敢說敢做，是祁玉民(華晨汽車集團(tuán)黨委書記、董事長)身上一個(gè)抹不開的標(biāo)簽，有他出席的場合，永遠(yuǎn)充滿著金句。

“我想做中國的寶馬，一直想做。”盡管受到了不少質(zhì)疑，但祁玉民從來沒有放棄自己的夢想，4月16日，他的這一夢想即將實(shí)現(xiàn)?！敖裉焱砩衔視耙簧ぷ樱褐袊鴮汃R來了!”

祁玉民口中的中國寶馬指的是中華V7，是第一款基于M8X智能化平臺的首款產(chǎn)品。

據(jù)悉，M8X全新模塊化平臺是華晨汽車歷時(shí)5年研發(fā)的自主高端模塊化平臺，以德國工業(yè)4.0為標(biāo)準(zhǔn)、在寶馬技術(shù)支持下，華晨聯(lián)手麥格納打造，具有原生寶馬技術(shù)、寶馬智能制造、安全標(biāo)準(zhǔn)與寶馬同級。

五年前的四月，華晨啟動了M8X平臺的打造，耗資36億。“我其實(shí)使用36億建了一個(gè)大‘魚池’，中華V7是池子里的第一條魚?！逼钣衩竦难哉Z永遠(yuǎn)都是那么有趣，“肯定還有其他的魚，第二條，第三條，第四條都會來的。”

所謂魚，指的就是在這一平臺下生產(chǎn)的產(chǎn)品。目前該平臺已經(jīng)規(guī)劃了十款車型，接下來還將推出包括全尺寸SUV在內(nèi)的轎車、MPV以及跨界車產(chǎn)品，傳統(tǒng)燃油車和新能源車都在其中。

在祁玉民看來，中華V7這款產(chǎn)品，將會讓華晨實(shí)現(xiàn)增長方式的轉(zhuǎn)變，把華晨引向高質(zhì)量發(fā)展型的新時(shí)代。

“V7還試圖解決自主品牌的兩個(gè)頑癥：神經(jīng)病和心臟病?！逼钣衩裾f，根除心臟病的關(guān)鍵在于動力，而治愈神經(jīng)病的藥方則是智能化。

與部分業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn)不同，贊成發(fā)展新能源的祁玉民同時(shí)呼吁不能放棄燃油技術(shù)，“不能因?yàn)槁浜缶头艞?，要向外國學(xué)習(xí)，不能把燃油車降耗(的事情)扔了。短時(shí)間內(nèi)，新能源汽車取代不了燃油車。”此外，他還指出應(yīng)該同時(shí)發(fā)展插電混動和以純電動為主的新能源汽車。

在動力得到良好解決的同時(shí)，他認(rèn)為自主品牌產(chǎn)品還需要在智能化方面下苦功，“這兩個(gè)問題解決了，自主品牌就能大大的上一步臺階。

“該來的擋不住，不該來的來了也擋不住;該走的留不住，不該走的也留不住?！笨此评@口令似的這句話，是祁玉民對股比開放的看法。

什么是不該來的，什么又是不該走的?祁玉民也很坦誠。“誰都來造車，我覺得有一些并不真誠，這些就是不該來的;不該走的是什么?股比限制?！彼Ｍ氖?，不該來的盡量別來，不該走的慢點(diǎn)走。

不過，面對已經(jīng)到來的這些變化，祁玉民并不害怕，“擋是擋不住的，我們會積極應(yīng)對。”

路在腳下，這是祁玉民十分喜愛的一句話，他認(rèn)為做人一定要有夢想，且要為此付出腳踏實(shí)地的行動?！芭κ且环N定力，堅(jiān)持是一種品格。只要努力堅(jiān)持，只有厚積薄發(fā)，并一直踐行，才有可能取得成功。”在祁玉民的帶領(lǐng)下，華晨正在前行的道路上，一步步向成功邁進(jìn)。