政策實行，對于黃牌車來說有一定優(yōu)勢。同時，治超力度的加大，也會造成短期運力不足。

  城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)基建需求持續(xù)加大，對于工程車這一塊具有較強的推動作用。最后新能源也是最大的一塊蛋糕，必須全力布局。從種種宏觀因素來看，2020年對于中國重汽王牌商用車來說，既是挑戰(zhàn)之年，又是突破之時。

  為此，中國重汽王牌商用車確立了2020年產(chǎn)銷目標：確保40000輛，力爭50000輛。其中，斯太爾卡車確保5000輛，力爭8000輛。為中國重汽集團公司全系列商用車，2025年實現(xiàn)60萬戰(zhàn)略愿景而不斷獻力。

  雙品牌共行 產(chǎn)品全面升級

  在當前政策趨嚴的大環(huán)境背景之下，產(chǎn)品的合規(guī)合法尤為重要。會議期間，中國重汽集團成都王牌商用車有限公司副總經(jīng)理閆明發(fā)表講話。對目前重點法規(guī)和政策作出了解讀，同時對2020年產(chǎn)品規(guī)劃進行了詳細介紹，以及對未來中國重汽王牌商用車技術(shù)方向未來三年做出了布局調(diào)整。

  其中2020年，主要為產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級。在做好小藍牌和黃牌產(chǎn)品的同時，也做好輕量化中卡產(chǎn)品。并由單一品牌向“斯太爾”+“王牌”雙品牌升級，產(chǎn)品系統(tǒng)系全面升級，產(chǎn)品向多功能、轎車化發(fā)展。

  2021年，主要向國六產(chǎn)品全面切換。雙品牌全面升級國六，以天然氣、新能源、氫能源等產(chǎn)品穩(wěn)步推進市場。同時，小卡產(chǎn)品駕駛室將面臨全面切換，斯太爾也將推出全新內(nèi)外飾產(chǎn)品。

  2022年，則主要針對智能網(wǎng)聯(lián)與節(jié)能環(huán)保方面進行推進。數(shù)字化、智能化、信息化、網(wǎng)絡化如今已成為了行業(yè)的大趨勢，并且智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源產(chǎn)品市場占有量逐步提升，讓汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)再次提升。同時，還對車輛網(wǎng)絡安全市場化進行探索與應用。

  為推進標準藍牌輕卡和適應新市場需求的黃牌產(chǎn)品。2019年，中國重汽王牌商用車已完成新產(chǎn)品開發(fā)項目33項，發(fā)布資源138個。其中，國五小卡新產(chǎn)品開發(fā)3項，發(fā)布車型18個;國五輕卡公路車新產(chǎn)品開發(fā)11項，發(fā)布車型35個;

  國五輕卡工程車新產(chǎn)品開發(fā)8項，發(fā)布車型72個;國五中重卡新產(chǎn)品開發(fā)1項;國五專用車新產(chǎn)品開發(fā)5項，發(fā)布車型8個;出口車新產(chǎn)品開發(fā)5項，發(fā)布車型5個。從而對商用車矩陣實現(xiàn)了全覆蓋。

  再添大將 斯太爾品牌發(fā)布

  會議期間，斯太爾品牌正式落戶中國重汽集團成都王牌商用車有限公司。這是集團公司產(chǎn)品戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)，也是中國重汽王牌商用車實現(xiàn)轉(zhuǎn)型突破的重要一環(huán)和強大助力。

  同時，自2020年1月1日起，中國重汽王牌商用車將是唯一具有生產(chǎn)銷售斯太爾品牌重卡產(chǎn)品的分公司，其重卡產(chǎn)品也將全部切換為斯太爾重型卡車。這一舉措，將成為中國重汽王牌商用車未來發(fā)展中的強大助力。

  斯太爾作為中國重型卡車的先驅(qū)者，填補了早期中國重型汽車的空白，并成為了當時重型卡車的代名詞。它凝結(jié)了幾代卡車人的執(zhí)著和夢想，并不斷保持科技的更迭與創(chuàng)新，以新技術(shù)和新材料推波助力，使斯太爾品牌以及斯太爾技術(shù)得到了不斷的繼承與發(fā)展。

  其產(chǎn)品設計全力依托中國重汽技術(shù)資源優(yōu)勢，并引進濰柴動力H系列發(fā)動機匹配重汽全新一代技術(shù)的變速器、車橋等總成，傳承集團優(yōu)秀配套體系。目前，“斯太爾”重卡覆蓋牽引車、自卸車、載貨車等品系，動力搭載D7W(配濰柴發(fā)動機)、D7M(配曼發(fā)動機)，優(yōu)勢品牌+強勁動力，為全新斯太爾重卡搶占市場增添了砝碼。

  獅王與斯太爾 強強聯(lián)手

  如今，斯太爾已成為中國重汽王牌商用車重卡品牌，其產(chǎn)品布局也變單一產(chǎn)品線變?yōu)榱艘浴八固珷枴?、“獅王”為主的兩大系列。按功能分為公路車(載貨、倉柵、廂式)、牽引車、自卸車、專用車四大類，按驅(qū)動型式分為4x2、6x2、6x4、8x4四種。

  其中獅王系列作為中國重汽商用車傳統(tǒng)小卡、輕卡產(chǎn)品，又分為了佑獅(小卡)、瑞獅(輕卡公路車)、騰獅(4x2輕卡工程車)、力獅(輕卡公路車)、捷獅(專用車)主要5個品系。而斯太爾則以D7W(濰柴發(fā)動機)、D7M(曼發(fā)動機)不同的動力系統(tǒng)分為2個系列，其產(chǎn)品主要覆蓋牽引、載貨、自卸。

  不難發(fā)現(xiàn)，中國重汽王牌商用車以豐富的產(chǎn)品矩陣布局，打造出細分市場優(yōu)勢，并為客戶提供商用車領(lǐng)域全方位解決方案。在保留存量市場的同時，通過多元化產(chǎn)品來激發(fā)潛在市場份額，完成增量升級。

  純電動重卡 自動擋輕卡亮相

  除了此次發(fā)布的斯太爾品牌以外，我們在會議現(xiàn)場，還發(fā)現(xiàn)了幾款有意思的卡車。其中王牌翼獅4x2純電動牽引車，定位港口集裝箱運輸用車市場。其純電動屬性在起步時便可輸出較強的動力，特別適合港口內(nèi)集裝箱運輸走走停停、低速行駛的狀態(tài)，更加節(jié)能高效。而且，現(xiàn)在城市配送、城市公交、鐵路貨場、港口運輸?shù)阮I(lǐng)域，已逐漸向純電動化邁進，這也是目前商用車發(fā)展趨勢。

  另一款則是瑞獅4X2自動擋輕卡。其匹配萬里揚6擋AMT自動變速箱箱，可實現(xiàn)手自一體化操作，兼顧蠕性模式、動力\經(jīng)濟模式、坡道起步輔助等多種不同功能。目前不少重卡已經(jīng)裝配了自動擋變速箱，也逐漸成了主流產(chǎn)品。但在用戶基數(shù)較大的輕卡市場當中，自動擋可以說十分罕見。此次中國重汽王牌商用車推出在輕卡上匹配自動擋變速箱，相信也是一次前瞻性的布局。

  工程車作為中國重汽王牌商用車的主力產(chǎn)品之一，不僅要把握未來市場發(fā)展趨勢，拓展其優(yōu)勢和特點，尋求用戶真正所需。同時還要繼續(xù)加強鞏固，以打造輕型工程車第一品牌力為目標，不斷向前邁進。

為優(yōu)秀經(jīng)銷商頒獎

為優(yōu)秀經(jīng)銷商頒獎

  2020年，中國重汽王牌商用車除了不斷優(yōu)化組織架構(gòu)、人力資源、經(jīng)營模式、產(chǎn)品質(zhì)量等方面以外，將致力于打好服務配件提升攻堅戰(zhàn)，對1000個重點縣市實現(xiàn)全覆蓋，掃除服務盲區(qū)，并建立400熱線，確保實現(xiàn)24小時全天候服務。同時，對全國服務站進行專業(yè)技能培訓，以滿足重卡及國六產(chǎn)品基本服務配件需求。

  未來卡車的形態(tài)或許沒有定式，唯有不斷的創(chuàng)新突破，才能持續(xù)引領(lǐng)潮流。站在新起點，中國重汽王牌商用車將不斷革故鼎新，緊跟國家政策、經(jīng)濟形勢和市場需求等新要求，持續(xù)為用戶推出符合國內(nèi)工況、高價比特點的車型。2020年，新戰(zhàn)場即將來臨，中國重汽王牌商用車已整裝待發(fā)，為實現(xiàn)5萬輛做好了充足準備。