工業(yè) - 制造業(yè)市場需求仍顯不足，企業(yè)產(chǎn)能釋放受到抑制

　　5月份，制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為48.8%，比上月下降0.4個百分點，低于臨界點，制造業(yè)景氣水平小幅回落。

　　生產(chǎn)指數(shù)為49.6%，比上月下降0.6個百分點，表明制造業(yè)生產(chǎn)活動有所放緩。

　　新訂單指數(shù)為48.3%，比上月下降0.5個百分點，表明制造業(yè)市場需求繼續(xù)回落。

　　原材料庫存指數(shù)為47.6%，比上月下降0.3個百分點，表明制造業(yè)主要原材料庫存降幅有所擴大。

　　從業(yè)人員指數(shù)為48.4%，比上月下降0.4個百分點，表明制造業(yè)企業(yè)用工景氣度下降。

　　供應(yīng)商配送時間指數(shù)為50.5%，比上月上升0.2個百分點，表明制造業(yè)原材料供應(yīng)商交貨時間持續(xù)加快。

　　5月PMI顯示制造業(yè)市場需求仍顯不足，企業(yè)產(chǎn)能釋放受到抑制。從海外因素看，受外需下降的影響，疊加地緣政治關(guān)系緊張，制造業(yè)回流使我國出口需求受到一定影響。從國內(nèi)因素看，主要源于需求恢復(fù)放緩尤其是房地產(chǎn)市場恢復(fù)動能下降，對房地產(chǎn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈拉動減弱，限制了制造業(yè)景氣的改善。

工業(yè) - 鋼材生產(chǎn)增速回落

　　4月份，41個大類行業(yè)中有25個行業(yè)增加值保持同比增長。其中，煤炭開采和洗選業(yè)下降0.6%，石油和天然氣開采業(yè)增長5.5%，農(nóng)副食品加工業(yè)下降1.6%，酒、飲料和精制茶制造業(yè)增長2.0%，紡織業(yè)下降3.0%，化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)增長7.5%，非金屬礦物制品業(yè)下降0.6%，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長4.3%，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長7.4%，通用設(shè)備制造業(yè)增長13.5%，專用設(shè)備制造業(yè)增長9.1%，汽車制造業(yè)增長44.6%，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設(shè)備制造業(yè)增長9.5%，電氣機械和器材制造業(yè)增長17.3%，計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長1.8%，電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長5.5%。

　　鋼材11995萬噸，同比增長5.0%

　　汽車201.8萬輛，增長59.8%，其中新能源汽車58.6萬輛，增長85.4%;原油加工量6114萬噸，同比增長18.9%。

交通物流 - 物流、倉儲指數(shù)回升反映市場需求持續(xù)回暖

　　4月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為53.8%，較上月回落1.7個百分點;中國倉儲業(yè)指數(shù)為53.7%，較上月上升3.5個百分點。

　　4月份，物流業(yè)景氣指數(shù)在擴張區(qū)間內(nèi)較上月有所回落，主要由于前期物流業(yè)復(fù)蘇較快，形成較高基數(shù)，呈季節(jié)性波動。從區(qū)域看，東中西部地區(qū)均位于擴張區(qū)間。從企業(yè)規(guī)?？?，大中型物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)需求較好，小微型物流企業(yè)物流需求較上月有所減少。后期需關(guān)注供需兩端的適應(yīng)性與可持續(xù)性，保持內(nèi)需穩(wěn)步復(fù)蘇，增強內(nèi)生動力活性。

　　倉儲指數(shù)連續(xù)三個月位于榮枯線之上，4月回升3.5個百分點至53.7%，表明倉儲行業(yè)回升態(tài)勢更加明朗。后期來看，業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)仍運行在高位水平，企業(yè)信心繼續(xù)增強，在投資持續(xù)發(fā)力和線下消費加快恢復(fù)的基礎(chǔ)上，倉儲行業(yè)將保持平穩(wěn)向好運行態(tài)勢。

　　4月，行業(yè)緊抓生鮮、春茶等節(jié)令產(chǎn)品上市機遇，提升冷鏈保鮮寄遞水平，市場規(guī)模回升明顯。

熱點聚焦 - 車險定價再調(diào)整, 2023年6月1日前開始執(zhí)行

　　在2022年12月30日，銀保監(jiān)會下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步擴大商業(yè)車險自主定價系數(shù)浮動范圍等有關(guān)事項的通知》，通知提到各地銀保監(jiān)局根據(jù)轄區(qū)內(nèi)車險市場情況確定政策執(zhí)行時間，原則上不晚于2023年6月1日。作為車主每年的固定支出，車險的價格升降受到廣泛關(guān)注。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，此次的車險“二次綜改”，將進(jìn)一步影響廣大車主的“錢袋子”，風(fēng)險低的車主保費有望更加便宜，風(fēng)險高的車主保費則趨向更貴。

政策解讀 - 數(shù)字中國發(fā)展報告(2022年)

　　5月22日，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室發(fā)布《數(shù)字中國發(fā)展報告(2022年)》，展望2023年數(shù)字中國發(fā)展工作。其中提到，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，積極發(fā)展智慧農(nóng)業(yè)，深入實施智能制造工程，大力推進(jìn)工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，持續(xù)深化金融、貿(mào)易、教育、醫(yī)療、交通、能源等領(lǐng)域數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。汽車行業(yè)相關(guān)內(nèi)容包括車聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)約車、數(shù)字交通和網(wǎng)絡(luò)安全等多個關(guān)鍵詞。