第一章：新能源汽車市場分析

第二章：新能源乘用車市場分析

第三章：新能源商用車市場分析

第四章：新能源卡車市場分析

第五章：新能源客車市場分析

第六章：新能源汽車政策/企業(yè)/新車動(dòng)態(tài)

第七章：新能源汽車發(fā)展環(huán)境及趨勢預(yù)測

■摘要

【發(fā)展環(huán)境】10月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額38576億元，同比增長4.3%，增速比上月加快1.0個(gè)百分點(diǎn)；其中，汽車類零售總額3708億元，增長12%。1-10月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額311901億元，同比下降5.9%。其中，汽車類零售總額30473億元，同比下降4.5%。

【整體市場】10月，各地促銷政策效果較好，疊加地方車展陸續(xù)舉辦，汽車消費(fèi)熱情提升明顯；新能源汽車銷量達(dá)到歷年最高，受益于新能源下鄉(xiāng)活動(dòng)及各地方政府出臺(tái)的對(duì)新能源汽車消費(fèi)政策的支持，新能源汽車市場銷量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。

【細(xì)分市場】2020年1-10月，新能源乘用車和商用車分別銷售71.0萬輛和7.1萬輛，同比增長分別為-0.3%和-14.0%，降幅有所收窄；新能源乘用車占比比去年稍有提升，占比90.9%。

【企業(yè)競爭】2020年1-10月，比亞迪汽車憑借比亞迪漢和全新秦EV奪回第一名位置；特斯拉Model 3車型表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢，累計(jì)銷量已達(dá)到9.3萬輛，企業(yè)排名降至第二，搶占12.0%市場份額；理想智造和一汽大眾銷量表現(xiàn)良好，同比實(shí)現(xiàn)大幅增長；前十五企業(yè)中，近半數(shù)企業(yè)銷量出現(xiàn)下滑。

【區(qū)域銷量】充電樁普及較好、消費(fèi)水平較高與完善的政策支撐等原因使得上海和北京銷量遙遙領(lǐng)先。目前，上海銷量達(dá)到72055輛，北京銷量達(dá)到71319輛；銷量前十城市占比市場份額近50%。從城市級(jí)別看，各級(jí)別城市除四、五線城市外增速均出現(xiàn)不同程度下滑，三線城市下滑最為明顯；現(xiàn)各級(jí)別城市以純電動(dòng)車型為主，一線和二線城市插電混動(dòng)車型需求比較突出。

第一章：新能源汽車市場分析

●新能源汽車整體分析_銷量走勢

2020年1-10月新能源汽車?yán)塾?jì)銷售78.1萬輛，同比下滑1.7%。

10月，各地促銷政策效果較好，疊加地方車展陸續(xù)舉辦，汽車消費(fèi)熱情提升明顯；新能源汽車銷量達(dá)到歷年最高，受益于新能源下鄉(xiāng)活動(dòng)及各地方政府出臺(tái)的對(duì)新能源汽車消費(fèi)政策的支持，新能源汽車市場銷量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。

●新能源汽車市場企業(yè)競爭分析

2020年1-10月，比亞迪汽車憑借比亞迪漢和全新秦EV奪回第一名位置；特斯拉Model 3車型表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢，累計(jì)銷量已達(dá)到9.3萬輛，企業(yè)排名降至第二，搶占12.0%市場份額；理想智造和一汽大眾銷量表現(xiàn)良好，同比實(shí)現(xiàn)大幅增長；前十五企業(yè)中，近半數(shù)企業(yè)銷量出現(xiàn)下滑。

第二章：新能源乘用車市場分析

●新能源乘用車整體分析_銷量走勢

2020年1-10月，新能源乘用車銷量達(dá)到71.0萬輛，同比增速下降0.3%；隨著國內(nèi)疫情影響逐漸削弱，新能源乘用車持續(xù)走強(qiáng)，在政策的大力支持，新能源乘用車需求被逐步釋放出來，預(yù)計(jì)新能源乘用車全年呈現(xiàn)V字增長態(tài)勢；疊加退補(bǔ)時(shí)間節(jié)點(diǎn)在年底，新能源市場較大概率出現(xiàn)翹尾行情。

第三章：新能源商用車市場分析

●新能源商用車整體分析_銷量走勢

10月份，新能源商用車銷量9215輛，環(huán)比下滑18.2%；同比增長122.4%；2020年1-10月，新能源商用車銷售70851輛，同比下滑-14.0%。

第六章：新能源汽車政策/企業(yè)/新車動(dòng)態(tài)

●新能源行業(yè)動(dòng)態(tài)—政策法規(guī)動(dòng)態(tài)