談到FCA,大家想到的可能是“又要拋售什么業(yè)務(wù)”，但此次該公司將要投資意大利工廠。

據(jù)外媒報(bào)道，菲亞特克萊斯勒汽車公司FCA(Fiat Chrysler Automobiles)正在計(jì)劃未來三年在意大利投資逾50億歐元(57億美元)用于開發(fā)新的車型和發(fā)動(dòng)機(jī)，從而使得工廠更加高效化，增加就業(yè)率和利潤。

該計(jì)劃并不是空穴來風(fēng)，而是在執(zhí)行FCA已故老板馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)在6月制定的戰(zhàn)略，即使意大利工廠轉(zhuǎn)型，以生產(chǎn)更高利潤的阿爾法•羅密歐，Jeep和瑪莎拉蒂，以及混合動(dòng)力車和電動(dòng)車，從而增加就業(yè)機(jī)會(huì)、提升利潤率。

首先是阿爾法•羅密歐，F(xiàn)CA的波米利亞諾(Pomigliano)工廠將為阿爾法•羅密歐品牌生產(chǎn)一款基于Jeep指南者的緊湊型SUV，并配備插電式混合動(dòng)力版本。同時(shí)，F(xiàn)CA的卡西諾工廠將重新設(shè)計(jì)Giulia和Stelvio兩款主力車型。

其次是菲亞特品牌。位于都靈的米拉菲奧里(Mirafiori)工廠將生產(chǎn)一款菲亞特500電動(dòng)車型。波米利亞諾工廠將生產(chǎn)輕混版本的熊貓掀背車型。菲亞特500X也將會(huì)使用一個(gè)全新的設(shè)計(jì)語言之后升級(jí)推出，并將推出插電混動(dòng)版本。

對(duì)于Jeep來說，也有產(chǎn)品矩陣的完善。FCA的梅爾菲工廠將增產(chǎn)歐洲版本的Jeep指南者。這家工廠已經(jīng)生產(chǎn)了Jeep 叛逆者(中國的自由俠)。

對(duì)于瑪莎拉蒂這個(gè)重要的品牌，F(xiàn)CA顯然不會(huì)落下。FCA的卡西諾(Cassino)工廠將生產(chǎn)一款基于阿爾法•羅密歐Stelvio的中型瑪莎拉蒂SUV車型?，斏僭诘录{的總部工廠將生產(chǎn)一款未被確認(rèn)的新車型。據(jù)意大利媒體報(bào)道，這款車將是計(jì)劃中的Alfieri的轎跑車，并且也將推出敞篷版本以及純電版本。

鑒于需求旺盛，F(xiàn)CA還計(jì)劃擴(kuò)大與PSA合資，負(fù)責(zé)組裝杜卡托(Ducato)輕型商用車工廠的產(chǎn)能。

FCA歐洲總裁皮埃特羅•戈?duì)柪?Pietro Gorlier)周四在都靈表示，在2019-2021年期間，F(xiàn)CA將推出13款新車型或?qū)ΜF(xiàn)有車型進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，以確保意大利所有工廠充分就業(yè)。

戈?duì)柪硎荆@次FCA在意大利的大部分投資將集中在開發(fā)電動(dòng)和混合動(dòng)力車型，以及創(chuàng)建可用于開發(fā)不同車型的通用平臺(tái)，以提高效率和靈活性?！斑@些投資有能力付諸實(shí)施。”他強(qiáng)調(diào)，意大利和歐洲其他工廠的額外計(jì)劃將在之后一段時(shí)間宣布。

戈?duì)柪Q，此前宣布的目標(biāo)，即到2021年停止在歐洲生產(chǎn)柴油汽車“過于激進(jìn)”。該公司將在此之后繼續(xù)生產(chǎn)柴油車型，但他證實(shí)，總體趨勢(shì)仍是逐步放棄柴油。

對(duì)于FCA來說，馬爾喬內(nèi)雖然已經(jīng)離開，但是其制定的策略依然在堅(jiān)定得執(zhí)行著，這也讓新任首席執(zhí)行官麥明愷能夠有時(shí)間度過最為艱難的時(shí)期，這不僅對(duì)于麥明凱來說是一件值得慶幸的事情，對(duì)于FCA來說也是未來穩(wěn)定發(fā)展的一個(gè)重要基石。