第一章：新能源商用車市場(chǎng)分析

第二章：新能源卡車市場(chǎng)分析

第三章：新能源客車市場(chǎng)分析

第四章：新能源汽車發(fā)展環(huán)境及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

■摘要

【發(fā)展環(huán)境】2020年2月14日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2020年第2批）》，其中142款車型符合2019年國家補(bǔ)貼的產(chǎn)品技術(shù)要求，7款車型符合2018年國家補(bǔ)貼的產(chǎn)品技術(shù)要求，其余新能源車型共21款。純電動(dòng)車型128款，插電混動(dòng)車型14款，無燃料電池車型。

【整體市場(chǎng)】2020年1月新能源汽車?yán)塾?jì)銷售5.2萬輛，同比下滑55.2%。19年補(bǔ)貼退坡后，下半年同比均不如同期；目前，新能源汽車市場(chǎng)仍處于調(diào)整期，受政策影響表現(xiàn)明顯；20年1月，春節(jié)假期提前，各企業(yè)有效工作日減少，疊加月末新冠疫情爆發(fā)，對(duì)1月份產(chǎn)銷造成一定影響。疫情短期影響較為嚴(yán)重，主要表現(xiàn)在第一季度，中長期行業(yè)向上趨勢(shì)不變。

【細(xì)分市場(chǎng)】2020年1月，新能源乘用車和商用車分別銷售4.4萬輛和0.9萬輛，同比增長分別為-55.6%和-52.5%，新能源乘用車因同期基數(shù)較大，增速下滑明顯；新能源乘用車占比較去年有所下降，占比83.2%，較去年下降4.9個(gè)百分點(diǎn)。

【企業(yè)競(jìng)爭】2020年1月，比亞迪遙遙領(lǐng)先，共計(jì)銷售7347輛，同比下滑78.4%；前五企業(yè)中，比亞迪汽車市場(chǎng)份額下降最為明顯，份額減少15個(gè)百分點(diǎn)；上汽大眾實(shí)現(xiàn)增長，同比增長108.4%；而前十企業(yè)所占份額達(dá)到56.2%，華晨寶馬因同期基數(shù)少增速上升明顯。

【區(qū)域銷量】充電樁普及較好、消費(fèi)水平較高與完善的政策支撐等原因使得上海銷量上升至首位。目前，上海銷量達(dá)到4843輛；銷量前十五城市占比市場(chǎng)份額接近60%。從城市級(jí)別看，各級(jí)別城市增速均出現(xiàn)不同程度下滑，三線城市下滑最為明顯；插電混動(dòng)車型在一線和二線占比突出，其他地區(qū)城市以純電動(dòng)車型為主。

第一章：新能源商用車市場(chǎng)分析

●新能源商用車整體分析_銷量走勢(shì)

2020年1月，新能源商用車銷售8762輛，同比下滑52.5%，環(huán)比增長65.4%，銷量與2018年持平；經(jīng)19年年底大幅度增長后，需求并不旺盛特征顯現(xiàn)，1月末新冠疫情在湖北爆發(fā)，對(duì)第一季度商用車產(chǎn)銷端造成嚴(yán)重影響，2月份影響將集中體現(xiàn)。

第二章：新能源卡車市場(chǎng)分析

●新能源卡車整體分析_銷量走勢(shì)

2020年1月，新能源卡車共計(jì)銷售2050輛，同比下降63.8%，環(huán)比下滑82.0%，較同期有很大差距；年底沖量，使年初終端市場(chǎng)需求不旺盛，疊加春節(jié)假期與疫情影響，導(dǎo)致新能源卡車市場(chǎng)下滑明顯。

第三章：新能源客車市場(chǎng)分析

●新能源客車整體分析_銷量走勢(shì)

2020年1月，新能源客車共計(jì)銷售6712輛，同比下滑47.7%，1月單月環(huán)比下滑，下滑幅度超過50%。

1月受到新能源政策補(bǔ)貼退坡影響依舊存在，2020年更多補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向營運(yùn)層面，一二線城市市場(chǎng)趨于飽和，新能源客車市場(chǎng)面臨壓力依舊很大。

●新能源客車市場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭分析

新能源客車市場(chǎng)，鄭州宇通銷量占據(jù)榜首，累計(jì)銷售1683輛，同比下滑39.0%；前五企業(yè)中，市場(chǎng)份額均實(shí)現(xiàn)增長；比亞迪汽車市場(chǎng)表現(xiàn)較差，市場(chǎng)份額下降6.9個(gè)百分點(diǎn)；長安汽車因同期基數(shù)較少而實(shí)現(xiàn)快速增長；其余企業(yè)中，僅中汽宏遠(yuǎn)和云南五龍?jiān)鏊賹?shí)現(xiàn)增長。

第四章：新能源汽車發(fā)展環(huán)境及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

●2020年引入“新”雙積分辦法

關(guān)于修改《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》的決定（征求意見稿）的出臺(tái)，通過更改積分計(jì)算、積分轉(zhuǎn)結(jié)和積分交易等方式引導(dǎo)并鼓勵(lì)企業(yè)向低能耗車型發(fā)展的同時(shí)確保企業(yè)健康的生存狀態(tài)，盡可能降低2020年去補(bǔ)貼后對(duì)企業(yè)影響。