2020年中重卡市場達(dá)到了空前的177.8萬輛，2021年全年銷量比上年下降已是行業(yè)共識，但具體規(guī)模下降多少，影響因素較多，科瑞咨詢通過走訪調(diào)研、預(yù)測模型測算及專家訪談，在最新一期的中重型商用車市場預(yù)測中進(jìn)行了修正調(diào)整，預(yù)計(jì)2021年中重卡市場規(guī)模達(dá)到165.5萬輛，比2020年將下降6.9%。其中，重卡市場規(guī)模達(dá)到148.9萬輛，中卡市場規(guī)模達(dá)到16.6萬輛。
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在國內(nèi)上市的8家客車企業(yè)中，金龍汽車、宇通客車、中通客車、安凱客車、亞星客車五家企業(yè)的主營收入來自客車行業(yè)；福田商、乘兼具，并投資發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品；曙光股份主要涉及皮卡、大中客車和車橋等汽車零配件業(yè)務(wù)三板塊；比亞迪主要從事包含新能源汽車及傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，并積極拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
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根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年4月乘用車市場銷量預(yù)計(jì)同比增長7.1%，1-4月乘用車?yán)塾?jì)增長預(yù)計(jì)為51.6%?？迫鹱稍冎袊擞密囀袌霎a(chǎn)銷預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，2021年4月國產(chǎn)狹義乘用車產(chǎn)量同比增速將下調(diào)至10%左右，環(huán)比增速下降4%。由于受到2020年疫情影響，同期基數(shù)較低，2021年一季度乘用車產(chǎn)量同比增長85%以上，2020年二季度乘用車市場從疫情沖擊中開始恢復(fù)，預(yù)計(jì)今年二季度乘用車產(chǎn)量在510萬輛，如果芯片短缺程度繼續(xù)惡化，二季度產(chǎn)量可能會(huì)低于500萬輛。2021年3-4季度產(chǎn)量預(yù)計(jì)將低于同期9%左右
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科瑞咨詢預(yù)測，2021年國產(chǎn)狹義乘用車產(chǎn)量將同比增長下調(diào)至7.2%，達(dá)到2094萬輛，芯片短缺將對主機(jī)廠產(chǎn)量造成一定的影響，越來越多的企業(yè)部分車型出現(xiàn)減產(chǎn)或停產(chǎn)，波及企業(yè)可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，二季度預(yù)計(jì)影響會(huì)大于一季度，三季度開始逐步恢復(fù)。預(yù)計(jì)2022-2023年，乘用車產(chǎn)量將分別達(dá)到2146萬輛和2184萬輛。受到國家對新能源戰(zhàn)略的重要影響，新能源汽車將對整個(gè)市場結(jié)構(gòu)帶來一定的改變。
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國六實(shí)施在即，窗口期僅剩下3個(gè)月，7月1日以后，國六車輛購置成本將有所增加，用戶在上半年提前購車，企業(yè)也加大促銷力度，搶占市場，也在一定程度上抑制了下半年的購車需求；各地治理超載超限持續(xù)趨嚴(yán)，國三淘汰政策持續(xù)，國四限行區(qū)域擴(kuò)大，按軸收費(fèi)等相關(guān)政策疊加作用，對2021年中重卡市場均產(chǎn)生不同程度的推動(dòng)作用。整體來看上下半年銷量將接近7 : 3的比例。
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科瑞咨詢預(yù)測，2021年國產(chǎn)中重型商用車銷量將同比下滑14.5%，達(dá)到161萬輛。2020年中重卡市場異?；鸨?，物流拉動(dòng)工程車大幅增長，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)加速國三老舊車輛淘汰，推動(dòng)置換需求提前釋放，2021年中重卡市場將出現(xiàn)大幅下滑的情況。
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科瑞咨詢預(yù)測，2021年國產(chǎn)狹義乘用車產(chǎn)量將同比增長8%，達(dá)到2101萬輛，其中新能源乘用車超過190萬輛。芯片短缺將對主機(jī)廠上半年的產(chǎn)量造成一定的影響，預(yù)計(jì)下半年能夠得到恢復(fù)。預(yù)計(jì)2022-2023年，乘用車產(chǎn)量將分別達(dá)到2146萬輛和2184萬輛。受到國家對新能源戰(zhàn)略的重要影響，新能源汽車將對整個(gè)市場結(jié)構(gòu)帶來一定的改變。
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2020年商用車市場受宏觀經(jīng)濟(jì)和政策的影響較大，自國內(nèi)疫情得到控制以后，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，宏觀經(jīng)濟(jì)、行業(yè)法規(guī)利好因素不斷，推動(dòng)了商用車市場的持續(xù)爆發(fā)，中重卡持續(xù)保持高位增長，大中客市場仍顯下滑狀態(tài)，市場需求低迷。2020年藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)行動(dòng)完美收官，重卡市場連續(xù)兩年高速增長。 科瑞咨詢深耕中重型商用車市場，開發(fā)出中重型商用車市場預(yù)測模型，解決了行業(yè)密切關(guān)注的中重型商用車市場預(yù)測研究課題。
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2020年，乘用車銷量呈現(xiàn)前低后高走勢，全年銷量達(dá)1907.1萬輛，同比下降7.2%；受疫情影響，上半年市場下降較為明顯，下半年在國家及地區(qū)汽車消費(fèi)刺激政策和經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回升的支撐下，乘用車市場回暖趨勢明顯。
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2020年乘用車企業(yè)熱點(diǎn)，從跨國車企“結(jié)盟”中國電池企業(yè)，大眾入股國軒，寧德時(shí)代結(jié)盟本田；長安汽車發(fā)布高端產(chǎn)品序列及最新車標(biāo)，江淮大眾增資獲備案通過大眾持股增至75%，豐田“雙車戰(zhàn)略”持續(xù)推進(jìn)，長城啟動(dòng)咖啡智駕“331戰(zhàn)略”到缺“芯”蔓延全球多家車企宣布減產(chǎn)，更多內(nèi)容，詳情關(guān)注熱點(diǎn)熱點(diǎn)洞察。
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