2020年7月新能源汽車市場研究報(bào)告
銷量月報(bào)新能源汽車市場研究報(bào)告,重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車市場運(yùn)行情況、企業(yè)發(fā)展和行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè), 對(duì)新能源乘用車市場、新能源商用車、新能源卡車市場、新能源客車市場的競爭格局、市場 特征、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、終端流向等維度進(jìn)行分析和研究,對(duì)新能源汽車的企業(yè)動(dòng)態(tài)及發(fā)展環(huán)境、 行業(yè)趨勢(shì)進(jìn)行研判和預(yù)測(cè)。
報(bào)告頁數(shù):69頁
圖表數(shù)量:86個(gè)
發(fā)布時(shí)間:2020-08-25
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詳細(xì)介紹
第一章:新能源汽車市場分析
第二章:新能源乘用車市場分析
第三章:新能源商用車市場分析
第四章:新能源卡車市場分析
第五章:新能源客車市場分析
第六章:新能源汽車政策/企業(yè)/新車動(dòng)態(tài)
第七章:新能源汽車發(fā)展環(huán)境及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
■摘要
【發(fā)展環(huán)境】短期內(nèi)出現(xiàn)的洪澇災(zāi)害因素對(duì)消費(fèi)形成擾動(dòng),導(dǎo)致修復(fù)節(jié)奏放緩。汽車零售受基數(shù)影響大幅回升,成為消費(fèi)修復(fù)的重要貢獻(xiàn)項(xiàng)。向后看,短期擾動(dòng)因素8月逐步消退,消費(fèi)大概率實(shí)現(xiàn)正增長。
【整體市場】7月,隨著國家統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作取得積極成效,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體復(fù)蘇態(tài)勢(shì)持續(xù)向好。國家及地方出臺(tái)的一系列促進(jìn)消費(fèi)政策發(fā)揮了積極作用,促進(jìn)了新能源汽車市場的穩(wěn)定恢復(fù)。
【細(xì)分市場】2020年1-7月,新能源乘用車和商用車分別銷售38.2萬輛和4.3萬輛,同比增長分別為-32.8%和-36.0%,下滑幅度較大;新能源乘用車占比比去年稍有提升,占比89.9%。
【企業(yè)競爭】2020年1-7月,特斯拉和比亞迪分別位居第一和第二位,比亞迪車型銷量受限阻,同期基數(shù)較大,同比下滑接近65%;特斯拉成績突出,國產(chǎn)化后迅速爆發(fā),搶占13.6%市場份額;前十五企業(yè)中,除無同期銷量企業(yè)外,僅上汽通用五菱、廣汽乘用車、蔚來汽車、華晨寶馬和一汽-大眾實(shí)現(xiàn)增長。
【區(qū)域銷量】充電樁普及較好、消費(fèi)水平較高與完善的政策支撐等原因使得上海和北京銷量遙遙領(lǐng)先。目前,上海銷量達(dá)到41833輛,北京銷量達(dá)到41278輛;銷量前十城市占比市場份額超過50%。從城市級(jí)別看,各級(jí)別城市除五線城市外增速均出現(xiàn)不同程度下滑,三線城市下滑最為明顯;現(xiàn)各級(jí)別城市以純電動(dòng)車型為主,一線和二線城市插電混動(dòng)車型占比突出。
第一章:新能源汽車市場分析
●新能源汽車整體分析_銷量走勢(shì)
2020年1-7月新能源汽車?yán)塾?jì)銷售42.5萬輛,同比下滑33.2%。
7月,隨著國家統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作取得積極成效,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體復(fù)蘇態(tài)勢(shì)持續(xù)向好。國家及地方出臺(tái)的一系列促進(jìn)消費(fèi)政策發(fā)揮了積極作用,促進(jìn)了新能源汽車市場的穩(wěn)定恢復(fù)。
●新能源汽車市場企業(yè)競爭分析
2020年1-7月,特斯拉和比亞迪分別位居第一和第二位,比亞迪車型銷量受限阻,同期基數(shù)較大,同比下滑接近65%;特斯拉成績突出,國產(chǎn)化后迅速爆發(fā),搶占13.6%市場份額;前十五企業(yè)中,除無同期銷量企業(yè)外,僅上汽通用五菱、廣汽乘用車、蔚來汽車、華晨寶馬和一汽-大眾實(shí)現(xiàn)增長。
第二章:新能源乘用車市場分析
●新能源乘用車整體分析_銷量走勢(shì)
2020年1-7月,新能源乘用車銷量達(dá)到38.2萬輛,同比增速下降32.8%;國內(nèi),疫情防控效果顯著,經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策顯效發(fā)力,國民經(jīng)濟(jì)狀態(tài)不斷改善,促進(jìn)消費(fèi)者購車需求釋放。上半年各地出臺(tái)實(shí)施的促銷政策接連進(jìn)入尾聲,預(yù)計(jì)下半年還會(huì)再出臺(tái)相關(guān)政策來對(duì)沖疫情的影響。
第三章:新能源商用車市場分析
●新能源商用車整體分析_銷量走勢(shì)
7月份環(huán)比增長4.9%;同比下降42.5%; 2020年1-7月,新能源商用車銷售42907輛,同比下滑36.0%。
第六章:新能源汽車政策/企業(yè)/新車動(dòng)態(tài)
●公共類充電設(shè)施7月達(dá)到56.6萬臺(tái)
截至2020年7月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁56.6萬臺(tái),其中交流充電樁32.6萬臺(tái)、直流充電樁24.0萬臺(tái)、交直流一體充電樁488臺(tái)。從2019年8月到2020年7月,月均新增公共類充電樁約1.0萬臺(tái)。
7月國內(nèi)新增公共充電樁7834臺(tái),同比增長26.8%。目前行業(yè)受新冠肺炎疫情影響逐漸緩解,充電樁新增投建數(shù)量近兩個(gè)月都維持在將近8千臺(tái)的水平。