第一章：新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析

第二章：新能源乘用車(chē)市場(chǎng)分析

第三章：新能源乘用車(chē)配套電機(jī)、電控分析

第四章：電機(jī)、電控企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)

第五章：新能源乘用車(chē)發(fā)展環(huán)境分析

第二章：新能源乘用車(chē)市場(chǎng)分析

●新能源乘用車(chē)行業(yè)分析_銷(xiāo)量走勢(shì)

2020年1-6月，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到29.6萬(wàn)輛，同比增速下降44.9%；市場(chǎng)主要以純電動(dòng)車(chē)型為主，純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量22.6萬(wàn)輛，因同期銷(xiāo)量基數(shù)較大，疊加疫情等因素影響，導(dǎo)致新能源汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅下滑。隨著疫情得到有效控制，市場(chǎng)需求持續(xù)釋放，以及基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)啟動(dòng)，批發(fā)量有所回升，但由于消費(fèi)者購(gòu)車(chē)信心短期內(nèi)很難回歸正常，回升幅度較小。各地政府都出臺(tái)車(chē)市刺激政策以及路權(quán)優(yōu)勢(shì)的恢復(fù)，新能源乘用車(chē)長(zhǎng)期發(fā)展向好態(tài)勢(shì)不變。

●新能源乘用車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析_細(xì)分市場(chǎng)/級(jí)別/燃料

新能源乘用車(chē)主要以A級(jí)車(chē)為主，B、C級(jí)轎車(chē)表現(xiàn)突出，SUV占比與去年基本持平；目前純電動(dòng)占市場(chǎng)主要地位，但插電式增速表現(xiàn)好于純電動(dòng)，占比接近25%；新能源汽車(chē)中高端車(chē)型表現(xiàn)突出。

●純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)分析

2020年6月，純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)中，特斯拉中國(guó)位居榜首，本月銷(xiāo)售14977輛，市場(chǎng)份額達(dá)到25%；上通五菱憑借寶駿E100、E200的熱銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。主銷(xiāo)車(chē)型中，特斯拉Model3排名榜首；前十五車(chē)型中，傳祺AION.S、蔚來(lái)ES6、寶駿E200和速達(dá)SA01因同期銷(xiāo)量較少，實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。

第五章：新能源乘用車(chē)發(fā)展環(huán)境分析

●新能源汽車(chē)動(dòng)態(tài)—政策法規(guī)動(dòng)態(tài)

在全球新舊能源交替，國(guó)家環(huán)保政策趨緊，區(qū)域新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的產(chǎn)業(yè)變革背景下，各地紛紛開(kāi)始對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的提前布局，6月，山東以及四川發(fā)布了各自的政策規(guī)劃，以政策扶持和資金支持為動(dòng)力，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

●新能源行業(yè)動(dòng)態(tài)—零部件動(dòng)態(tài)

新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)零部件技術(shù)的不斷突破，6月，美國(guó)華盛頓州立大學(xué)、本特勒、首汽約車(chē)、百度地圖、比亞迪等企業(yè)分別發(fā)布了自己的新產(chǎn)品新技術(shù)，為新能源汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了強(qiáng)大助力。