第一章：新能源商用車市場分析

第二章：新能源卡車市場分析

第三章：新能源輕卡市場分析

第四章：新能源汽車發(fā)展環(huán)境及趨勢預測

■摘要

【發(fā)展環(huán)境】日前，工信部發(fā)布了第7批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，共包括148戶企業(yè)1423個車型，其中純電動產(chǎn)品共142戶企業(yè)1254個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共20戶企業(yè)90個型號、燃料電池產(chǎn)品共24戶企業(yè)79個型號。

【整體市場】5月份汽車市場產(chǎn)銷量，商用車好于乘用車，新能源市場恢復較慢，企業(yè)效益受疫情影響較為嚴重，導致企業(yè)依靠自身利潤補貼發(fā)展新能源的能力下降，整體市場仍處于疲軟的狀態(tài)。但新能源汽車企業(yè)正在加快新車型推出、加速迭代新技術(shù)，協(xié)同發(fā)展趨勢已形成；同時，伴隨著中央和地方為減緩車企壓力，各類利好政策出臺落實，將有助于進一步刺激新能源車市回暖。

【細分市場】2020年1-5月，新能源乘用車和商用車分別銷售21.8萬輛和2.9萬輛，同比增長分別為-37.0%和-23.3%，下滑幅度較大；新能源乘用車占比與去年基本持平，占比88.3%。

【企業(yè)競爭】2020年1-5月，特斯拉和比亞迪分別位居第一和第二位，比亞迪車型銷量受限阻，同期基數(shù)較大，同比下滑接近70%；特斯拉成績突出，國產(chǎn)化后迅速爆發(fā)，搶占12.8%市場份額；前十五企業(yè)中，除無同期銷量企業(yè)外，僅廣汽乘用車、上汽通用五菱、蔚來汽車、華晨寶馬和一汽-大眾實現(xiàn)增長。

【區(qū)域銷量】充電樁普及較好、消費水平較高與完善的政策支撐等原因使得北京和上海銷量遙遙領(lǐng)先。目前，北京銷量達到28539輛，上海銷量達到24449輛；銷量前十城市占比市場份額超過50%。從城市級別看，各級別城市增速均出現(xiàn)不同程度下滑，三線城市下滑最為明顯；現(xiàn)各級別城市以純電動車型為主，一線和二線城市插電混動車型占比突出。

第一章：新能源商用車市場分析

●新能源商用車整體分析_銷量走勢

2020年1-5月，新能源商用車銷售28926輛，同比下滑23.3%；5月份環(huán)比下降53.2%，同比增長18.6%。

●新能源商用車市場企業(yè)競爭分析

新能源商用車市場，鄭州宇通憑借其在客車行業(yè)的地位，銷量遙遙領(lǐng)先，1-5月銷量4541輛，但同比下降35%；前十企業(yè)中，半數(shù)企業(yè)銷量實現(xiàn)增長，而前五企業(yè)除比亞迪汽車外其余均為負增長，其中鄭州宇通、東風汽車和中通客車市場份額下降幅度較大。

第三章：新能源輕卡市場分析

●新能源輕卡市場分析_銷量走勢

2020年1-5月，新能源輕卡銷售6254輛，同比下滑11.0%；5月銷量1232輛，同比增長17.2%，環(huán)比下降52.6%，2020年新能源補貼政策已經(jīng)落地，2020年城市物流車等公共領(lǐng)域用車新能源補貼不退坡，與此同時，已有部分省份重啟“汽車下鄉(xiāng)”政策，并加大新能源汽車推廣力度，利好新能源輕微卡市場。

●新能源輕卡市場主要省份分析_廣東

第四章：新能源汽車發(fā)展環(huán)境及趨勢預測

●新能源汽車政策_地方