第一章：新能源商用車市場分析

第二章：新能源卡車市場分析

第三章：新能源客車市場分析

第四章：新能源汽車發(fā)展環(huán)境及趨勢預測

■摘要

【發(fā)展環(huán)境】10月份，社會消費品零售總額38576億元，同比增長4.3%，增速比上月加快1.0個百分點；其中，汽車類零售總額3708億元，增長12%。1-10月份，社會消費品零售總額311901億元，同比下降5.9%。其中，汽車類零售總額30473億元，同比下降4.5%。

【整體市場】10月，各地促銷政策效果較好，疊加地方車展陸續(xù)舉辦，汽車消費熱情提升明顯；新能源汽車銷量達到歷年最高，受益于新能源下鄉(xiāng)活動及各地方政府出臺的對新能源汽車消費政策的支持，新能源汽車市場銷量呈現穩(wěn)步增長態(tài)勢。

【細分市場】2020年1-10月，新能源乘用車和商用車分別銷售71.0萬輛和7.1萬輛，同比增長分別為-0.3%和-14.0%，降幅有所收窄；新能源乘用車占比比去年稍有提升，占比90.9%。

【企業(yè)競爭】2020年1-10月，比亞迪汽車憑借比亞迪漢和全新秦EV奪回第一名位置；特斯拉Model 3車型表現依舊強勢，累計銷量已達到9.3萬輛，企業(yè)排名降至第二，搶占12.0%市場份額；理想智造和一汽大眾銷量表現良好，同比實現大幅增長；前十五企業(yè)中，近半數企業(yè)銷量出現下滑。

【區(qū)域銷量】充電樁普及較好、消費水平較高與完善的政策支撐等原因使得上海和北京銷量遙遙領先。目前，上海銷量達到72055輛，北京銷量達到71319輛；銷量前十城市占比市場份額近50%。從城市級別看，各級別城市除四、五線城市外增速均出現不同程度下滑，三線城市下滑最為明顯；現各級別城市以純電動車型為主，一線和二線城市插電混動車型需求比較突出。

第一章：新能源商用車市場分析

●新能源商用車整體分析_銷量走勢

10月份，新能源商用車銷量9215輛，環(huán)比下滑18.2%；同比增長122.4%；2020年1-10月，新能源商用車銷售70851輛，同比下滑14.0%。

第二章：新能源卡車市場分析

●新能源卡車整體分析_銷量走勢

10月份新能源卡車銷量同比大幅上升89.1%，環(huán)比下降18.9%，2020年1-10月，新能源卡車共計銷售24608輛，同比增長8.8%；

受補貼低、充電設施不齊全、價格成本高等因素的限制，目前在市場電動卡車需求不高；一方面排放升級使部分消費者購買新能源卡車，另一方面，現階段純電動卡車依然以物流車為主，推出物流相關的路權政策成為推動新能源卡車銷量的重要因素；而隨著換電模式和智能駕駛等技術的成熟與應用，未來的卡車行業(yè)或將形成全新的商業(yè)模式和產業(yè)生態(tài)。

第三章：新能源客車市場分析

●新能源客車整體分析_銷量走勢

10月單月同比保持增長，增幅為146.6%，2020年1-10月，新能源客車共計銷售46243輛，同比下滑22.6%。

10月新能源客車市場表現較好，銷量維持在5000輛以上；近年新能源客車的推廣以電動公交車為主，一方面新能源客車補貼較高；另一方面地方政府參與運營以及公交車具有運營里程穩(wěn)定、市區(qū)易充電等特點可更好的普及。而隨著新能源客車的換代更新節(jié)點的到來，新能源客車市場依然值得期待。

●新能源客車市場企業(yè)競爭分析

新能源客車市場，宇通客車銷量排名第一，銷量為10213輛，同比下滑34.6%，比亞迪汽車排名第二，銷量為3688輛，僅有三家企業(yè)銷量過三千輛，中通客車和中車時代分別排名第三、四位；前十五企業(yè)中，鄭州宇通市場份額下滑最為嚴重，份額減少4.1個百分點。

第四章：新能源汽車發(fā)展環(huán)境及趨勢預測

●新能源行業(yè)動態(tài)—行業(yè)發(fā)展趨勢

隨著全球范圍內的電動汽車發(fā)展提速，充電基礎設施也得到了快速發(fā)展。作為新型基礎設施七大領域之一，充電樁的發(fā)展趨勢備受矚目。目前，充電時間長、智能化程度低、便捷性差等問題急需解決，而這也成為了充電樁未來的發(fā)展趨勢。