來源:南方日報(bào) 編輯:劉釗 發(fā)布時(shí)間:2016-09-23 18:50
日前,神龍汽車成都工廠建成投產(chǎn),首款產(chǎn)品東風(fēng)標(biāo)致4008也正式下線。該工廠一期規(guī)劃建設(shè)為年產(chǎn)24萬輛能力,投資概算總額79億元,將導(dǎo)入PSA集團(tuán) 全新的EMP2生產(chǎn)平臺(tái)。東風(fēng)汽車董事長、黨委書記竺延風(fēng)接受南方日報(bào)記者專訪時(shí)表示,這標(biāo)志著神龍公司在加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模、推動(dòng)新一輪事 業(yè)發(fā)展上,實(shí)現(xiàn)了重大突破與時(shí)空跨越。他認(rèn)為,東風(fēng)公司與PSA集團(tuán)兩大股東締結(jié)全球戰(zhàn)略合作聯(lián)盟以來,搶抓發(fā)展機(jī)遇,貼近西部汽車大市場、謀劃“戰(zhàn)略西 進(jìn)”大布局、響應(yīng)“一帶一路”大戰(zhàn)略,取得重要成果。
布局西部市場
據(jù)了解,神龍公司成都工廠,高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高速度建成投產(chǎn)。2014年10月16日奠基以來,遵循“一次規(guī)劃,分期建設(shè),車型投資優(yōu)先,滾動(dòng)發(fā) 展”的建設(shè)原則;一期規(guī)劃建設(shè)為年產(chǎn)24萬輛能力,投資概算總額79億元。將導(dǎo)入PSA集團(tuán)全新的EMP2生產(chǎn)平臺(tái),車型與歐洲同步開發(fā),同步投放;屆時(shí) 以生產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)三個(gè)品牌高端SUV和MPV車型產(chǎn)品為主,同步規(guī)劃新能源產(chǎn)品。
其中,一期工程占地面積2484畝,主要包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝及其分裝集成的車間廠房、零部件供應(yīng)商配套工業(yè)園區(qū)廠房、試車跑道,以及倉儲(chǔ)物流、公用動(dòng)力站房、食堂等輔助建筑設(shè)施。
“中國的西部市場增長得非???,特別是以四川成都、重慶為代表的西部市場,每年的增長應(yīng)該說是非常高。一直以來,東風(fēng)在這邊還沒有布點(diǎn),其他企業(yè)已經(jīng)有了 布點(diǎn)了,而且布點(diǎn)很成功,增長很迅速。”竺延風(fēng)表示,之前東風(fēng)在中原市場布局得比較多,隨著市場的轉(zhuǎn)移,成都工廠將是東風(fēng)汽車的“戰(zhàn)略西進(jìn)”支點(diǎn)。
竺延風(fēng)稱,在中國超過1000公里以后,物流成本會(huì)影響汽車的競爭力?,F(xiàn)在神龍公司三個(gè)工廠都在武漢。中國這么大的面積,所以必須要在市場好的地方設(shè)立工廠,這樣才能把物流成本大幅度的降低,這是市場的需求。如果不合理布局的話,競爭優(yōu)勢會(huì)下降。
未來投產(chǎn)SUV與MPV
隨著神龍公司成都工廠投產(chǎn),東風(fēng)標(biāo)致旗下高端SUV4008也正式下線,該車基于PSA集團(tuán)全新的EMP2技術(shù)平臺(tái),填補(bǔ)了神龍公司中高端SUV的空白, 完善神龍公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu),更好地促進(jìn)神龍公司進(jìn)一步順應(yīng)市場潮流、搶抓市場機(jī)遇。成都工廠先進(jìn)的智能化設(shè)備,精湛的工藝,嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系,也將為東風(fēng)標(biāo) 致4008撼動(dòng)中級SUV市場格局提供重要保障。
據(jù)悉,神龍公司成都工廠將生產(chǎn)EMP2的中高檔車型平臺(tái),SUV和MPV投產(chǎn)安排在成都,未來將投產(chǎn)6到7款車。
“一個(gè)企業(yè)就像農(nóng)作物一樣,對神龍公司來講,今年不是大年,但是已經(jīng)很明確地描述了整個(gè)PSA和東風(fēng)合作的起點(diǎn)計(jì)劃。所以在這個(gè)過程中,我們在人員配備上面進(jìn)行了面向未來的一個(gè)配置。這些都是我們在合作過程當(dāng)中,一步一步推進(jìn)的成果?!斌醚语L(fēng)表示。
神龍汽車或?qū)⒅攸c(diǎn)優(yōu)化產(chǎn)能利用率
日前,有外媒報(bào)道,東風(fēng)汽車公司最近與潛在顧問舉行了神龍汽車在中國市場銷量持續(xù)下行,且大量產(chǎn)能閑置的同時(shí),PSA集團(tuán)在歐洲市場卻取得了一定增長。如何優(yōu)化產(chǎn)能利用率已成為急需解決的問題。鑒于當(dāng)前新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)門檻越來越高,或有更多的“后來者”在“造車”這條路上,尋求“代工”模式。所以,當(dāng)前,神龍汽車如能夠與新勢力車企牽手,將為其優(yōu)化產(chǎn)能利用率提供一種可行性方案。而另一條優(yōu)化當(dāng)前神龍汽車產(chǎn)能的路徑是通過整車出口的形式,擴(kuò)大產(chǎn)能利用率。鑒于PSA在歐洲的穩(wěn)定增長態(tài)勢,東風(fēng)汽車或考慮將神龍汽車的工廠產(chǎn)能優(yōu)化利用
2019-08-09 19:56 |品牌營銷|
根據(jù)東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布的公告顯示,神龍汽車及神龍汽車銷售有限公司在2019年上半年?duì)I業(yè)收入達(dá)70.53億元,相比去年同期的176.53億元營業(yè)收入下滑超過60%。在利潤上,上述兩家公司上半年虧損25.32億元,已經(jīng)達(dá)到2018年全年虧損額的近70%。銷量上的不景氣成為神龍汽車虧損的主要原因。面向未來,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)將在中國市場翻盤的希望放在了電動(dòng)汽車上。據(jù)了解,3款插電式混合動(dòng)力車型分別為標(biāo)致508新能源、標(biāo)致4008PHEV車型以及雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSSPHEV車型;而純電動(dòng)車型
2019-07-30 19:13 |經(jīng)營動(dòng)態(tài)|
東風(fēng)與PSA合作延期神龍汽車或迎轉(zhuǎn)機(jī)
就在PCA與PSA官宣雙方正式簽署了具有約束力的合并協(xié)議的第二天,東風(fēng)汽車對外表示,其與PSA達(dá)成一致,雙方將延長合資公司神龍汽車有限公司的合資期限。在該協(xié)議框架下,東風(fēng)集團(tuán)與PSA的合資期限延長了十年,從之前的2027年延長到2037年。從東風(fēng)方面透露的一系列計(jì)劃來看,接下來,神龍公司的定位將會(huì)得到重塑。在FCA與PSA合并后的新集團(tuán),尚未在中國市場開始新部署之際,神龍的崛起,只能依賴于母公司東風(fēng)與PSA的支持。
2019-12-30 16:09 |合資合作|
PSA確認(rèn)向神龍汽車增資4億元堅(jiān)定發(fā)展神龍汽車
9月29日,從神龍汽車方面獲悉,標(biāo)致雪鐵龍(PSA)集團(tuán)已確認(rèn)今年第四季度向神龍汽車提供5000萬歐元(約合人民幣4億元)的資金,中方股東東風(fēng)汽車也將提供相應(yīng)資金支持,但未披露具體金額。此外,自2020年至2037年期間,PSA集團(tuán)每年將向神龍公司提供上億元人民幣資金,用于東風(fēng)標(biāo)致及東風(fēng)雪鐵龍雙品牌的品牌形象建設(shè)和渠道發(fā)展。
2020-09-30 17:23 |合資合作|
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