GDP——2021年上半年GDP同比增長12.7%

　　初步核算，2021年上半年國內(nèi)生產(chǎn)總值532167億元，按可比價格計算，同比增長12.7%，比一季度回落5.6個百分點;兩年平均增長5.3%，兩年平均增速比一季度加快0.3個百分點。分季度看，一季度同比增長18.3%，兩年平均增長5.0%;二季度增長7.9%，兩年平均增長5.5%。

　　分產(chǎn)業(yè)看，2021年上半年第一產(chǎn)業(yè)增加值28402億元，同比增長7.8%，兩年平均增長4.3%;第二產(chǎn)業(yè)增加值207154億元，同比增長14.8%，兩年平均增長6.1%;第三產(chǎn)業(yè)增加值296611億元，同比增長11.8%，兩年平均增長4.9%。從環(huán)比看，二季度國內(nèi)生產(chǎn)總值增長1.3%。

　　總體來看，上半年國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好。但也要看到，全球疫情持續(xù)演變，外部不穩(wěn)定不確定因素較多;國內(nèi)經(jīng)濟恢復(fù)不均衡，鞏固穩(wěn)定恢復(fù)發(fā)展的基礎(chǔ)仍需努力。

　　外貿(mào)——需求端支撐，出口韌性強

　　中國出口的基本面良好，出口的支撐邏輯發(fā)生了一定的變化，由之前的供給端生產(chǎn)替代主導(dǎo)，逐漸轉(zhuǎn)化為全球需求端拉動中國出口。全球需求端的復(fù)蘇在很大程度上對沖了生產(chǎn)替代效應(yīng)的衰退，生產(chǎn)替代效應(yīng)衰退的影響有限，下半年出口或?qū)⒈３州^高景氣。從總量上來看，我們維持此前對全年出口樂觀的態(tài)度，復(fù)合增速將韌性十足，但由于基數(shù)效應(yīng)的影響，下半年出口增速將表現(xiàn)為逐季回落。

　　分國別來看，中國無論是對發(fā)達經(jīng)濟體還是對新興經(jīng)濟體均保持了良好的增長態(tài)勢。其中，對歐盟出口的復(fù)合增速出現(xiàn)了明顯的提高較前月上升4個百分點至10%，一方面是海外經(jīng)濟體隨著疫苗的接種，經(jīng)濟逐漸復(fù)蘇，對工業(yè)生產(chǎn)所需的中游原材料及中游機械設(shè)備的進口需求增大;另一方面新興經(jīng)濟體的疫情仍有反復(fù)，對中國的疫苗、醫(yī)藥及相關(guān)設(shè)備等的出口仍有支撐。

　　交通物流——物流繼續(xù)保持活躍，但增勢略有趨穩(wěn)

　　5月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為55.8%，較上月回落1.5個百分點;中國倉儲指數(shù)為51.3%，較上月下降3.7個百分點。5月份，物流業(yè)景氣指數(shù)在擴張區(qū)間高位回調(diào)，反映出物流業(yè)務(wù)活動繼續(xù)保持活躍，但增勢略有趨穩(wěn)。

　　公路貨運：2021年1-5月，全國公路完成貨運量150.0億噸，同比增長33.5%，完成貨物周轉(zhuǎn)量26568.7億噸公里，同比增長35.5%。

　　公路客運：2021年1-5月，全國公路完成公路客運量22.5億人，同比下降4.1%;公路旅客周轉(zhuǎn)量1603.4億人公里，同比增長1.1%。

　　鐵路貨運：2021年1-5月，全國鐵路貨運總發(fā)送量19.8億噸，同比增長12.5%，鐵路貨運總周轉(zhuǎn)量13633.8億噸公里，同比增長17.9%。

　　鐵路客運：2021年1-5月，國家鐵路運輸旅客發(fā)送量達11.2億人，同比增長71.7%;鐵路旅客周轉(zhuǎn)量4112.4億人公里，同比增長51.5%。

　　熱點聚焦——國家發(fā)展改革委印發(fā) 《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》

　　7月1日，經(jīng)國務(wù)院同意，國家發(fā)展改革委印發(fā)了《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》?！度娌渴鹆私窈笠欢螘r期我國循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的總體思路、主要任務(wù)、重點工程行動和保障措施，指明了“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展路徑，對于推進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，構(gòu)建綠色低碳循環(huán)的經(jīng)濟體系，助力實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標意義重大。

　　重點政策解讀——22省市公布國五柴油車最晚上牌時間

　　從7月1日起，在重型車領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位的柴油車將全面實施國六a排放標準。從已經(jīng)明確國五上牌延期和近期對重型柴油國六實施表態(tài)的22個省市來看，明確國五柴油車上牌可延期在7月1日之后的地區(qū)占比86%，其中明確延期時間有6個月的時間有10個省市，占比近50%。

　　重點政策解讀——六部門出臺具體舉措加快培育制造業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)

　　7月3日，工信部、科技部、財政部、商務(wù)部、國資委、證監(jiān)會等六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快培育發(fā)展制造業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的指導(dǎo)意見》，提出準確把握培育發(fā)展優(yōu)質(zhì)企業(yè)的總體要求、構(gòu)建優(yōu)質(zhì)企業(yè)梯度培育格局、提高優(yōu)質(zhì)企業(yè)自主創(chuàng)新能力等10個方面指導(dǎo)意見。