在本田汽車供職了33年的神子柴壽昭兩年前來到中國擔任廣汽本田總經(jīng)理，在中國工作期間，他與廣汽本田經(jīng)歷了日本地震、中日關系危機等不利環(huán)境因素。今年廣本發(fā)布了包括新雅閣在內(nèi)的多款新車型，也在銷量上取得了大幅增長，神子柴壽昭表示，廣本會充分遵循市場變化，充分重視中國SUV市場的增長。

供職本田33年

新京報：能否介紹一下你的從業(yè)經(jīng)歷嗎?

神子柴壽昭：1980年我進入了本田，剛開始是負責日本國內(nèi)的一些銷售相關的工作，應該是5年左右的時間。之后我去了美國，在那里工作了兩年又回到日本做商品方面的工作。1992年我又去了美國，一直到1997年都在美國本田。1997年我去了荷蘭，我是當?shù)氐纳玳L，1999年我又到了德國，負責荷蘭、德國、比利時等幾個歐洲國家的工作。到了2002年，我回到了日本，一直到2008年，這次去了英國，然后從英國又到俄羅斯。其后就是2011年4月我來到了中國。我在本田呆了33年，換了很多地方，33年的時間中有17年我不在日本。

新京報：17年在海外，16年在日本，你豐富的經(jīng)歷對自己的生活有什么影響，你如何平衡工作跟生活的關系?

神子柴壽昭：這些國家?guī)Ыo我擴大眼界的機會，豐富了我的經(jīng)驗和見識，基本上我的家人一直隨著我在海外生活，在工作和生活方面還是取得了比較好的平衡。

廣本會充分遵循市場變化

新京報：廣本一直以來總的銷量是不錯的，但在以前缺少中級車，現(xiàn)在整個產(chǎn)品線上還缺少SUV，這個大家都非常關注，廣本在這方面的計劃是怎樣的?

神子柴壽昭：我們作為一個企業(yè)，必須根據(jù)市場的變化趨勢做出改變。凌派是一個很好的例子，中級車市場如此龐大，我們在中級車市場以前一直是空白，所以才有了這個車型。

除了中級車市場，下一個我們要關注的市場是SUV，SUV是最近中國消費者非常喜愛的車型，這種車現(xiàn)在也在不斷發(fā)展，如果中國消費者有了這樣的喜好，我們自然要配合喜好來制定車型投入計劃。具體車型的投放安排暫時不方便告知，我們會充分遵循市場的變化，按照這個做出我們自己的改變，敬請期待。

新京報：從凌派開始，本田可以為廣本單獨做一款中級車，以后本田是否有可能單獨為廣本做一款SUV?

神子柴壽昭：首先本田是一個全球品牌，它在全球所積淀的口碑以及全球車型所擁有的優(yōu)勢——這樣好的基礎我們一定要帶到中國來并且充分運用。但我們不是把美版或者歐版拿過來就直接用了，我們會針對消費者進行改進和改良，使其更符合中國消費者的需求。我一直用專屬車型來形容凌派，我想補充一點，凌派也是中國首發(fā)的全球車型。雖然凌派是為中國消費者所設計的，但我也希望它能在全球各地開花結(jié)果。至于SUV，我們充分重視SUV市場的增長，這一點是絕對不會錯的，未來導入的車型我們會有計劃。