7月國內(nèi)大部分地區(qū)進(jìn)入疫情常態(tài)化管控階段，各企業(yè)運(yùn)行狀況逐漸改善，成都車展及各地營銷活動(dòng)的開展一定程度上拉動(dòng)了7月份銷量，乘用車市場(chǎng)回暖態(tài)勢(shì)明顯。7月，乘用車銷售166.5萬輛，同比增長8.5%；卡車銷售41.5萬輛，同比增長71.1%；客車銷售3.2萬輛，同比下滑15.1%。
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6月，卡車銷售49.4萬輛，同比增長72.6%；1-6月，卡車?yán)塾?jì)銷售220.0萬輛，同比增長10.8%。6月，重卡銷售16.9萬輛，同比增長63.3%；中卡銷售1.3萬輛，同比增長36.8%；輕卡銷售23.7萬輛，同比增長81.5%；微卡銷售7.3萬輛，同比增長76.2%。
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6月，客車銷售4.3萬輛，同比下降0.1%。1-6月，客車?yán)塾?jì)銷售18.5萬輛，同比下降12.4%。6月，大客銷售6416輛，同比下降3.7%；中客銷售4107輛，同比下降34.9%；輕客銷售3.2萬輛，同比增長8.1%。
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6月，乘用車銷售176.4萬輛，同比增長1.9%；卡車銷售49.4萬輛，同比增長72.6%；客車銷售4.3萬輛，同比下滑0.1%。1-6月，乘用車?yán)塾?jì)銷售787.3萬輛，同比下降22.4%；卡車?yán)塾?jì)銷售220.0萬輛，同比增長10.8%；客車?yán)塾?jì)銷售18.5萬輛，同比下降12.4%。
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5月，客車銷售3.8萬輛，同比增長7.3%。1-5月，客車?yán)塾?jì)銷售14.2萬輛，同比下降15.2%。5月，大客銷售5479輛，同比下降2.5%;中客銷售3386輛，同比下降20.4%;輕客銷售2.9萬輛，同比增長14.2%。
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5月，卡車銷售48.2萬輛，同比增長52.5%;1-5月，卡車?yán)塾?jì)銷售170.6萬輛，同比增長0.4%。5月，重卡銷售17.9萬輛，同比增長65.6%;中卡銷售1.7萬輛，同比增長69.9%;輕卡銷售21.5萬輛，同比增長43.4%;微卡銷售7.1萬輛，同比增長47.8%。
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5月，轎車銷售77.6萬輛，同比下降1.0%；SUV銷售77.7萬輛，同比增長20.9%；MPV銷售8.1萬輛，同比下降24.6%；交叉型乘用車銷售3.9萬輛，同比增長47.0%。
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釋放“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”屬于政府應(yīng)對(duì)疫情常態(tài)化下消費(fèi)疲軟的一項(xiàng)舉措。疫情以來，經(jīng)濟(jì)下行，微車需求大幅下滑，銷量明顯?！暗?cái)偨?jīng)濟(jì)”的興起給微車市場(chǎng)帶來了強(qiáng)有力的拉動(dòng)。企業(yè)端來看，上通五菱處于絕對(duì)地位，這也得益于其對(duì)市場(chǎng)需求的準(zhǔn)確把控；于此同時(shí)，這也給其他微車企業(yè)帶來機(jī)會(huì)，長安、長城和江淮等車企都將拓展車型，分享“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”帶來的紅利 。
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4月，客車銷售3.8萬輛，同比增長5.2%。1-4月，客車?yán)塾?jì)銷售10.5萬輛，同比下降21.1%。4月，大客銷售3986輛，同比下降32.6%；中客銷售3543輛，同比下降24.8%；輕客銷售3.1萬輛，同比增長19.3%。
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4月份重卡銷量大幅增長，一方面經(jīng)濟(jì)活動(dòng)復(fù)蘇，重卡作為生產(chǎn)資料受下游物流和工程建設(shè)相關(guān)需求拉動(dòng)明顯；另一方面治超限載和排放升級(jí)等法律法規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行，導(dǎo)致單車運(yùn)力降低，促進(jìn)置換需求釋放，進(jìn)而推動(dòng)重卡需求。為對(duì)沖疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)造成的影響，政府積極加碼基建投資、支持國三及以下低排放標(biāo)準(zhǔn)車輛加快淘汰更新，當(dāng)前國內(nèi)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況良好，后續(xù)重卡銷量有望持續(xù)。
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