當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月4日，F(xiàn)CA對(duì)工會(huì)表示，由于要重組該工廠來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)汽車，該公司將暫時(shí)解雇工廠的3,245名藍(lán)領(lǐng)和白領(lǐng)員工，該數(shù)目占工廠員工總數(shù)的一半以上。

米拉菲奧工廠約有5,000名員工，包括組裝、沖壓和動(dòng)力總成領(lǐng)域的工人。裁員將影響到里組裝廠的所有工人，約2,445名工人將于2019年1月1日陸續(xù)下崗。2019年3月4日前，還會(huì)有800多名工人被解雇。裁員將持續(xù)到2019年12月31日。

裁員的同時(shí)，F(xiàn)CA還在宣布加大力度轉(zhuǎn)型。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月29日，F(xiàn)CA表示，為更好地利用工廠，提高就業(yè)和利潤(rùn)，該公司計(jì)劃未來(lái)三年在意大利投資逾50億歐元(57億美元)用于新車型和新發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，員工將參加電動(dòng)和混動(dòng)動(dòng)力總成技術(shù)的培訓(xùn)。2020年起，該工廠將增加菲亞特500電動(dòng)版車型的生產(chǎn)。

該工廠目前只生產(chǎn)瑪莎拉蒂Levante，該車型在中國(guó)、歐洲和美國(guó)等主要市場(chǎng)的銷量一直在下滑。今年前10個(gè)月，Levante在歐洲的銷量為3,777輛，同比下跌24%。今年前10個(gè)月，Levante在美國(guó)銷量同比下滑14%，至4,205輛。

同樣做出這種選擇的還有通用，11月26日，美國(guó)第一大汽車制造商通用汽車宣布將進(jìn)行重組，裁減員工和關(guān)閉一些工廠，以應(yīng)對(duì)制造成本上升和傳統(tǒng)汽油動(dòng)力轎車市場(chǎng)停滯不前的局面，同時(shí)發(fā)布聲明稱，決定轉(zhuǎn)型投入電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。

通用汽車預(yù)計(jì)，到下一個(gè)十年初，其全球銷量的75%以上將來(lái)自五種車輛架構(gòu)。在短期內(nèi)，優(yōu)化其車輛組合將意味著從2019年開(kāi)始停止三個(gè)裝配廠和兩個(gè)動(dòng)力總成工廠的生產(chǎn)。其中計(jì)劃明年暫停的三家組裝廠，分為位于俄亥俄州的Lordstown、密歇根州的Hamtramck和加拿大安大略省的Oshawa。

通用還計(jì)劃停產(chǎn)目前在這些工廠組裝的幾款車型，包括雪佛蘭克魯茲(ChevroletCruze)、凱迪拉克CT6和雪佛蘭Volt——通用汽車的旗艦插電式混合動(dòng)力汽車。