第一章：新能源汽車市場(chǎng)分析

第二章：新能源乘用車市場(chǎng)分析

第三章：新能源乘用車配套電機(jī)、電控分析

第四章：電機(jī)、電控企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)

第五章：新能源乘用車發(fā)展環(huán)境分析

第二章：新能源乘用車市場(chǎng)分析

●新能源乘用車行業(yè)分析_銷量走勢(shì)

2020年1-4月，新能源乘用車銷量達(dá)到15.3萬(wàn)輛，同比增速下降42.5%；市場(chǎng)主要以純電動(dòng)車型為主，純電動(dòng)車銷量11.4萬(wàn)輛，因同期銷量基數(shù)較大，疊加疫情等因素影響，導(dǎo)致新能源汽車銷量出現(xiàn)“腰斬”。由于消費(fèi)者購(gòu)車信心短期內(nèi)很難回歸正常，實(shí)現(xiàn)銷量爆發(fā)較難。各地政府?dāng)M出臺(tái)車市刺激政策，政策效果預(yù)計(jì)在二季度會(huì)有所顯現(xiàn)。

●新能源乘用車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析_細(xì)分市場(chǎng)/級(jí)別/燃料

新能源乘用車主要以A級(jí)車為主，B、C級(jí)轎車表現(xiàn)突出，SUV占比則逐年增加；目前純電動(dòng)占市場(chǎng)主要地位，但插電式增速表現(xiàn)好于純電動(dòng)，占比達(dá)到25%；新能源汽車中高端車型表現(xiàn)突出。

●純電動(dòng)乘用車企業(yè)分析

2020年4月，純電動(dòng)乘用車企業(yè)中，比亞迪位居榜首，本月銷售4495輛，市場(chǎng)份額達(dá)到12%；上通五菱憑借寶駿E100的熱銷實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。主銷車型中，特斯拉Model3排名榜首；前十五車型中，傳祺AION.S和寶駿E100因同期銷量較少，實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)；比亞迪秦市場(chǎng)表現(xiàn)良好，同比增長(zhǎng)121.4%。

第五章：新能源乘用車發(fā)展環(huán)境分析

●需求低迷 大量原材料產(chǎn)品出現(xiàn)價(jià)格下挫

2020第20周CRE指數(shù)最高為199.2點(diǎn)，最低為197.8點(diǎn)，波動(dòng)幅度為0.71%。第20周周平均198.6點(diǎn)，較第19周下跌了1.02%。周平均200.0點(diǎn)，較第13周上漲了2.93%。2020年第20周CRE指數(shù)的波動(dòng)幅度要大于上證指數(shù)的波動(dòng)趨勢(shì)，而統(tǒng)計(jì)平均的發(fā)展趨勢(shì)與上證指數(shù)繼續(xù)延續(xù)了基本相似的趨勢(shì)，CRE指數(shù)和上證指數(shù)都是下降回升再下行的趨勢(shì)。從單日趨勢(shì)看，兩者走勢(shì)略有不同，主要反映在拐點(diǎn)和趨勢(shì)上。交易趨勢(shì)顯示因?yàn)橄⊥涟鍓K的特殊戰(zhàn)略屬性和稀土板塊規(guī)模較小等特點(diǎn)產(chǎn)生的積極的興趣沒有大的變化，但是其體量小的特點(diǎn)在交易量下跌情況下更加影響走勢(shì)。

●各地方刺激汽車市場(chǎng)的消費(fèi)政策頻頻出臺(tái)

截止目前，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在中央層面促進(jìn)汽車消費(fèi)政策的推進(jìn)中，目前已經(jīng)有包括北京、天津、上海、重慶、廣東、新疆、海南、山東、江蘇、浙江等20多個(gè)省、直轄市、自治區(qū)明確出臺(tái)了相關(guān)的促進(jìn)汽車消費(fèi)政策，主要包括增加小客車指標(biāo)、購(gòu)買新車或者新能源汽車補(bǔ)貼、汽車以舊換新補(bǔ)貼、推出不同形式的消費(fèi)券或直接讓利等。