第一章：新能源汽車市場分析

第二章：新能源乘用車市場分析

第三章：新能源乘用車配套電機(jī)、電控分析

第四章：電機(jī)、電控企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)

第五章：新能源乘用車發(fā)展環(huán)境分析

第二章：新能源乘用車市場分析

●新能源乘用車行業(yè)分析_銷量走勢(shì)

8月，新能源乘用車銷量為92149輛，自今年三月份起，環(huán)比出現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢(shì)；2020年1-8月，新能源乘用車銷量達(dá)到47.6萬輛，同比下降22.3%；

隨著國內(nèi)疫情影響逐漸削弱，新能源乘用車需求將逐步釋放，在政策的大力支持疊加疫情壓制上半年購車需求的背景下，預(yù)計(jì)新能源乘用車全年呈現(xiàn)V字增長態(tài)勢(shì)

●新能源乘用車市場結(jié)構(gòu)分析_細(xì)分市場/級(jí)別/燃料

新能源乘用車主要以A級(jí)車為主，B、C級(jí)轎車表現(xiàn)突出，SUV占比與去年相比稍有下滑；目前純電動(dòng)占市場主要地位，但插電式混動(dòng)增速表現(xiàn)好于純電動(dòng)，占比為21.7%；新能源汽車中高端車型表現(xiàn)突出。

●純電動(dòng)乘用車企業(yè)分析

2020年8月，純電動(dòng)乘用車企業(yè)中，特斯拉中國位居榜首，本月銷售11542輛，市場份額達(dá)到15%；小鵬汽車因同期銷量較少，本月實(shí)現(xiàn)同比大幅增長；主銷車型中，特斯拉Model3排名榜首；前十五車型中，比亞迪秦、逸動(dòng)、比亞迪E2和蔚來ES8因同期銷量較少，實(shí)現(xiàn)大幅度增長。

第五章：新能源乘用車發(fā)展環(huán)境分析

●商品市場上，輕重稀土產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)了一定的上漲

2020第37周CRE指數(shù)最高為240.3點(diǎn)，最低為229.6點(diǎn)，波動(dòng)幅度為4.66%。第37周周平均234.8點(diǎn)，較第36周下跌了2.89%。上證指數(shù)最高3316.417，最低3234.8234，波動(dòng)幅度為2.52%，周平均3271.761，較第36周下跌了3.50%。本周國內(nèi)經(jīng)濟(jì)情況無明顯波動(dòng)，疫情防控形勢(shì)平穩(wěn)。南方主汛期已經(jīng)基本度過，各地已經(jīng)開展災(zāi)后重建和生產(chǎn)恢復(fù)工作，從中央到地方都突出了一系列的扶助和支持政策，較之往年力度增大，手段多樣。

●新能源汽車動(dòng)態(tài)—政策法規(guī)動(dòng)態(tài)