第一章：新能源汽車市場(chǎng)分析

第二章：新能源乘用車市場(chǎng)分析

第三章：新能源乘用車配套電機(jī)、電控分析

第四章：電機(jī)、電控企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)

第五章：新能源乘用車發(fā)展環(huán)境分析

第二章：新能源乘用車市場(chǎng)分析

●新能源乘用車行業(yè)分析_銷量走勢(shì)

9月，新能源乘用車銷量為112061輛，自今年三月份起，環(huán)比呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；2020年1-9月，新能源乘用車銷量達(dá)到58.8萬(wàn)輛，同比下降11.5%；

隨著國(guó)內(nèi)疫情影響逐漸削弱，新能源乘用車需求將逐步釋放，在政策的大力支持疊加疫情壓制上半年購(gòu)車需求的背景下，預(yù)計(jì)新能源乘用車全年呈現(xiàn)V字增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

●新能源乘用車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析_細(xì)分市場(chǎng)/級(jí)別/燃料

新能源乘用車主要以A級(jí)車為主，B、C級(jí)車型表現(xiàn)突出，SUV占比與去年相比稍有下滑；目前純電動(dòng)占市場(chǎng)主要地位，占比為78.8%；新能源汽車中高端車型表現(xiàn)突出。

●純電動(dòng)乘用車企業(yè)分析

2020年9月，純電動(dòng)乘用車企業(yè)中，上汽通用五菱反超特斯拉中國(guó)位居榜首，本月銷售17938輛，市場(chǎng)份額達(dá)到20%；主銷車型中，宏光mini反超特斯拉Model3排名榜首；前十五車型中，比亞迪秦和蔚來ES8因同期銷量較少，實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。

第五章：新能源乘用車發(fā)展環(huán)境分析

●商品市場(chǎng)上，輕重稀土產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)了一定的上漲

2020第39周CRE指數(shù)最高為240.9點(diǎn)，最低為225.8點(diǎn)，波動(dòng)幅度為6.69%。第39周周平均233.0點(diǎn)，較第38周下跌了1.99%。上證指數(shù)最高3316.9351，最低3219.4179，波動(dòng)幅度為3.03%，周平均3262.708，較第38周下跌了0.93%。本周國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)情況無(wú)明顯波動(dòng)，疫情防控形勢(shì)平穩(wěn)。但是國(guó)外疫情發(fā)展出現(xiàn)波動(dòng)，造成了資本品和股市全線下跌，特別是貴金屬連續(xù)數(shù)天大幅度下跌，對(duì)經(jīng)濟(jì)情況造成了一定的沖擊。

●新能源汽車動(dòng)態(tài)—政策法規(guī)動(dòng)態(tài)