第一章：新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析

第二章：新能源乘用車(chē)市場(chǎng)分析

第三章：新能源乘用車(chē)配套電機(jī)、電控分析

第四章：電機(jī)、電控企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)

第五章：新能源乘用車(chē)發(fā)展環(huán)境分析

第二章：新能源乘用車(chē)市場(chǎng)分析

●新能源乘用車(chē)行業(yè)分析_銷(xiāo)量走勢(shì)

2020年1-7月，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到38.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)下降32.8%；市場(chǎng)主要以純電動(dòng)車(chē)型為主，純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量29.8萬(wàn)輛，因同期銷(xiāo)量基數(shù)較大，疊加疫情等因素影響，導(dǎo)致新能源汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅下滑。隨著疫情得到有效控制，市場(chǎng)需求持續(xù)釋放，以及基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)啟動(dòng)，批發(fā)量有所回升，但由于消費(fèi)者購(gòu)車(chē)信心短期內(nèi)很難回歸正常，回升幅度較小。隨著疫情進(jìn)入常態(tài)化管控階段，各地線下促銷(xiāo)活動(dòng)不斷，終端車(chē)展人氣較旺，新能源乘用車(chē)長(zhǎng)期發(fā)展向好態(tài)勢(shì)不變。

●新能源乘用車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析_細(xì)分市場(chǎng)/級(jí)別/燃料

新能源乘用車(chē)主要以A級(jí)車(chē)為主，B、C級(jí)轎車(chē)表現(xiàn)突出，SUV占比與去年相比稍有下滑；目前純電動(dòng)占市場(chǎng)主要地位，但插電式增速表現(xiàn)好于純電動(dòng)，占比為22.4%；新能源汽車(chē)中高端車(chē)型表現(xiàn)突出。

●純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)分析
2020年7月，純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)中，上汽通用五菱位居榜首，本月銷(xiāo)售11984輛，市場(chǎng)份額達(dá)到17%；上汽乘用車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)以及小鵬汽車(chē)本月均實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)；主銷(xiāo)車(chē)型中，特斯拉Model3排名榜首；前十五車(chē)型中，比亞迪秦、蔚來(lái)ES6、奇瑞eQ1和幾何A因同期銷(xiāo)量較少，實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。

第五章：新能源乘用車(chē)發(fā)展環(huán)境分析

●充電設(shè)施監(jiān)控

截止到2020年7月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有8家，分別為：特來(lái)電運(yùn)營(yíng)16.3萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)13.3萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)8.8萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)4.5萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)2.5萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)1.9萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.4萬(wàn)臺(tái)、深圳車(chē)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.4萬(wàn)臺(tái)。這8家運(yùn)營(yíng)商占總量的88.6%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的11.4%。

●新能源行業(yè)動(dòng)態(tài)—零部件動(dòng)態(tài)

汽車(chē)座艙—作為駕乘人員的另一主要生活空間，駕駛體驗(yàn)已經(jīng)不再是用戶(hù)對(duì)于座艙的唯一追求，智能化已經(jīng)開(kāi)始成為了座艙新定義?，F(xiàn)階段為解決旅程或充電期間的乏味，增加可視化、增強(qiáng)娛樂(lè)體驗(yàn)，豐富智能座艙的乘坐體驗(yàn)成為各個(gè)車(chē)企共同的發(fā)展目標(biāo)。

目前電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)軍品牌特斯拉以及傳統(tǒng)汽車(chē)?yán)吓破髽I(yè)寶馬發(fā)布了自己在該領(lǐng)域的布局。