第一章：新能源汽車市場分析

第二章：新能源乘用車市場分析

第三章：新能源商用車市場分析

第四章：新能源卡車市場分析

第五章：新能源客車市場分析

第六章：新能源汽車政策/企業(yè)/新車動(dòng)態(tài)

第七章：新能源汽車發(fā)展環(huán)境及趨勢預(yù)測

■摘要

【發(fā)展環(huán)境】9月份，社會消費(fèi)品零售總額35295億元，同比增長3.3%；其中，汽車類零售總額3866億元，增長11.2%。1-9月份，社會消費(fèi)品零售總額273324億元，同比下降7.2%。其中，汽車類零售總額26736億元，同比下降6.3%。

【整體市場】9月，隨著國家統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展工作取得積極成效，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體復(fù)蘇態(tài)勢持續(xù)向好。國家及地方出臺的一系列促進(jìn)消費(fèi)政策發(fā)揮了積極作用，促進(jìn)了新能源汽車市場的穩(wěn)定恢復(fù)。

【細(xì)分市場】2020年1-9月，新能源乘用車和商用車分別銷售58.6萬輛和6.2萬輛，同比增長分別為-11.7%和-21.2%，降幅有所收窄；新能源乘用車占比比去年稍有提升，占比90.5%。

【企業(yè)競爭】2020年1-9月，特斯拉和比亞迪分別位居第一和第二位，比亞迪車型銷量受限阻，同期基數(shù)較大，同比下滑接近51%；特斯拉成績突出，國產(chǎn)化后迅速爆發(fā)，搶占12.4%市場份額；前十五企業(yè)中，有七家企業(yè)銷量出現(xiàn)下滑；理想智造銷量表現(xiàn)良好，因同期基數(shù)較小，同比實(shí)現(xiàn)大幅增長。

【區(qū)域銷量】充電樁普及較好、消費(fèi)水平較高與完善的政策支撐等原因使得上海和北京銷量遙遙領(lǐng)先。目前，上海銷量達(dá)到61308輛，北京銷量達(dá)到59225輛；銷量前十城市占比市場份額近50%。從城市級別看，各級別城市除四、五線城市外增速均出現(xiàn)不同程度下滑，三線城市下滑最為明顯；現(xiàn)各級別城市以純電動(dòng)車型為主，一線和二線城市插電混動(dòng)車型占比突出。

第一章：新能源汽車市場分析

●新能源汽車整體分析_銷量走勢

2020年1-9月新能源汽車?yán)塾?jì)銷售64.7萬輛，同比下滑12.7%。

9月，隨著國家統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展工作取得積極成效，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體復(fù)蘇態(tài)勢持續(xù)向好。國家及地方出臺的一系列促進(jìn)消費(fèi)政策發(fā)揮了積極作用，促進(jìn)了新能源汽車市場的穩(wěn)定恢復(fù)。

●新能源汽車市場企業(yè)競爭分析

2020年1-9月，特斯拉和比亞迪分別位居第一和第二位，比亞迪車型銷量受限阻，同期基數(shù)較大，同比下滑接近51%；特斯拉成績突出，國產(chǎn)化后迅速爆發(fā)，搶占12.4%市場份額；前十五企業(yè)中，有七家企業(yè)銷量出現(xiàn)下滑；理想智造銷量表現(xiàn)良好，因同期基數(shù)較小，同比實(shí)現(xiàn)大幅增長。

第二章：新能源乘用車市場分析

●新能源乘用車整體分析_銷量走勢

2020年1-9月，新能源乘用車銷量達(dá)到58.6萬輛，同比增速下降11.7%；國內(nèi)，疫情防控效果顯著，經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策顯效發(fā)力，國民經(jīng)濟(jì)狀態(tài)不斷改善，促進(jìn)消費(fèi)者購車需求釋放。上半年各地出臺實(shí)施的促銷政策接連進(jìn)入尾聲，預(yù)計(jì)下半年還會再出臺相關(guān)政策來對沖疫情的影響。

第三章：新能源商用車市場分析

●新能源商用車整體分析_銷量走勢

9月份，新能源商用車銷量11270輛，環(huán)比增長51.1%；同比增長271.1%；2020年1-9月，新能源商用車銷售61636輛，同比下滑21.2%；

第六章：新能源汽車政策/企業(yè)/新車動(dòng)態(tài)

●新能源行業(yè)動(dòng)態(tài)—政策法規(guī)動(dòng)態(tài)